motutapu

Et si je montais des élargisseurs ca va pas le faire? c moins cher que les roues non?

Merci les gars et merci Lulu de regarder. C'est pas le passage du controle qui m'ennuie, c'est que je compte vendre mon troll dans les semaines qui viennent et la j'ai pas le choix que de trouver 4 roues

Rien de marqué sur l'extérieur de mes jantes. Je vais envoyer un mp à lulu40 pour voir, merci.

C'est ce que j'ai fais, mais le pb c'est que pour le vendre je vais devoir fournir un CT, et que c pas cool de faire ca à un acheteur. Fo que j'achète 4 roues pour la vente et vendre mes roues après. Seulement pour trouver 4 roues homologées, bonjour dans mon coin

et comment on colle une photo?

Heu! oui j'ai oublié de vous dire que c'est pas la monte d'origine, c'est le mec à qui j'ai acheté le troll qui les avait monté. La roue de secours elle est d'origine, c'est une jante j16x6j monté en 215 80 R16. J'ai bien sur été en voir un autre et j'ai du tomber sur son cousin! il m'a dit la meme chose. Mes jantes je sais pas ce que c'est, ca resemble à la photo jointe. Le pb c que je peux mm pas le vendre comme ca. Erreur sur l'année de mon troll, il est de 93. La liste que je vous donne est celle que tous les controleurs ont aujourd'hui.[/img]

Voila, J'ai acheté mon troll en 95 d'occase équipé de jantes 15" et pneus 265 70 R15. Je sorts du controle technique et le mec me dit de changer mes roues, la réglementation a changée et les roues ne sont plus adaptées. Je fais koi là? Je lui fais manger les 15"? Je prends un avocat? Après avoir passé ma colère sur le mec je lui ai fais cracher les montes admises, il m'a dit : 215 80 16 225 75 16 235 75 16 245 70 16 265 70 16 225 70 17 265 65 17 245 65 17 265 60 17 A l'aide........................................

Alors Pierre, ca peut venir d'ou ?

Tu as raison Sonny, mais ca fait pour moi un fusible à 4300 Euros ne connaissant pas le pb. Je pensais mettre bientot mon troll en vente, mais vu le coup de la dernièrre réparation, j'aurais mieux fais de l'offrir Ca met les nerfs qd mm

Tu peux me donner les coordonnées de ton fournisseur Cedtroll ?

Merci, sympa l'astuce, mais il me semble ne pas avoir le mm système, j'ai un pignon en plastique et c lui qui casse. Mais la prochaine fois j'irai voir dedant, merci.

Voila ce p..... de mécanisme casse, j'ai du remplacer déjà 3 fois ce système. Avez vous eu les mm pb?

Mais ca ne fait pas un bruit de roulement mais un bruit metallique comme la percussion d'une perceuse dont la fréquence est proportionnel à la vitesse. Ce bruit avait disparu quand j'ai mis les moyeux sur manuel et non auto, et là, ben ca recommence mm avec la position sur manuel.

sur la durite supérieure du radiateur vous avez un manchon qui reçoit un bouchon d'évent du circuit d'eau. Ce bouchon est en plastique qui ne tien pas ds le temps, remplacez le par une vis metallique et un joint. Sur mon GR ce bouchon s'est fissuré et à laisser échapper tt la flotte du circuit. Résultat, 1ere surchauffe grave. Mon pb de remplacement de culasse a du commencer là! A méditer !!!

J'ai 293 000Kms et n'ai jamais changé les injecteurs ni mm les ai fais tarrés, suis je normal? lol Qu'en est il des votres?

je viens de remplacer les miennes achetés chez eux. pas de soucis pour le remplacement c pas un moteur de clio i y a 2 circuits électriques sur le préchauffage, un en 12V et un autre en 9V géré par le boitier (qui vaut bonbon d'ailleurs), 3 d'entres elles restent allumées plus longtemps. Pour le remplacement, pas de soucis, remplace les au fur et à mesure que tu démontes, tu ne peux pas te gourrer! Par contre au remontage fait bien gaffe à remettre les calles en baquélite qui isolent les deux barrettes en alu d'alimentation. Tu as une barette qui alimente les 6 bougies et une autre qui alimente les 3 première en partant de l'habitacle.

je ne sais pas pour ton 3.3 mais pour mon 2.8 je viens de la changer, la culasse coute 1500 Euro et est équipée entierement, arbre à cames et soupapes. Fo ajouter le joint et la main d'oeuvre, à condition que la cause ne soit pas la surchauffe sinon fo tout controler! moi j'en ai eu pour 4300 E avec la distib et l'embrayage. Voila

Dès que je me prends un trou sur la route, mes moyeux font un bruit pas possible, si je m'arrete et repars plus de bruit jusqu'au prochain trou. Je les ai démonté et graissé, mais rien n'y fait, sont ils morts? si oui combien le remplacement?