phil90

donc plutôt que de rajouter des cales j'ai peut-être meilleur temps d'investir dans deux ressorts arrière de meilleure qualité qu'en penses-tu ? et que puis-je mettre en marque correcte mais pas hors de prix ce qui est bizarre c'est que les avant qui sont pourtant soumis au poids du moteur ont l'air d'avoir la rehausse correcte

oui il y a des cales de boites de 12 mm et oui pas de soucis pour refaire une patte de 2cm supplementaires je ferai les mesures de la hauteur sol bord de l aile avec mes 235/85/16 , je sais qu avec mes 255/75/16 il faisait une fois rehaussé 182 cm de haut par contre lors de sa sortie de mon garage les barres de toit passaient de quelques cm sous le linteaux a l avant et a ras du linteau a l arriere donc je pense qu il est quand meme plus haut a l arriere mais bon .....

j'avoue ne pas savoir quoi faire .... je n'ai aucun repère de hauteur à me fier ... si cela se trouve je pourrais mettre des cales +2 sans aucune modif de plus que ce que j'ai fait

c'est 4 ressorts Djebel donnés pour +4.5 /5 cm

oui oui il est vide .... j'arrive pas à comprendre pourquoi ce résultat ....

bonjour à tous j'aurais besoin d'un petit avis après avoir posé un kit +5 sur mon y 60 je le trouve visuellement plus bas de l'arrière que de l'avant, c'est vrai que l'illusion d'optique du fait de sa carrosserie joue des tours mais à votre avis est-ce que je peux ajouter des cales +2 sur le ressorts arriere sans repartir dans des modifs sup j'ai deja cales de boite 12 mm, silent-blocs excentriques et rallonge du répartiteur de freinage Pour les intéressés il y a des photos de mon engin, rubrique jantes et pneus, j'ai ouvert un post : quelles jantes ? merci à tous pour vos avis éclairés

merci pour tous ces commentaires . pour la hauteur c est la premiere chose qui m a sautée aux yeux au montage ...je le trouvais plus haut de l avant ... mais en le sortant du garage l avant du toit passe a 2cm du linteau et l arriere est a ras ...donc je pense que c est bon meme si a chaque fois j ai cette impression ....

oui en effet il est rehausse avec un petit +5 merci pour les photos c est sympa

et bien ....moi sans elargisseurs de roues cela depasse de plus plus d un centimetre .....ok pour photos v faire au mieux

hello oui j'ai des photos, je n'arrive pas à les poster ...

hello voila les nouvelles les roues sont montées donc en 235/85/16 et jantes 7x16 déport -20 et ben ça dépasse ... bizarre que certains d'entre vous c'est nickel ....

oui pour le reglage c est bien sur ce que je compte faire mais je voulais y aller en roulant un minimum droit .... bon j ai aligner les roues avant par rapport aux arrieres avec une ficelle et vais aller faire regler tout ca en passant juste avant pour changer mes silenblock de tirants par de l excentrique merci a bientot

bon ben je dois poster des sujets con car a chaque fois pas de réponses .... vais essayer de me debrouiller a +

erreur que j ai faite de tout demonter sans mesurer ....

bonsoir a tous je viens de recevoir mes deux rotules pour ma barre d accouplement ( modele evec les grosses rotules qui se vissent dans la barre ) ma question est : y a t il une methode de remontage avec des cotes quelquonques pour etre quitte d y aller au "juger" ... merci a tous de votre aide ( pas trouvé de sujets en parlant ) a bientot phil

tu as, limite, plus de ligne quoi ..... sourire sans silencieux et si court je comprends que cela ronfle ....

bon je sais que ce n'est pas un sujet super excitant mais bon tant pis merci quand même j'ai essayé de fouiller un peu et disons que voila y en a qui siffle et d'autres qui ne siffle pas ce qui me rassure c'est qu'apparemment moins ça siffle moins c'est usé .... à bientôt

bonjour à tous je me permets d'ouvrir à nouveau ce post car j'ai une petite question suite à ma ligne complétement pourrie j'ai moi aussi fabriqué ma ligne - sortie turbo tube d'origine, ensuite tuyau annelé souple puis Glaspack puis sortie à 90° sous le véhicule juste avant le pont arrière bruit feutré pas trop fort et sympa seul souci, je n'entends pas plus qu'avant le turbo comme beaucoup d'entre-vous genre VAB (pour ceux qui ont connu) quelqu'un aurait-il une explication merci à vous phil

j'y ai pensé aux origines alu mais à mon avis elles vont sortir de la carrosserie vu que j'ai décidé de pas remettre les élargisseurs ...

ben oui mais quand meme ....... hum bon toute facon maintenant ils vont rester en place un moment et au pire vais y rajouter deux cales a l arriere a voir si quelqu un me donne ses vraies cotes en +5 pour comparer

merci à vous tous je pars donc sur du 7j16 ou 6j16 déport -20 plus qu'à trouver

oui bien sur pardon quand je disais je t envoie c etait ici sur ce post des quelles seront faites

bonjour a tous voila je vais monter sur mon y 60 des pneus 235/85/16 quelles jantes toles je dois monter pour que je puisse virer mes elargisseurs plastiques je parles surtout niveau deport pour que d une part je frotte pas et d autre part la roue ne sorte pas trop..... niveau largeur je sais que cela sera du 7j16 max merci a tous phil

merci pour cette reponse est ce que je pourrais t envoyer une photo que tu puisses me dire ce que tu en penses ....