lafraise

mais pourquoi je n'y ai pas penser ????????????? EXELENT !!!!!!!!!!!!!!!!!!!

salut ! je ne sais pas ce qu'il en ai du 2.8l mais sur mon 3.3l j'ai eu beaucoup de mal à redémarrer , il a fallut que je réamorce la pompe à la main pendant que mon père tirait sur le démarreur !!! et puis si tu n'avais qu'un injecteur de grippé et que tu n'as pas touché aux autres, il devrait démarrer !!! enfin ça me paraitrait logique , mais je ne suis pas mecano !!

oups , j'oubliais , fais un tour au bistrot pour te présenter !! d'où tu est , le type de véhicule etc !!!

salut calamity ! tu dis qu'a froid ça marche bien ? il faut d'abord regarder tes niveaux d'huile boite et transfert !! ça pourrais etre un manque d'huile , mais là se serais plus grave qu'un embrayage !! :2 (25): :2 (25): ceci dit , je ne suis pas mécano mais j'ai dû changer ma boite suite à un manque d'huile et j'avais les mêmes symptomes !!!!

salut ! ça c'est bien dit !!! moi j'ai un 3.3 l atmo !! c'est un super engin pour celui qui ne veut pas rouler vite !! parceque 90 ou 95 chevaux pour 2T t'imagine !!! mais ça ne cale jamais , c'est un camion !!! seule hic , la corosion ! :2 (25): :2 (25): :2 (25): tu verais létat du miens !!! et surtout les points d'encrage de la caisse , au pied du passager et conducteur !

ça passe pas par MP , je te l'ai envoyé par mail !!!

sinon , comme moi : 4 relais 24v de recup ( à la boite où je bosse !) un + 12 v de la première batterie , 4 diodes, un fusible et basta !!! ça marche !!! je t'envoi le shema par MP !!

ouai , c'est bien ce que je pensais , plus de polyvalence , plus de confort ,un 4x4 modèrne quoi !!!!!!!!!!! mais je trouve que ces 4x4 on pèrdu en caractère en s'embourgeoisant !!! mais , chose à savoir , je ne dis ça que de l'impression qu'ils donnent car je n'en ai jamais essayer un !!!

petit sondage rapide : est ce que TOUT les possesseurs de y61 3.0l et 2.8 l on essayé le 3.3l ???????

ah ben ça c'est bien parlé !!!!

ouai , est ce que tu as vu les prix aussi ?????????????,

sur le mien , il doit y avoir 200 kilos de féraille en moins !!!!!!!!!! la rouille a fait des ravages !!!!!!!!!

Sur le 61, le plastique vient en plus de la ferraille, il ne la remplace pas ! ça veut dire qu'il y a 600 kilos de plastoc dans vos tuperwares ??????????

Aller soyons fou transmition par moteur hydraulique au 4 roues avec roues independantes (j'ai pas dit triangulée attention!) avec un tirant mono pivot et des verins pour l'assiete du vehicule et quatres turbines verticales avec gestion électronique des poussées !!!!! là tu passe de partout !!!!!!! Vi mais a part que ce que j'ai dit existes deja, que ce que tu proposes et pas très pratique en TT car mar exemple si tu veu passer une zone sableuse tu risque de creuser un peu ça peut ètre pratique pour les fouilles archéologique !!!!!

BEN ????? c'est si dense que ça le plastique ???????????????

Aller soyons fou transmition par moteur hydraulique au 4 roues avec roues independantes (j'ai pas dit triangulée attention!) avec un tirant mono pivot et des verins pour l'assiete du vehicule et quatres turbines verticales avec gestion électronique des poussées !!!!! là tu passe de partout !!!!!!!

Moi non plus, c'est bien pour ça que je n'ai pas donné la valeur ! .... Juste au couple maxi, sans forcer sur la mécanique ! et ben moi avec mon 3.3l , je le fais hurler jusqu'à 1500 tr avant de changer de vitesse !!!!!!!

tu me diras , que j'aille te border !!!

aller , une camomille et au lit !!!!

non , pas moi , mon troll !!!!

sisi !! il est bien pourri !!!!! mais c'est le même !!!!!!

et puis ayez un peu de respect pour les papy !!!!

bon un essai avec uloap du site !!!

bon j'arrive pas à ouvrir mon hebergement d'image , sinon , je vous aurais montré que mon troll tien tout seule !!!!!!!

il le pousse pas il essaye de le retenir pour pas qui descendes, tu parles d un moteur tu sauras bertrand que ce ne sont pas les décentes qui font peur à mon TROLL !!! c'est l'endurance de ces freins !!!!!!