Cedlucky

Quelqu'un pourrait il m'envoyer une ou deux photo de ses bouton et de la fiche femelle que je puisse repérer les fil car je ne sais pas si la correspondances des couleurs des câbles sera bonne en effet mon Troll est un Allemand et mes boutons sont Anglais :2 (21):

Par mail cedlucky@*.com Merci d'avance Pierre car j'essaie depuis ce matin à tâtons mais j'ai du mal ...

Bonjour Pierre, je ne voudrais pas abuser mais je n'arrive pas à lire .. tu ne les aurais en meilleure qualité ? :2 (20): ou une technique pour les lire mieux ???

Avant gauche le deux boutons plus réglage du retro...

Bonjour Cela peut paraître idiot mais je voudrais avoir les correspondances des câbles (couleurs des fils) car je n'ai pas la fiche coté boutons ... et je n'ai pas l'ancien non plus ..... Un grand merci par avance

Je l'espère car je viens d'en prendre un ... Quelques travaux a faire dessus avant de faire des tests :2:

Bonjour à tous ... Voila le Bestiau arrivé chez moi ...

kzj73 sacrée machine Je suis bien d'accord avec toi et je regrette encore de l'avoir vendu .... Ont fait des conneries desfois...........

Bonsoir et merci pour vos lien qui risque de me servir.... La question peut etre possée de la facon suivante il vaut mieux 1 Y60 avec des kilometres mais qui roule tout les jours (genre 350 000) ou 1 Y60 avec peu de kilomètres mais dans un état second du a un tres long arrêt genre 130 000 mais de la mousse sur les sièges . :2 (21)::2 (21): Je ne suis pas contre qu'un expert vienne avc moi pour verifier si tout vas bien .... Je suis sur Valence Ced

Voila je suis prêt à passer du coté Y60 après avoir roulé sur, dans l'ordre : Suzuki samourail Nissan Terrano:2: Toyota KZJ73 (revendu à grand regret ...):2 (8): Je ne cherche pas un véhicule neuf pour ne pas avoir de regrets en poussant une branches ou deux lors des passages étroits mais je n'aime pas non plus les emmerdements qui gâche les ballades. J'ai donc besoin de votre avis éclairé sur un véhicule qui me tente en ce moment même. C'est un Patrol Gr Y60 de 1991 qui a 131 000 kms d'origine avec un esthétique et carrosserie qui bien sur, me laisse quelques travaux à venir. Mon seul doute est que ce véhicules est arrêté depuis quelques années, 2 à 3 ans selon le vendeur, 4 ou 5 à mon avis. Merci de me dire ce que vous en pensez et si vous voyez des chose à vérifier en premier et/ou ça risque de me coûter cher en remise en état. Je ne veux pas le refaire a neuf mais un kit rehausse, une distribution et 4 pneus si vous avez des idées pour diminuer le coût .....:2 (14):