nono48

tu as essayé de mettre une batterie neuve ?

regarde les fils que t'as branchés sur ton autoradio ou dis-moi les couleurs car il y a une masse avant contact sur 1 des fils

problème résolu : il y avait 2 fils coupés par la tôle sur le faisceau entre le compartiment moteur et l'habitacle j'ai tout coupé et j'ai tiré les fils que je voulais et j'ai mis des disjoncteurs : le grand pour couper chaque circuit merci pour les schémas cela m'a bien aidé PS : comment je fais pour mettre une ou deux photos de mon tank ? merci

je me calme oui ; je vais y bosser cette après-midi, je vais tout tomber pour y voir plus claire et tout tester et surement refaire je vous tiens informé ce soir MERCI Pierre pour les schémas, je pense pouvoir m'en sortir

je ne veux pas que vous me bidouillez l'élec sur internet mais me donner des couleurs de fils qui vont au compteur et les couleurs qui vont à la pression d’huile pour que j'arrive à me repérer et tester c’est tout. Mais si personne ne sait dites-le moi je me débrouillerai

Bonjour j'ai un gros souci électrique sur mon patrol Y60, il avait été bidouillé quand je l'ai acheté, je m'explique : mon tableau de bord (la console centrale) ne s’allume plus ! j'ai tout refait et isolé les câbles, j’ai tiré des nouvelles masses et là il s'allume ... Maintenant mon compteur déconne, pression d'huile qui monte et mano de température qui monte à fond juste en mettant le contact. Et bien sur le compteur ne s’éclaire pas .... est-ce que quelqu’un aurait un schéma avec les couleurs des fils car j'ai 6 fils qui sont sous ma console centrale ; il y a une masse que j'ai isolée, sinon avec le contact elle me pète le fusible j'ai un + permanent et après il reste les autres il sont de couleur rose. Ha oui j'oubliais il y a une petite alarme qui normalement sonne quand les feux sont allumés et que la porte est ouverte, sauf qu'elle ne sonne pas à part quand je mets le voltmètre sur continuité et que je mets l’autre bout sur une masse. j'ai vérifié mes fusibles coté passager / les 4 fusibles coté moteur je suis à court d'idée si vous pouvez me donner un coup de main MERCI

Bonjour , je voudrais votre avis sur des cales de tirants avant , je voudrais en fabriquer mais un peut compliqué a faire les plans ... merci

j'aimerais bien gustave 65 mais j'ai acheter moi meme a l'étranger , car avant j'avais des mitsu pajero et je commandé au USA ou australie... a moin que je t'apelle toi

BON maintenant je me lance dans mes calcule avec mes ressort , amortisseur , et tirant a votre avis je monte tout mes ressort et amorto et je regarde l'alignement de mes tulipe comparer a la boite et l'ange de de mon arbre de transmission ? ou j’enlève tout mes tirants je les coupes et je les fait réglable ? je suis un peut perdu je sais pas par ou attaquer ... merci d'avance

Merci fafa

merci les gas j'ai trouvé ressort + 12.5 avec 4 amorto grand débattement .... dite moi j'aimerais au cour de ma prépa mettres des photo , mais ou doit-je ouvrire un nouveau sujet ect ... merci

*********************** je ne sais pas mettre l'annonce sur la brocante ... Edit modo: il suffit de lire le règlement du site et vous saurez comment faire... http://www.patrol-gr.net/le-bistrot/81-le-reglement-des-forums.html

salut oui mais du coter ou le ressort ce compresse ? les ressort charge lourd aurons plus de malle a ce compresser que des normaux ou des +5 ?

merci pour vos réponses , donc j'ai acheter mes amorto grand débattement , 1m détendu ... Maintenant je veut des ressort +10 ou 12.5 mais j'en es trouver sur euro4x4part tough dog je me tâte pour les charge lourd , car j'ai quand même un long , mais lors du débattement cela ne bridera pas un peut par rapport a un ressort normal ? voila pour cette question ensuite une autre vu que j'aurais beaucoup de débattement les durite de frein je pensais prendre du +17 cm AVIA et pour les tirans de devant comment les modifier ...? désoler cela fait beaucoup de question .. merci d'avance

merci de ta repons quel longueur fon tes amortiseurs en compression et détendu ?

Bonjour a tous , je vien d'acheter un GR long , je veut le préparer , mais je coince au niveau des amortisseur je veut des grand débattement (40'' 42'') comment choisir , es ce qu'il y auras des modif pour le montage ? mon budjé pas plus de 1000€ pour les amortos merci a bientot