Tout ce qui a été posté par Gregor007
-
Y60 : utilité protection tube primaire échapp (répondu)
OK merci à tous pour vos conseils ! ! !
-
Y60 : utilité protection tube primaire échapp (répondu)
Cette fois .... je suis rassuré ! et le "LONGTEMPS" de thier me rassure pleinement ! je vais donc retirer ce machin tout miteux ! Je vais gagner en poids et ..... en performance ! Merci beaucoup !
-
Y60 : utilité protection tube primaire échapp (répondu)
pffff ! Mort de rire en gémissant, Pierre est renversant quand il prend les problèmes à bras le corps ! c'est vrai, la chaleur n'est peut-être pas si terrible que ça et en plus près de l'embrayage ....! Peut-être que l'ingénieur Japonais concepteur du système est à la retraite, prend ses congés en Europe, en France et plus précisément en Normandie, ... dans mon village en train de siroter un calva ? ça serait le moment de lui poser la question !
-
Y60 : utilité protection tube primaire échapp (répondu)
OK pour la dégradation de l'huile ... Ce qui sous-entend de ne jamais supprimer ce manchon thermique ou de le rajouter en cas de modification de la ligne d'échappement.....Mais le fait-on vraiment ???? je vais tenter de le démonter pour un rafistolage ....
-
Y60 : utilité protection tube primaire échapp (répondu)
Ha oui Pierre , bien vu ce détail ! Du coup suis allé jeter un œil chez un fabricant d'échappements (W...) et le tube primaire pour Y60 est vendu avec cette protection insérée dessus .. mais chez un autre fabricant de même gamme (I...) il n'y a pas cette protection ! Ca m'épate quand même qu'il y ait un gros risque pour la boite, le tube est assez éloigné du carter .. et les pignons sont en métal ... enfin ... j'espère ... !
-
Y60 : utilité protection tube primaire échapp (répondu)
bon ok ok Pierre et Tark..mais la mienne est également pourrie donc ne sert plus à grand chose ... Peut-on la refaire ? Y a t-il une astuce qq part dans le forum, ce truc est enroulé par de la laine de roche ... Pas trouvé et le controlo technique est passé avec la dentelle de métal pourri ? Et les trolls équipés de ligne Inox n'ont sans doute plus cette protection .... avez-vous remarqué qq chose de suspect coté boite de vitesse ? je sais que dans l'habitacle cote levier de vitesse on sent bien la chaleur même quand la protection était nickel .. ce serait donc la sortie du tube qui serait à haute température ? bon ça me chagrine toutes ces questions....
-
Y60 : utilité protection tube primaire échapp (répondu)
ok Steph ! déjà c'est rassurant ce que tu dis, je veux la virer car au dernier contrôle le type a spécifié de prévoir à changer l'échappement !!!! alors que celui-ci, les tubes sont en parfait état ! donc une fois retirée .... il ne verra plus de la tôle déchiquetée ... j'attends donc confirmation ! merci !
-
Y60 : utilité protection tube primaire échapp (répondu)
Bonjour !! Quelle âme experte pourrait me renseigner sur l’utilité de la protection fixée par 2 vis et un collier sur le tube primaire de l’échappement de mon Patrol GR Y60 ? En parcourant les nombreuses solutions de rechange sur la ligne d’échappement des Trolls, apparemment cette chose mystérieuse a disparu de la tuyauterie dans les débats .. Sur les schémas, elle apparaît en deux demi-coquilles mais apparemment elle est sertie en son milieu et je ne voudrais pas démonter le tube primaire pour faire glisser cette protection … thermique ? Donc puis-je la virer en secouant mon mouchoir, (la tôle est percée, mais pas le tube) ce qui m’enlèverait une épine du pied pour un problème d’échappement qui m’échappe totalement ! Merci, Merci d'avance !
-
Y60 : connecteur etanche .. mission impossible ! (répondu)
OK c'est clair ! je ne vais plus me poser des questions métaphysiques la tête sous le troll ! Ca fait du bien d'être soutenu et conseillé de suite ! Je peux te le dire PirateOfCorsica ! A +++
-
Y60 : connecteur etanche .. mission impossible ! (répondu)
Ha he ben merci PiratOF corsica ! j'avais pas vu que c'était des ergots ! donc une fois appuyés, je pousse longitudinalement sur la partie A, mais avec les doigts, si les tournevis sont toujours appuyés sur les ergots ??? je sais suis pas fut fut , mais en plus mal-voyant je te dis pas les dégâts !!! Merciiiiii.
-
Y60 : connecteur etanche .. mission impossible ! (répondu)
Bonjour à tous ! Je n'ai pas l'occasion souvent de venir vous saluer ... alors je profite de mon second problème pour vous lancer un SOS . Voila j'ai entrepris de démonter mon capteur de vitesse, de ce coté sans problème. Mais je ne comprends pas l'astuce qui permet d'ouvrir cette satanée prise étanche au bout du fil du capteur et qui m'empêche de le récupérer. j'ai tout essaye, pince, tournevis, j'ai appuyé, tiré, poussé, arrose de WD40, je me suis rompu les cervicales et le connecteur me nargue toujours ! Alors qui peut me dire exactement la procédure, pour ouvrir cette fiche plus fermée qu'une huitre ? Faut-il appuyer en A et quoi faire en même temps ? je vous joints une photo, c'est le même type de connecteur (celui là se laisse photographier) Mille merci à vous !!
-
Demontage du cache interrupteur portiere
Hello ! Merci Maxi14 !! PFFF ! Dire que je l'ai vu cette vis mais je me suis braque sur le bout de plastique !!!!! En tous cas heureusement que tu passais par là et que tu t'es arrete au bord de la route !! Ce soir vais franchir le bistrot c'est promis bien que je suis interdit d'alcool !!! CRRR ! Ca ne m'empechera pas d'offrir un coup en plus il doit y faire chaud et dee la bonne musique ! A ce soir on va cghanger nos pneus d'origine, 11 ans deja, 120000 kms et tout neuf ...sauf qu'ils commencent a avoir des ptites deformations ! Je tenterai pas le diable meme si dans l'actualite on parle de plus en plus de miracle !!!!! BYe !
-
Demontage du cache interrupteur portiere
Bonjour à tous !! Bon; ben suis pas fier mais j'ai longtemps parcouru le Forum et les mots cles de recherche avec "deshabillage portiere" , " leve vitre ", garniture " sans succes. Je suis meme tombe sur un patroleur agacé qui reprochait a un autre passionné de ne pas avoir cherche suffisamment sur le site. D'ou ma reticence a qustionner...Pourtant je m'avoue vaincu ! Et voila ma question: Je n'arrive plus a me rappeler comment extraire le cache plastique recouvrant les interrupteurs leves vitre de mon Patrol Gr 2,8 Turbo de 98 . Car OUI je l'ai deja fait mais parkinston a du popinter son nez ! Et en plus je suis mal voyant autant dire que ma nenette enrage car j'ai deja sculpte une magnifique rayure sur ledit cache en tentant d'introduire un tournevis ....sans doute pas ou il fallait ? Maintenant je redoute d'avoir deux morceaux de cache...Alors STOP ! Aidez moi ca ne vous prendra que 2 secondes et je pourrais enfin demonter la garniture de ma portiere !!! Desole d'avoir ete si long mais c'est un cas de vie ou de mort pour cet accessoire ! Allez je vais vous souhaitez un Week end plein de soleil pour faire ronronner vos bêtes ! MERCIIIIII !!!!! Gregor007