baroud47

personne ne sait ? Bizarre........

Avant je tapais 160 ou 3.3 ça marchait mais ça c'était avant

bonjour je dois remplacer les 2 durites du radiateur sur mon 160 3.3td (je commence dans l'aprem) et voudrais en profiter pour faire un nettoyage complet du circuit de refroidissement et vu que ça a l'air bien boueux et surement entartré donc plusieurs rinçages et donc vidange à chaque fois, suis-je obligé de démonter à chaque fois le calorstat ou y a t-il une autre solution pour vidanger complétement le bloc ... merci de vos réponses

bonjour sur la page d'acceuil dans la fenetre "taper ici..." quand je mets un mot directeur cela ne fonctionne plus c'est normal ? merci

un petit verre de white-spirit dans le GO et partout où le gasoil passe, c'est nickel propre

Bonjour à tous petit renseignement concernant le relais DPC Comme beaucoup d'entre-vous mon relais DPC a grillé et je souhaite mettre une tirette manuelle pour couper le moteur. quelqu'un aurait-il quelques photos pour installer cette tirette ? JE SUIS NOVICE EN MECANIQUE merci beaucoup

bonjour à tous j'ai une question à poser concernant mon 3.3 td que j'ai depuis quelques mois. avec les beaux jours quand je monte une cote un peu longue l'aiguille de la jauge de température monte à moitié, voire un peu plus, et redescend rapidement dès que j'arrive sur le plat. Cette variation est-elle normale ? merci de vos réponses

merci pour vos réponses, il s'agit d'un 2.8 6 cylindres

bonjour j'ai acheté il y a peu un patrol 3.3 td et on me donnerait un patrol 2.8 pour les pièces. Hhormis le moteur y a t-il beaucoup des pièces en commun entre les 2 modèles ? merci de vos reponses, je suis novice

bonjour avez vous toujours le moteur de vitre electrique ? MERCI contact 06 52 55 72 75

bonjour je me presente, je suis cyril et je suis presque l heureux proprietaire d un patrol 3.3 td(je l'ai la semaine prochaine) et suis tres content d etre sur ce forum qui m a l' air tres complet (renseignements,tuto, conseil etc..) et des gens tres sympatyques