lafraise

on a déjà eu des problème avec l'hydrogène , mais c'était une autre époque !! un certain zeppelin edinburgh !!!

plus vieux que ça pierre les tramway parisiens l'étaient aussi vers 1880/1890 !!! mais il a améné son idée de la biénergie et sourtout , l'a fait évolué !!! ça mérite un coup de chapeau !! moi , pour aller au boulot , ça me suffirait !!!

comme quoi , ça marche !!! http://www.leblogauto.com/2007/02/mdi-moteurs-a-air-comprime-en-inde.html vive la france ( même si toutes nous inventions partent à l'étranger )

j'avais le même soucis avec mon 160 il fallait tourner bien avant le virage et la conduite s'apparentait plus a une deuche de deux tonnes , qu'a un troll !!!! Shot with DiMAGE Z10 at 2007-07-08 il est vrai que je n'avait plus de barre stab !!

tu parles de mettre des aimants pour "polariser" le gasoil ?? si c'est ça, je pense que tu peux aussi pi**er dans un violoncelle, ça aura le même effet !!!

le lien de MDI (dépositaire du brevet du moteur a air comprimé !!) http://www.mdi.lu/fra/affiche_fra.php?page=accueil

ou alors : http://fr.youtube.com/watch?v=o5ikCEpcwfM&mode=related&search=

pour ceux qui ne connaissent pas ! http://fr.youtube.com/watch?v=7b1xjBbfQGg

ça veut dire que tout ce qu'ils disent dans le repontage , c'est des con*eries ???? parceque même si ce n'est pas aussi éfficace qu'ils le disent , ça peut valoir le coup , non ???

on voit de suite l'oreille du pro !!!

info ou intox ???? http://fr.youtube.com/watch?v=XYexXWPapAg&mode=related&search=

juste pour le plaisir du bruit !! http://fr.youtube.com/watch?v=kBfE9ci_EOU

re salut wasaka !! tu ne nous a pas dis de quel troll il s'agit , ni de quelle motoristion ! dis nous en plus !!

mais il me semble qu'il est au dessus de la pompe à eau !! du moins à la sortie !! j'avais pas tout à fait tort !!! ps merci pour la photo en tout cas !!!

ok !! au dépard de la durit du bas !! celle sur laquelle on soude l'ecrou de la soude en cas de modif ( ventilo electriques) !!

salut WASAKA !!!! fait donc un ptit tour au bistrot pour te présenter !!! ici , c'est la coutume , et on aime bien connaitre un peu les gens !!! tu nous paye un coup , tu nous parle de toi , ton troll ( ou autre ) !! aler bon séjours parmis nous !!

je ne connais pas bien ce moteur !! (il n'y a pas longtemps que j'ai le Y60!!) mais il me semble qu'il est au dessus de la pompe à eau !! du moins à la sortie !!

merci d'avoir pris la peine de répondre malgrés l'heure !! dors bien !!!

ça me l'a enfoncé un peu !!

regarde ce qui m'a abîmé mon radiateur !! Shot with KODAK CX7530 ZOOM DIGITAL CAMERA at 2007-07-07 c'est un guide pour le tuyau de pression du turbo qui commande la pompe !

si tu veux avoir les mains libre , tu enlève la calandre , tu dévisse la tuyauterie rigide du radiateur en bas , TU METS une planche sur ton moteur pour poser ton radiateur dessus (moi je ne l'avais pas fait et j'ai marqué mon radiateur !! ) comme ça, tu n'es pas obligé de vidanger ton circuit !! comme ça tu peux travailler de face ! Shot with KODAK CX7530 ZOOM DIGITAL CAMERA at 2007-07-07

ben ca tombe bien j suis sur belfort le mois prochain c pas loin de chez toi non??!! pas loin ...... c'est quand même pas à coté !!! et puis je ne suis pas mécano , alors je fais ce genre de truc ( distrib , joint de culasse etc ) que pour moi !! je ne me sentirais pas bien si ton moteur claquait au bout de trois mois , là je me dis que si mon moteur lache , ce ne sera qu'à cause de moi !!

moi 300.000km en revenant de vacance je fais la pompe à eau , en préventif !! 100.000km par pompe à eau !!

dommage , j'était à l'ile d'oléron en aout dernier !!!

j'ai fais ma distrib aujourd'hui !!! du légo !!! c'est pas beau quand c'est neuf ??? Shot with KODAK CX7530 ZOOM DIGITAL CAMERA at 2007-07-06 un truc a moi pour tenir la courroie pendant la mise en place ! ( il y en a qui vont gémir !!!) Shot with KODAK CX7530 ZOOM DIGITAL CAMERA at 2007-07-06