Olit

encore un truc pour le moment l ordre de réparation il est sur un compte Nissan 70100 s ils veulent changer l arbre a mes frais ils leur faut un nouvel ordre?

toujours pas de Patrol et j'ai dû rendre le véhicule de location L'arbre est HS donc pour la garantie ils disent que je me suis pas aperçu assez rapidement du problème, que j'ai fait trop de kilomètre. Je n'ai rien trouvé sur la garantie qui stipule qu'il faut porter le véhicule au garage dès qu'un bruit suspect apparait (le problème c'est que la je n'ai pas fait 20 Bornes, totalement incontrolable) La revion a été faite à 26 000 Km environ il en a 33 000. C 'st pas controlé ce jeu à ce moment ? Le seul truc bien, c'est que le troll bloque un des deux ponts du garage et qu'avec un moyeux démonté il n'ira pas loin. Vous en pensez quoi ?

Pas de plainte de ma part, je suis toujours avec le véhicule de location,le garage est un peu debordé, un mecano en vacances, et apparament il y a plus de boulot que prevu par contre pour controler les roulements arriere faut faire comment?

j ai un 9.5 le boitier est separer, déja bien servi et j en suis content regarde chez offroad attitude

Nissan le prend en garantie et le garage Pierre tu as raison c'est le cas pour mille, sur les deux ponts ce doit être la même machine qui graisse les deux, l'arrière les roulements ont été changés il y a 8 mois, HS par manque de graisse . maintenant je contrôlerai régulièrement.

Ca a fait clac ce week-end à l'avant et direction qui vibre ! donc passage au garage, démontage des moyeux automatiques et tristesse roulements HS des deux cotés, brulés. Mon Patrol a 33 000 Km et est encore sous garantie ouf. J'ai vu les posts sur le resserrage et le graissage, mais il faudrait le faire tous les combien ? sachant que je fais principalement de la route 75/25 et en pneu mud à 50/50 pour pas que cela recommence ? merci pour les réponses

quelques photos

j ai une photo

voila passage chez Nissan fuite du joint spi et roulement de clim a changer le tout sous garantie Merci pour vos réponses

Suite a la sortie de dimanche dernier, un bruit de roulement est apparue au niveau du moteur. demontage de la courroie le galet tendeur etait dur donc echange par Nissan Le bruit est revenu le galet tourne bien mais j ai de l'huile qui a coulée au niveau de la poulie du bas,pas la clim la grosse. C est la poulie de quoi? il y a quoi derriere? joint roulement arbre a came... Pour le demontage faut faire comment? Comme il est encore sous garanti je voudrai etre OK avec le garage merci pour vos réponses.

c est l info que j ai eu dans deux concessions j en suis tombé par terre

Pour info une jante 17 pouces pour nissan version 2005 c est 1004 Euros en concession et le pneu 267 Euros brut Sans negociations ou ils sont a 160 Euros que je garde l adresse parce que meme en negociant je les trouves pas a ce prix

Salut, c est pas parce que c'est monté que c'est forcement demontable sans devoir casser ca peut etre monté legerement serré(limite glissant) dans ce cas en tapant ca doit venir comme l a demonté franceschi2b sinon collé au bloc press ou encore serré avec montage en chauffant ou a l azote et dans ce cas c est souvent découpe

Salut, moi je suis passé par ou passe les cables qui vont dans l habitacle. Il faut passer dans une piece en caoutchouc pas de trou a percer c est juste un peu de contorsion avec les mains pour le remettre en place j ai mis un peu de liquide vaiselle. Les cables sortent au pieds du passager avant, puis sous le seuil de porte qui est clipsé

Salut le seul probleme que je connaise pour l instant c est le temoin de barre Stab qui s allume faiblement sans raison (3 ou 4 fois en 2 ans et demi) sans aucune influence. A par ca rien meme en version confort. c est ca qui est bien avec le Patrol pas beaucoup d electronique que du deja éprouvé je pense.

un peu de recherche voila ce qui a deja ete regroupé avant http://www.patrol-gr.net/forums/viewtopic.php?t=30433&highlight= arriere http://www.patrol-gr.net/forums/viewtopic.php?t=28042&highlight=

Il faudrait peu etre arreter de casser du sucre sur le dos d autres véhicules je connait un pocesseur de Freelander et pas de probleme jusqu a aujourd hui. Il existe de mauvaise serie chez tout les constructeur Nissan compris. Par contre il n est pas possible de comparer un Patrol avec un Free ce n est pas le meme type de véhicule. Pour revenir au sujet si l article mis en lien est vrai Nissan pourrait mettre le bloc qui equipe le Pathfinder . Pour les puristes c est une norme europeene restera plus qu a en faire importer Des 4.2L tant qu a faire:2 (15): C est vrai qu au mondial le pauvre Troll version sport 3 portes pas tres vendeur. Son remplacant est pas prévu pour 2008. Et puis je m en fou moi j ai mon Troll

c est vrai que c est pas donné mais chez Nissan le pare choc arriere il coute combien? Pour le modele 2005 c est un plastique qui fait tout l arriere (une seule piece de la roue droite a la roue gauche )

Pour un model 2005 c'est la même chose >enlever les deux vis >avec un petit tournevis et un chiffon (pour proteger) faire levier sur les cotés ça vient tout seul Pour demonter un des caches en partie basse il faut glisser la main ou un tournevis en bas de la console coté conducteur pour atteindre les clips. Surtout pas forcer par devant ou tu vas abimer. Moi j'ai decoupé un emplacement dans ce cache et mis un simple interrupteur noir (très discret) acheté dans un centre auto.

Salut ce n est pas standard c est un branchement Nissan Si en plus tu as le GPS de brancher sur les fils qui partent de l autoradio... Il existe un kit d adaptation chez noroto ou fever

ca y est je peux mettre les photos du25/06 dimanche pluvieux La belette qui fait le spectacle Janot qui tente tout avec son copilote Bertrand59 pour finir accroché a l arbre Et greg Il y avait également Maxou et ses parents

Aujourd hui belle journee pour faire du 4x4 Soleil mais encore des flaques. Voila le cadre ancienne carriere de craie pres de Pelves dept 62 vue de l autre cote Et voila quelques passages Bon ca c est sympa pour lever la patte il y a aussi beaucoup plus technique,de belle descentes abruptes des bourbiers... Pour tout niveau Bon la je suis pas sortie le nez c est plante jusqu a la plaque... Merci a Bertrand 59 pour la sortie en marche arriere et a Maxou Et enfin nettoyage Le terrain est immense meme sur la piste rapide il y a de quoi ce faire plaisir et la faute n est pas toujours tres loing.Les zones technique sont nombreuses et varies

tu as fait de beau degats tu es passe par ou?

A lesquin avec bertrand et frank jusque midi nous avons fait le grand terrain puis le petit derriere nissan.

vous ete revenu a quelle heure? pour une petite sortie a lesquin et madame pas trop rale? Par contre quelle misere pour laver le troll pas beaucoup de boue mais qui tient bien Par contre il y a un peu de delai pour mes jante 15 jours alors pas sur de les avoir pour tainiere