YOYO

Le mien c'est pareil, à froid je dois lui mettre un peu de gaz avec l'accélérateur manuel surtout avec les températures actuelles

Ce n'est pas mon garage lol. Il s'agit d'un "Self Garage". une très bonne adresse pour ceux qui sont du 74

La suite arrive. Demontage de la caisse et préparation du nouveau chassis. Au passage un grand merci a Andrémarc pour le chassis

Voila mon Pat tel que je l'ai acheter. C'est donc un 3.3 Turbo de 87 affichant 224 000km. Malheureusement le temps a fais son oeuvre il est bien ronger par la rouille autant niveau caisse que chassis. Je m'attaque donc a un gros boulot de restauration. Voici quelques photos prise par l'ancien proprio. Les photos de la resto sont a venir.

Bonsoir j'ai finalement abandonné ce fameux patrol pour divers raisons... Je vais en voir un autre cette le we prochain cette fois ci un 3.3TD pouvez vous m'indiquer les trucs a verifier. Merci pour votre aide

On va dire que c'est plutot le prix qui m'attire sur cette occase. Hormis ce probleme est-ce que le 2.8d reste une bonne base?

En fouillant les petites annonces j'ai trouvé un patrol à restaurer. Il est assez mal en point niveau carrosserie, la corrosion a fait son travail au niveau des ailes, du plancher qui est carrement perforé au pied du conducteur, et aussi dans le coffre. Pour ce qui est du moteur 2.8 D 4 cylindres (dommage un six cylindres m'aurait bien plu) il tourne comme une montre. N'ayant pas tourné depuis plusieurs mois il a demarré au quart de tour. J'aurais aimé connaitre vos avis sur ce moteur : avantages, inconvenients, problèmes. Pareil pour le chassis et transmission. Merci pour vos réponses