Phiphi33

Oui ils m'ont dit que le carter était fixé avec la boîte et ils m'ont simplement mis de la pâte à joints et 5000 km après ça recommencé à nouveau! Mais là j'ai rien dis... car plus de véhicule pendant 3 semaines et c'était moins important que la première fois!

Si si je confirme, J'espère que nini france sera bien luné !

Merci Pierre de m'avoir envoyer sur le lien, j'ai tout lu et demain je vais avec mes factures chez nini car j'ai eu le devis d'un moteur neuf ce soir: 14 159 euros!!! J'avais pas tout dit, sur ce GR l'an dernier ils m'ont sorti le moteur pour une fuite d'huile sur le carter juste à côté du compresseur de clim. Aparemment j'étais pas le seul (mais c'était pris en garantit) et ils en ont profité pour changer l'embrayage que j'ai payé sans la main d'oeuvre ! J'ai fais 17 000 km en 2ans, cher le km!!! Je vous tiendrais au courant de la suite...

bonjour a tous je suis nouveau sur le site. Ayant eu un probleme moteur sur mon 3.0l y61, je croyais que c'était incassable surtout que j'avais déja eu un ancien modèle y60 qui lui roule toujours. Ayant lu les messages précedant, idem pour moi, grosse fumée noire et grosse perte d'huile d'un seul coup au bout de 10km de ma résidence a à peine 58000km et modele 2002.Après diagnostique Nini ma annoncé moteur HS.Je ne vous dis pas ma déception. Nini me propose un échange standard et me fait un devis de moteur neuf. Je ne vous parle même pas du prix. Bien sur la garantie est passé et il ne fait pas partit des rappels. Si quelqu'un pouvais me dire si le probleme est connu et s'il y a un recours envers le service clientèle Nini France et comment s'y prendre. Merci d'avance à tous.