Montero79

Salut Y'a pas mort d'homme, mais 165 c'est nettement mieux pour les graves. J'ai commandé 4 Hp focal 165, cela serait dommage de mettre des 135, surtout qu'il y a du délais de livraison en ce moment.

Salut à tous, et félicitation à toi Bad Bull, pour cette réalisation, toi tu tranches au vif du sujet. Dès que mon trol marche, je pourrais enfin changer les 4HP. Je suppose qu'il y a plein de tro...iste qui serait intéressé par la photo de ta réalisation.

Salut à tous Diamètre 130 à l'avant, cela m'étonne, j'ai vu dans les messages diamètre 165 ?? Pour ma part, c'est un 3 portes donc pour l'arrière cela me semble encore plus compliqué, je suppose qu'il fait enlever les garnitures du chassis. Mr SISSAN, le prochain il faut faire cela PLUS démontable, voir juste un p'tit cache qui donne accès aux 4 vis SVP m'sieur.

Salut à tous, pour l'équilibrage ce n'est pas un problème, y'a des solutions, mais pour mon problème de vibrations, cela vient des moyeux automatique car quand ils sont bloqués cela le fait pas ou beaucoup moins, et puis pour cela il y a la garantie chez toy. Non je pense plutôt au peu de crédibilité quand on vous dit que la révision à été faite avant la livraison. Moi je pense qu'une fois les moyeux changés, un bon réglage sur les roulements, vidange des ponts et de la boite, équilibrage des roues, cela devrait être impect. Si ce n'est pas impect, je le fait expertiser par mon assureur, c'est un service payant mais c'est efficace. car en cas de problème il y a effectivement obligation de résultat par le garage, et cela peut aller jusqu'à l'annulation de la vente.

Cela fera parti de la révision. Et pour le pont qui vibre (j'dirais bien qui broute mais le mot n'est pas poli) t'as pas une idée ?

Il n'a pas vu la boue, j'aurais bien trop peur de lui faire une rayure.

Salut à tous Je viens de changer vendredi dernier mon Y60 de 1997 qui marchait super bien, par un beau Y61 TD6 S de 2000 qui me donne bien des soucis. Le plus important, des vibrations énormes dans le pont avant, dès que je suis presque à l'arrêt, les vibrations remontent jusque dans la boite de vitesse. Premier contrôle chez Toyota (là ou je l'ai acheté) c'est normal, donc pas vraiment satisfait, je fonce le lendemain chez Nissan, le chef d'atelier fait un essai et pense aux moyeux. Prise de rendez-vous chez toy pour dans 2 semaines pour contrôle. Aujourd'hui j'ai roulé les moyeux en position "Lock", cela le fait moins, mais c'est pas terrible. Si c'est les moyeux en position "Lock" ça devrait plus le faire non ??? Autre problème, je trouve que l'embrayage à une course active bien courte par rapport à mon Y60, ce qui rends la conduite bien moins souple. Quand penses les Y61...istes ? Dernier problème entre 85 et 100 j'ai des vibrations dans le volant. Enfin ce soir il pleut donc je mets les essuis-glace, normal quoi, je perds, celui de droite. Un peu en rogne je fonce (et oui encore) chez nor...machin, celui de droite n'a pas la bonne référence....Je change les 2 pour une bonne marque, un peu plus chère, mais enfin il marche bien. Que pense les Patrol...istes de cette révison avant vente ?? Qu'est-ce qu'il marchait bien mon Y60.......

Pas de problème.

Bon je m'y colle ce weekend, j'ai commandé la revue technique au cas ou il y aurait des infos sur le sujet. Pour l'avant c'est assez proche du Y60, mais pour l'arrière c'est une autre paire de manche. Si c'est trop chiant, j'irais faire un tour chez nissan la semaine prochaine pour avoir 1 ou 2 tuyaux.

Salut à tous, bien pour le Y60, c'est aussi ce que j'avais fait, mais pour le Y61, qui as un tuyau pour démonter la garniture des portes avant et la garniture sur les cotés entre les 2 rangés de sièges, tous ça parce que les nipons, il ont pas penser qu'on allait les mettre directement à la poubelle leurs HP de mer....c'est vrai que chez eux les mélodiés cela doit tourner entre 1000 et 2000 Hz, ils auraient pus mettre 4 vis pour y accéder.

Je confirme, le fil bleu cela marche.

Salut à tous, je vois que SamSam en plus de bien bosser, il a un beau plafonnier à l'avant de son Y61. Moi j'ai aussi un Y61 TD6 de 2000, mais le plafonnier il est au centre, donc ON N'Y VOIT RIEN. Qui sait ou je pourrait trouver un plafonnier type Y61 SE ??

Salut à tous, bon j'ai récupérer mon nouveau Patrol GRS TD6, j'ai monté l'autoradio SONY PM3 sans problème (il y a bien 2 vis sous la console). C'est super car le Y61 il est nettement mieux insonorisé. Ou cela ce gate c'est quand j'ai voulu changer les HP. La je crois bien qu'il faut un ouvre boîte. Que c'est mal foutu. J'ai l'impression qu'il faut que je démonte des garnitures de portes pour les HP Avant, et j'ai la désagréable impression qu'il faut que je demonte les 2 cotés de l'habillage intérieure pour les Hp Arrière. Monsieur NISSAN , autant votre TD6 il est bien, autant la conception plastique du montage de l'habitacle c'est NULL de chez NULL. Qui as une solution ?

Salut à tous. Qui a une idée pour enlever la console d'un Y61 de 2000 afin de changer l'autoradio. Sur un Y60, facile il y a de vis, mais sur le Y61, rien...des clips je suppose, mais où ???? Même chose pour les HP, on fait comment pour les changer ????

Il y a les cons...Les cons cela se reproduit pas mais y'en a de plus en plus (Dixit coluche) Plutot que de charger le truc à pompe, vaux mieux sortir les chiffres des accidents par catégorie de véhicule. Je pense que nous les 4x4tistes (cela rime avec artiste) on respecte les panneaux ronds avec les chiffres dessus, car contre les trouduq en BM ou Mercado qui nous doublent à donf, il n'ont pas de parebufle (parepiéton car le bufle est rare) à cause des traces, sinon c'est tout à fait le genre.... Il y a les jaloux....pas de remède Et les autres...

Pour breizheau (et les autres), effectivement sur le Y60, il n'y a que 25 mm entre la porte et la glace, j'ai fait une adaptation pour mettre le HP en extérieur avec une entretoise et un cache, le tout pour avoir un volume d'air suffisant pour garder le bon rendement des HP.

158 Cv...que non, seulement 130 mais avec le velouté des 6 gamelles

Salut à tous. Je viens de remplacer mon super Y60 par un Y61 que je n'aurais que le 06/08. En attendant qui peut me dire quel est le diamètre des HP Avant et Arrière (130 ou 165). J'aimerais monter des HP "FOCAL". Existe il une fiche technique à ce sujet

Salut, les p'tits loups, je vais essayer de mettre tous l'monde d'accord. Je viens de vendre mon Y60 GLX 3P de 1997 avec 120 000Km pour un Y61 S 3P et je vous assure que le Y60 il brillait plus de le Y61 (pour l'instant...) Mais le Y61 avec toujours le fameux TD6 (pas le poil à mazout avec 4 gamelles), il est beaucoup plus coupleux, plus confortable (on pas pas toujours 20 ans) et bien moins bruyant. Mais moi ma préoccupation c'est de faire un peu d'off road et de garder des points sur le permis.