nemrod 04

j'habite en altitude dans le 04, je n'ai eu un problème de gel de gaz-oil qu'une fois et encore le moteur ne s'est pas arrêté simplement des ratées il faisait ce matin là -21

merci pour vos reponses,avouez que c est mal foutu je pense que dans les garages on doit souvent faire l impasse

bonsoir a tous j ai un probleme de graissage du croisillon qui se trouve juste devant la boite de transfert en effet je narrive pas a aligner l embout de graissage et le graisseur ca touche dans toutes les positions possibles.quelqu un a t il une astuce pour regler ce probleme j espere que je me suis bien fait comprendre merci de vos retours d experiences

merci je pense que je vais les commander.faut il changer obligatoirement les quatres ? ou que celles qui sont hs.

bonjour et bonne année à tous je dois changer les bougies de préchauffage de mon trol 3l de novembre 2000 j'ai trouvé des NGK à 16.79 E chez o......o qu'en pensez-vous ? merci

bonjour à tous le thermomètre de température extérieure de mon troll est bloqué sur 22° malgré les fortes chaleurs actuelles (j'habite dans le sud de la france) qelqu'un a déjà eu ce probleme ?

non, 82 000km (novembre 2000) c'est peu pour un alternateur

remplacé : 280 euro ht prix coutant chez un ami

je ne l'ai pas passé à la valise, j'avais pris rendez-vous chez nissan mais le défaut avait disparu ce jour là. J'ai donc décommandé.

ça y est l'alternateur est changé, les voyants ne s'éclairent plus ! Je n'ai fait qu'une soixantaine de kilomètres c'est pourquoi je ne crie pas victoire mais je crois que je tiens le bon bout merci à tous pour vos suggestions, j'espère que mon expérience profitera à d'autres

merci mais je pense avoir trouvé !j J me suis aperçu que mon alternateur débite 17.8 v au ralenti, surement le régulateur. Je l'ai débranché, les voyants ne s'allument plus. je change l'alternateur aujourd'hui. Je vous tiens au courant de la suite des évènements. En espérant ne pas avoir qq chose à cause de la surtension

Ce matin le défaut ABS c'est de nouveau allumé ! Je me suis aperçu que si je pompe sur la pédale de frein le voyant s'éteint et ne revient que quelques minutes (2 ou 3) plus tard quelqu'un a t il eu déjà ce problème ?

je ne sais que dire le défaut a disparu. je ne comprends pas du tout d'où cela peut venir

je suis ouvert à toutes les suggestions car quelles galères que les défauts intermittents

oh la la, si on pouvait continuer en français ça me conviendrai car c'est déjà assez compliqué comme ça. Je pense que phil-18 veut parler du blocage de différentiel. J'ai déjà vérifié, mon problème ne vient pas de là Je continue à chercher

merci pierre il me semble que les deux problèmes sont liés car le voyant airbag ne clignote que si le voyant abs est allumé. Je m'en suis aperçu car l'anomalie est devenue intermittente mais je ne sais pas pour quelle raison

Bonjour à tous le voyant abs s'allume environ une mn après la mise en marche du moteur puis quelques secondes après le voyant airbag se met à clignoter. Quelqu'un peut-il éclairer ma lanterne (si j'ose dire). Mon trol est un 61 BVA, court, année 2000.

merci pierre, j'ai dû passer par la aussi

salut à tous, je consulte souvent le forum pour me documenter sur l'entretien de mon Patrol que j'assure moi-même car je dispose de tout mon temps (retraite oblige). J'ai eu dernièrement un dysfontionnement dans mon système électrique : les voyants charge batterie et temp huile boite auto s'éclairaient de manière aléatoire avec baisse de puissance des phares quant cela se produisait la nuit. Après maintes recherches j'ai réglé le problème (me semble t-il ) en nettoyant les connexions de tous le fusibles de mon engin. Je précise Patrol 3l vdi boite auto novenbre 2000 74000 km. J'espère que cette experience sera utile à quelqu'un.