Aller au contenu

Nico66

En Rodage
  • Inscription

  • Dernière visite

  1. Ok ça roule. Moi pour ce dimanche là je peux pas faut que je prévoie la sortie au moins le mercredi pour le dimanche voila amusez-vous bien et à bientôt j'espère
  2. Salut la sortie de dimanche c'est quoi le tracé ?
  3. Ah bon pourtant il marche bien en bas c'est pas un essence après je suis débrouillard en méca mais je ne m'y connais pas plus que ça mais là j'ai réglé la pompe, je fume quasiment pas puis il marche très bien de 2000 à 3500 puis avoir tout en haut je pense que niveau fiabilité c'est pas le top Enfin je dis ça mais je ne dis rien je me renseigne c'est tout lol
  4. Ok je ne vois pas jamais vu lol, bin un de ces 4 on se croisera faire une petite sortie, tu fais du tt ou juste du chemin
  5. Juste ça c'est nul, le but du mazout surtout en 4x4 pour moi c'est d'avoir tout en bas, rien dans les tours pour moi c'est ingérable
  6. Ok moi je suis de Millas lol on est voisin t du quel ? Ton Cherokee est blanc avec une déco fox par hasard
  7. Merci pour le renseignement. Donc ça veut dire si j'ai bien compris que si je pose un arbre à cames de Baroud atmo mon gr réagira quasi pareil du déclenchement jusqu’à la coupure du turbo et si je le monte je n'ai aucune modif à faire coté soupapes ou autre
  8. T'as plus de troll c'est con, mais bon après si les sortie s'organisent on accepte les autostoppeurs lol
  9. Salut à tous je suis du 66 pk ne pas faire des sorties. Mon voisin a un troll aussi un gr y60
  10. Nico66 a posté un message dans un sujet dans Distribution
    Bonjour Je ne sais pas si je suis au bon endroit mais je demande quand même J'ai entendu parler qu'on pouvait poser un arbre à cames d'un Baroud 2,8l sur un gr-y60 2,8l donc ma question est : Qu'est-ce que ça va m'apporter ? Les levées ont plus de degré ou autre chose car je soupçonne une usure sur mon y60
  11. J'ai la ligne d'origine avec intermédiaire remplacé par un tube de même diamètre et une boite à air Grenn twister sur snorkel maison
  12. Alors j'ai testé, je suis à 0,9 b et la vis de richesse est tournée à 3/4 d'un tour le ralenti augmente et je n'arrive pas à le descendre du coup voila et je suis à 2,5 tours de la roue crantée vers en bas et la came à 180* mais je vais la tourner de 10 voire 15 degrés
  13. Merci pour ton aide Pierre Par contre dc j'ai 2,5 à la roue crantée, 3 rondelles à la wate-gate qui me donne du 0.900 g (Edit : ne pas confondre les unité, svp) de pression dc à la vis de charge si je mets 1,5 max de tour ça devrait le faire ? merci d'avance
  14. C'est une photo de l’arrière de la pompe

Information importante

Ce site web utilise les cookies pour améliorer votre expérience de navigation.