bryantlums

ouai ca roule ! y a des chances que j'y passe ! refile moi ton numéro en MP stp

Salut à tous ! et notamment aux corses !!! Voila, je viendrais chez vous du 07 au 14 septembre 2014 en esperant voir pleins de choses magnifiques, et je pense que je ne serais pas déçu vu tous ce que l'on m'en dit. Ce sera ma premiere fois Du coup, je passe ce petit message, pour prendre quelques contacts avec ceux qui veulent bien, afin de passez faire un coucou si c'est sur ma route, boire un coup pourquoi pas, et puis refaire le plein de jerrican d'eau pour la douche chez les ames charitables !! Et bien sur chopper, les bon plans du coin ! Je suis d'ailleurs ouvert à tous conseils, ou trace 4X4 à travers la corse. Me contacter en MP svp pour ceux qui veulent échanger tel portable. D'avance un grand merci à tous les corses

Allez un petit Up !!! :2 (3)::2 (3):

Bonjour, Je vends des durites aviations rallongés en +10 cm neuves acheté chez un partenaire du site (il y a un mois), et en fait j'en avais deja des +10 je croyais avoir mis de l'avia longueur d'origine à l'époque, mais non. Elles sont donc vraiment neuves puisque juste pointé a coté des actuelles pour voir la longueur. Il n'y a que les 2 longues durites qui vont du pont au recepteur (pas les 4 petites des etriers seulement les 2 grandes) Prix 55 euros livrées. Voilou Vendu !

ben ca répond toujours pas à ma question...

si mais rien a voir avec ma boite de vitesse non plus c'est plus de l'interieur habillage....

Bonjour, Je m'excuse par avance si ce n'était pas le bon endroit pour poster ca, mais j'avoue que vu mon theme, je vois pas trop ou le mettre, et comme c'est par rapport à une réhausse body... voila je voudrais juste savoir si pierre, ou quelqu'un d'autre (mais je sais que pierre à toujours ce type de documents), si il aurait une vue en éclaté du passage des levier de vitesse avec soufflet, les plaques en caoutchouc isolante, la plaque en metal tout ca.... genre le type nissan qu'il nous montre à l'écran quand on va acheter des pieces. pour un GR Y60 de 1992. Suite à mon body j'avais fait la facilité de couper la caisse pour le passage des leviers mais je voudrait les rallonger et donc remettre les soufflets et tout comme à l'origine sauf que je ne sais plus du tout dans quel sens ca se monte et il me manquera surement quelques pieces à racheter.... D'avance merci

Bonjour, je vend diverses pieces pour patrol GR Y60 : 1 came LDA modifié acheté sur euro4X4parts = 40€ 1 Calorstat neuf = 35€ 1 pare choc avant origine, avec fixation mais sans la visserie = 100 € 2 tirants de pont Ar supérieur, parfais pour les couper et les faire réglables -- 60 € 2 moteur de lave phare -- 25€ pieces / 40€ les 2 1 Bocal de lave glace pour les phares -- 10€ 2 elargisseur de voies 5mm -- 20€ les 2 2 extension d'ailes pour terrano 1 qui doivent surement s'adapter pour le GR ou qui pourront bien dépanner -- 15€ les 2

Et à quel prix tu sais ?? puisque tu dis modif déjà réalisée ?

Bonjour, en regardant le forum, je voit que j'ai les memes symptomes de turbo intermittant que fred 4X4 qui a fait un post debut mai 2013. Je m'expose donc : A la suite d'une sortie un peu grasse ou j'ai un peu trop mit les Watt, en reprenant la route je n'avais plus de puissance au turbo. Il ne gonflait plus qu'a 600 g au lieu des 800 /850 habituel. ca m'avais deja fait le coup sur autroute, et c'était ma durite de turbo qui était fendu, je l'avais coupé et remise et hop c'était reparti. Donc je me suis arreté sur la route et là rien c'était pas ca. J'ai parcouru pas mal le forum, beaucoup ont eut le meme soucis. Mon troll avance pas (enfin pas de puissance), le turbo monte a 600g max, consomme 3 fois plus, je depasse pas le 110 au lieu des 140 classiques, aucune reprise, et de temps en temps, mais vraiment rare, il va se remettre a fonctionner à 850g pendant 10 min..... Ce que j'ai deja fait : Vérif de la came, changement des petites durites qui vont à la pompe pour enlever la these des fuites, demontage durite qui va du collecteur au turbo = non dédoublé, test de la watgegate, normalement c'est bon aussi. le turbo à du jeu, certes mais un collegue meccano m'as dit qu'il avait vu pire et qu'il doutait de cette piste... Qu'avez vous comme autre piste ? j'attend les éclairages de pierre ! et les diverses pistes qui te viendraient à l'esprit. Ce qu'il y a c'est que je voudrais pas changer mon turbo, perdre un bras, pour qu'au final ce soit pas ca..... Mon patrol est un Gr y 60 de 1992. Pas d'IC. A chaque que l'on fesait quelque chose comme modif, il y a eut test arreté et en charge sur route, aucun n'étaient concluant. ​d'avance merci

Vend pare buffle inox pour patrol GR 100 € A venir chercher et/ou voir sur Montfavet 84140, à 5 min d’Avignon. Sortie autoroute Avignon sud.

salut francois ! je rajoute a ce que castanea a dit pour les rechapés : le bruit n'est pas negligeable sur route entre un rechappé et un pneus normal. (question de confort) @+

Voila des miennes....

j'adore tres sympa cet IC !!! balaise aussi ca va envoyé !! et le radia d'huile tu la déplacé ou il est a coté ?

magnifique rien a dire !!!

oula une prepa de 60 par charles ??!!! mais on va en prendre plein les yeux !!!!

bravo il est tres beau ce troll !!! tres propre !! (meme si je preferais ton 60 !)

sympa la gratte !!!

c'est pas faux !!! mais je prefere faire sauté le labo plutot que de regardé un microscope !!!

Mdr !!! merci pour ca !! Mais je suis pas en biologie mais en chimie !!! j'ai horreur de la bio !!

chuttt !!!! mais faut pas le dire ca !!! faut laisser planer le doute !!!! ah la la faut tout leur dire !

Cest un Toy un KZ 73 !

Merci voisin !

oui oui ! je vous ai vu sur l'autoroute j'étais pas present a la rando ! y avait bien ma mere par contre ! voilou !!!