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Joint de culasse bis..
bon tout est dit... Merci Pierre et bonne soirée Quand à tes cheveux....
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Problème de température radiateur
fais gaffe GR moi ça me coûte un joint dans le sac
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Joint de culasse bis..
Ok, mais pour la pompe a eau
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Problème de température radiateur
Slt, En quoi consiste le colmatage du radiateur ??? Merci
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Joint de culasse bis..
Pierre, Si je résume et que j'ai bien compris : Il faut que je vérifie la pompe (ou que je la change) ainsi que la circulation d'eau du radiateur en même temps que le joint de culasse ? Comment vérifier la circulation du radiateur ? Pour la pompe tu m'as dis qu'on ne pouvais pas la vérifier.. Alors que me conseilles tu ? Merci pour tout.
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Joint de culasse bis..
Pierre, rien à voir avec mon joint de culasse qui est à refaire ??? Merci
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Comment tester la pompe a eau ?
Ma question est peut etre bete mais elle sert bien a faire circuler le LDR dans tout le circuit ??
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Joint de culasse bis..
celle du haut est bien chaude comme tu le dis mais celle du bas, elle est froide...
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Joint de culasse bis..
Pierre, Effectivement elle est bien à gauche mais c'est celle qui arrive en bas du radiateur et arrive dans une espece de demi sphere qui contient le calorstat (dans le bas moteur)...
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Comment tester la pompe a eau ?
Bs, J'aimerai savoir si il est possible de tester la pompe à eau sur un RD28T ? Merci de vos réponses.
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Joint de culasse bis..
Slt Pierre, En fait je me demandais pourquoi la grosse durite qui arrive au calorstat reste froide et le chauffage ne marche plus (air froid) ?? ... j'ai une autre question....j'aime bien comprendre grâce à vous tous concernant la pompe à eau... Merci
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Joint de culasse bis..
alors pas de conseils ???
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Joint de culasse bis..
Bonjour à tous, Ayant un peu de temps ce matin j'ai fais tourner mon troll. Démarre au quart de tour. J'ai vérifié, après 5 minutes de chauffe quelques points : 1 : Présence (pas en grande quantité) d'une légère mayonnaise noire sur le bouchon de remplissage d'huile; 2 : Quand j'ai débranché la durite de retour dans le vase d'expansion et puis plongé dans un verre d'eau : bulles, bulles et rebulles.... 3 : Mange beaucoup d'eau... 4 : Vapeurs qui sortent du vase et du joint du cache culbuteur (faible) Bon ben ça y est maintenant j'en suis sur : au mieux un joint et au pire une culasse... 5 : La grosse durite qui arrive au calorstat reste froide...??? Si vous avez des avis je suis preneur. Merci et bonne journée à tous.
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Surfacage de culasse.
Bon week end ensoleillé à tous...
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Lumiere rouge
Merci à tous, Je pense qu'avec ces pistes, je vais pouvoir remonter au pb dès ce week end.. @plus douggy