Olivier1

Merci gars,j'espère que tu vas bien depuis la dernière fois !

Merci Eric pour ta réponse. J'ai une colle pour toi;comment savoir si une jante est déporté ou non sans l'avoir monté ? (lors de l'achat,je me vois mal essayer les roues chez le vendeur si il ne connait pas le déport !!!) Sinon,vous en pensez quoi du Insa Turbo Sahara,je peux rouler sur route tous les jours avec ? Merci

Trop fort,j'suis sur le cul !

Trop fort en méca,trop fort en math...tu as d'autres talents cachés Pierre ? Je suis bien d'accord avec toi,je pensais plutôt à l'inverse moi,mais je voulais pas dire de bétises !

J'ai encore des questions;d'origine,je peux monter jusqu'à quelle taille de pneus ? (Largeur et hauteur : 33,31...) 4 pneus Bf Goodrich Mud 255/85/16 sur jantes tôle 6 trous Mangel 7x16,ça passe ou pas Et le déport sur des jantes en tôle (triangular par ex ),on le choisit à l'achat ou c'est standart ???

Merçi pour l'acceuil les copains, Toubab,je ne tiens pas à mettre des cales pour le moment donc je ne pourrais pas mettre les mêmes pneus que toi ! Pour les jantes,peux tu m'expliquer comment marche le déport ? (-10 ou -20 ça correspont à quoi ?) Je ne me souviens pas avoir vu ton troll avec tes nouveaux pneus ! Sous la pluie,ça ne glisse pas trop les Muds,je pensais plus à des All-Terran. Pti trol,si mes jantes t'interressent,tu seras le premier dessus,mais il faut que je trouve d'abord mes nouvelles chausses car je n'ai aucunes idées des prix d'achat et de ventes...Je ne veux pas non plus me retrouver sur les rotules !!! Pour la ptite histoire,tu peux la lire ici

Je suis en pleine réconciliation...j'espère que je ne le regretterai pas...je croise les doigt !!! On m'a dit que mon problème viendrait peut-être du fait que j'ai bouché ma vanne EGR ...est-ce possible messieurs les Mécanos ?

Salut à tous, il y a longtemps que je n'ai pas posté de messages ici mais j'étais un peu en froid avec mon Troll ! (casse moteur...) Nous sommes sur la voie de la réconciliation et pour cela,j'aimerai le parer de nouvelles chausses.Pour commencer,il me faut vendre mes jantes en alu avec mes pneus (5 jantes d'origine + 4 pneus BFG Macadam et 1 Bridg Dueler tous en 265/70/16). Par la suite,j'aurais voulu des jantes triangular avec des pneus route et TT (50/50).Les jantes d'origines sont trop rentrées dans la silouette du 61,silouette plus belle sur le 60 ...Donc ma question est la suivante:sans élargisseurs de voie,avec le résultat de pneus à la limites débordant d'un centimètre max,que dois-je choisir comme dimensions de jantes (déport) et de pneus et quelle marque de pneus ? Il y a longtemps,j'étais tomber sur un site de vente par correspondance de pneus montés sur triangular mais je ne le retrouve pas donc si quelqu'un le connait ... MERCI d'avance les pros du pneus !

Mon carnet d'entretien n'est pas rempli mais j'ai acheté le Trol dans ce garage et le mécano est honnète,voilà tout ! Ca fait du bien de rouler en troll après tout ce temps en tous cas...

Je suis très bien placé pour vous dire que malgré tout,Nissan a le meilleur service après vente ! Ils se sont vraiment bien débrouillés pour mon véhicule et tout ça ne m'a quasiment rien coûté hors garantie ! CHAPEAU le SAV !!!

On verra bien,si il n'est pas vendu avant ! @+

Salut tous le monde, je n'ai pas eu le temps de vous donner des nouvelles ces derniers temps car j'étais très pris...Le bilan de l'histoire:mauvaise étanchéïté d'une soupape donc perte de puissance...Ils vont me changer les soupapes,roder le tout remonter et je le récupère,tout ça à leurs frais...je ne paie que huile ! Cool mais tu me fais un peu peur Pierre avec ce que tu me dis là

Le moteur a été déculassé vendredi et le piston n'est pas félé mais il y a une trace d'huile brûlée sur la hauteur de la course du piston ! Segmentation peut être cassée. Le diagnostic a été envoyé dans la foulée et j'attends le résultat de la maison mère...1 mois sans troll...et c'est pas fini !!!

Le mien ne fume pas du tout,peut-être que ton turbo est mort !

il ne le commence que lundi prochain !!!

Il ne fume pas Pierre,comme moi... Je suis allé voir le chef-mécano Nissan;il a tout vérifié.D'après lui,il s'agirait d'un piston félé ou d'une soupape félée car il n'y a plus de compression sur un des cylindres !!! à suivre...

C'était un 3.0 l

Mauvaise nouvelle de mon mécano:mon Turbo n'a rien ainsi que le reste ! Le problème vient du moteur lui même.Il semblerait que quelque chose soit cassé à l'intérieur ! Mon mécano le déculasse lundi et envoie son rapport chez Nissan France pour pouvoir faire marcher la garantie même si celle-ci est caduque de 3 mois...le moteur n'a que 22 000kms !!! C'est mon 2ème moteur en 1 ans et demi...ça commence à bien faire,je suis dégouté et bien triste... Je doit me préparer à ne plus avoir de Troll pour un moment... Je vous tiens au courant... :enpleur15: :enpleur15: :enpleur15:

C'est fait,j'ai déposé le Troll hier soir,bilan demain...

No problémo Merçi

Merci Pierre, je lui dirais, t'es un Chef !

Franchement, je souhaite que ce ne soit pas le Turbo (1200euros ), après si c'est beaucoup moins cher, je dirai presque que ça m'est égal, on verra ce que Nissan trouvera ! Faudrait pas qu'ils me prennent pour une poire par contre !

Je me suis renseigné autour de moi et tous ont dit comme toi Pierre. Ce ne peut être un pb de turbo,auquel cas je n'aurais pas de puissance à l'accélération ! Pourquoi alors m'a t-il dit cela ? N'avait il pas d'idées ? Pour le moment,je reste au point mort et j'attend le jour J (mercredi,début des réparations).Je ne manquerais pas de lui faire la remarque ce jour là ! D'ici là,je roule à moto et ce n'est pas pour me déplaire mais ça commence à me manquer et m'ennerver de le voir et de ne pas pouvoir le conduire.... Je ne sais point pour la vanne de turbulence mais là,j'ai craqué,je n'ai plus le courage de chercher et je vais laisser le pro trouver.Par contre,l'autre jour,mon mécano avait l'air de chercher du coté du wastegate... je n'ai plus la plaque d'EGR,il n'a pas pu se dérégler tout de même ? Je n'ai rien à la valise !

Et me revoilà de retour du garage...RDV mercredi prochain,interdiction de rouler en Troll jusque là ! Heureusement que j'ai mon bon vieux DR pour me dépanner et en plus il fait beau ! Le diagnostique à vu de nez,après essai du chef d'atelier,il tourne sur trois pattes,ça viendrait du Turbo,mais rien de sûr tant qu'il n'a rien démonté...

Par ici,je ne connais personne ! :2 (25): Encore une mauvaise nouvelle:le diéseliste est en vacance pour 3 semaines donc direction Nissan...bonjour la note...