roues motrice

merci monsieur black

bonjour alors je vais pour la 10eme fois que je le dis chercher bientôt mon 4x4 y61 2.8l année 2000 1ere main qui était très bien entretenu certes normal (papy mamie qui l’ont depuis 13 ans donc garage à chaque coup) mais justement le petit levier !!!! position 4x4 !! n'a pas dû servir souvent je pense alors ma question est ,,, cela a t-il pu détériorer le système en soit ou devrais-je faire un entretien particulier .. par exemple le faire vérifier, un graissage ou autre quoi ! dites-moi ce que vous en pensez et merci bien-sûr

coucou et merci monsieur gr 55. heu !!! j'ai répondu un peu tard 'espère que t'as décroisé les doigts depuis tout ce temps :mdr_:hou la c'est la crampe assurée, bon allez vivement le grand départ chez les chti !! que j'adore (ma femme en est une je les connais bien) et vraiment gentil chez eux !!! c'est peu dire .. alors à bientôt:2 (26):

bonjour cool pour vos réponse et merci heu bon je vais quand même le chercher le 29 à Lille, alors pour la corrosion ça me fait peur on verra il a l’air tellement beau ! j espère que ses papy de proprio y ont pensé après leurs neige de fou heu je dit ça, j'habite le var. allez portez-moi chance

bonjour pierre et merci :calimero:mais dites-moi à votre avis un 4x4 qui n'a jamais fait de 4x4 a des chance d'être un peu moins victime de corrosion qu'un qui a pratiqué

coucou a tous excusez moi de ne pas encore bien connaitre le fonctionnement du site :enpleur15:alors pour me faire pardonner je paye un verre a tous les membre du site voiliiiii :beer:

heu, je ne veux pas défendre pat le pirate, mais il me semble aussi qu'on est dans équipement extérieur

merci fafa, j'arrête de vous embêter ne m'en voulez pas mais comme je vous l'ai dit plus haut c'est mon 1er et je flippe un peu surtout que je vais traverser la France pour aller le chercher alors je t'écoute et je privilégie le mélodieux 6 cyl à la nervosité c'est pas une sportive et j'en suis bien conscient dès que je le ramène je le mets en photo il est vraiment propre .... enfin d apparence ... allez on y croit et merci pour vos conseils

je remercie énormément Pierre pour ces renseignements aussi précis, qui en fait .... heu désolé de le dire m’inquiètent encore plus bref je veux dire que si tout cela peut arriver alors il me faudrait un mécanicien portatif dans la poche alors à part la rouille, pour le reste je pense qu'il faudra faire confiance aux factures d'entretien et surtout d'un peu de chance sinon en termes de motorisation qu'en pensez-vous ? certain me disent .. le 2.8l mythique et d'autres un veau ... alors vous dites quoi vu vos connaissances (je n’ai jamais été un violant sur la route (42 ans père de famille ext ... bref tranquillou) merci d'avance Pierre et les autres

déjà bonjour à tous, et heureux de pouvoir échanger sur le patrol avec des connaisseurs dans ce domaine qu'est le patrol .. voila tout simplement j'aurais voulu savoir si à votre avis l'acquisition que je viens de faire vous parait correcte ou pas (c'est mon 1er et je suis fou d'impatience et de peur en même temps ) il s’agit d un y61 2.8l SE 6 cyl, châssis long, 1ère main de 2000 avec 190 000 KM AVEC toutes les factures d'entretien à l'appui et notamment embrayage et distrib refaits il y a deux mois. les anciens propriétaires étaient des gens de 60 ans environ qui s'en séparent tout simplement parce qu'ils en rachètent un neuf et l'ont fait reprendre par nissan qui l'a revendu à un petit garage de proximité qui me le vend à son tour pour la somme de 7200 euros voili je vous ai tout dit, il est magnifique int comme ext ... Qu'en pensez-vous ? je vais le chercher le 29 et peux toujours si je le souhaite récupérer mon chèque d'acompte. q Que pensez-vous du 2.8l (pas assez puissant. vrai ou faux) ? j'avoue que j'accroche bien au 6 cyl dans un premier temps et surtout du descriptif et de son tarif. De quoi dois-je me méfier ? un grand merci pour votre aide pour un nouveau gr ien en herbe qui n'a vraiment, mais vraiment, pas envie de se faire avoir