castoyv

bonjour possesseur d'un Y60, je pensais avoir présentation faite ..... Eh ben, non, visiblement .... toute mes excuses ..... A l'époque des groupes messenger, whatapp, etc ..... rien de mieux qu'un forum pour retrouver facilement des infos .... merci

BON, pour terminer le sujet, effectivement, j'ai fait faire un échange par des tuyaux cuivre. avec changement des flexibles qui avaient 30 ans ...

bonjour, j'ai lu pas mal de post sur ce problème récurent donc j'ai compris pas mal de choses . les schémas parlent d'une unité de commande de verrouillage du diff. si je comprends bien, elle reçoit les ordres de l'inter on/off de l'habitacle, du capteur de vitesse pour ensuite envoyer ou pas du 12v sur les bobines des solénoides. Mais ou se situe cette unité ? merci d'avance

bonjour, apparemment, il y en aurait encore au Japon sur Amazon mais pas d'envoi possible, ils se les gardent précieusement. Et comme j'ai personne qui peut me les ramener ..... hop, 4x4 chez un garage spécialisé dans les anciennes qui va me faire ça ...

fait ..

Bonjour Je répare un oubli fort lointain Possesseur d'un Y60 de 1993, je l'ai récupéré en état moyen: qq trous, trop plein refroidissement hs. J'avoue les gros 4x4, c'était pas mon truc, mais depuis que je coupe du bois en forêt, il m'a bien servi surtout avec le treuil À bientôt

bonjour, les canalisations en métal sont corrodées et il faut les changer. j'ai cherché dans les anciens post et j'en ai trouvé avec le même problème que moi mais elles datent de 2018. A ce moment , les canalisations étaient toujours dispo chez Nissan mais après avoir fait le tour des concessionnaires du coin, ce n'est plus le cas. qqun aurait une solution ? est-ce bien un changement par des durites en cuivre qui est la seule solution ? MERCI

Bonjour à tous Nouveau proprietaire d'un GR Y60 de 248000km, après avoir jeté qq coup d'oeil par ci par là sur les forums, je voudrais savoir quelles sont les choses à vérifier en premier lieu sur ce véhicule car je n'ai pas de carnet d'entretien. J'ai déjà changé le filtre à air, le filtre à huile, l'huile moteur, le liquide de refroidissement et graissé les roues libres AV. je bloque un peu sur la vidange des ponts, boite et transfert car le choix du type d'huile à l'air compliqué surtout pour le pont arrière en fonction de présence ou pas de glissement limité (pas facile à voir vu qu'il faut soulever tout l'arrière du bestiau). Sinon, le compte tour fonctionne qd il veut, faux contact . Le prb est il connu ? la vitre av droite ne fonctionne pas (prb de moteur) car les 2 inters ne donnent rien. Comment enlever la garniture, je ne vois pas les vis des poignées ??? merci

bonjour, je suis nouveau membre et je ne peux poster aucune question sur les forums techniques. Qu'ai-je loupé ? merci