phil52

super...merci Pierre oui , j'ai suivi pas à pas l'Astuce pour la dépose de la pompe ( je suis à la limite de mes compétences et j'apprends à chaque panne....) et je ne souvenais pas de ce passage. tout est aligné , pignons,couronne ,chaine en place demain , avec la bonne douille , j'aligne les filetages du moyen.....???

j'ai effectivement du faire une erreur lors de la repose de la chaine..... après redépose de la chaine et des pignons , j'ai réaligné tous les repères au niveau des arbres à cames (AA/A ; BB:B ) et du vilebrequin (repère sur la poulie/), repères alignés également au niveau de la gde couronne de la pompe il reste à ajuster le moyeu de la pompe avec les trous pour les 4 boulons du pignon... comment faire ? est-il possible d'utiliser l'écrou de fixation du moyeu de pompe (douille de 28 ou 29 ) pour faire tourner le moyeu ?

j'ai mis la pige après avoir dévissé le bouchon avec la clé alène de 10....

appel à l'aide ... j'ai déposé , puis remonté la pompe d'injection de mon patrol Y61 158ch malheureusement j'ai du faire une erreur et décalé la distri... comment recaler ? je ne dispose pas de fiche technique. d'avance merci à tous

bonjour à tous, j'ai neutralisé la vanne egr en suivant l'astuce de Jeff (Astuce Y61) juste avec la plaque inox sans toucher à la "wastegate" et puis en lisant différents posts du forum dont celui-ci Y61 3.0 : Procedure à suivre pour la condamnation vanne EGR j'ai trouvé ce commentaire de Pierre Grosjean, avec cette photo... << N'oublie pas les petits trous .. ce n'est pas dans l'Astuce >> faut-il percer ces petits trous ?.... merci (