le roux74

merci, pas forcement besoin de main mais tu peux toujours passer boire une bière:betm13:

quelque photo

je ne connais rien sur ces moteurs là, j'ai le nez dedans ça a l'air d’être relativement robuste et j'ai remarqué que c’était des pignons montés en cascade qui font tourner la distribution

merci pour les encouragements ça fait vraiment plaisir, aujourd'hui ça a bien avancé, j'ai nettoyé le collecteur d'admission et tout remonté je vous aurais bien mis des photos mais je ne peux plus

jolie patrol tu est ou en haute savoie?

surprise hier en faisant la vidange du pont ar, l'ancien proprio m'avait dit qu'il suintait un peu et en en fait il avait un trou bouché à l’époxy sous le blaxon du coup j'ai remis une tôle et soudure et après cette surprise j'ai décidé de tout vidanger car je n'ai plus confiance en ce que m'a dit l'ancien proprio le liquide de refroidissement était couleur rouille, l'huile de boite était couleur caramel et d'un gras pâteux, voila j'en ai profité pour mettre un coup de propre au cache culbu

2.8 4 cylindres et j'ai bel et bien 5 vitesses mais il a été bricolé cet engin et je ne sais pas trop dans quoi je me suis lancé

franchement je ne sais pas car j'ai une boite 5 vitesses et on m'a dit que les 2.8 sont en boite 4

oui il était a cluses et moi je suis de magland

bonjour voila je vous expose mon patrol au couleur de Sthil (je les acheté comme ça) qui est de 1990 qui totalise 107 000 km. voila le projet pour allier balade 4x4 et le travail: réparer les points de rouille, mettre le deuxième baquet, refaire des pare-chocs qui ressemblent à quelque chose; arceau extérieur et petit équipement intérieur avec transformateur 12/220v, une réserve d'eau et compresseur

merci a vous. je suis entrain de lui remettre un coup de jeune car il était pas top

bonjour je me présente moi et ma bête je vien de la haute savoie et mon nouveau compagnon c'est un patrol ebro 2.8 d de 1990