Patrol 2A
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Bon, les mecs ! Je repose ma question car il me semble que vous ne m'avez pas compris. Sur un Y60 3 portes ( donc pas de portes a l'arrière ), il y a t'il un emplacement réservé pour des haut parleurs a l'arrières ( niveau banquette ). Ca serait sympa de me répondre que je ne démonte pas toute l' habillage pour rien. Merci d'avance !
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Ben ! Pas de réponses ! Bof ! dommage !
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Salut les mecs ! Dans un Patrol Y60 3 portes est il possible d'installer des haut parleurs a l'arrière ? Y a t'il un emplacement réserver ?
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Ok ! Merci pour vos renseignements les gars ! Comme je fais pas mal de terre et que je mets souvent le 4x4 mème si souvent cela n'est pas utile, ça me permet de ne pas culpabilisé car si j'ai bien compris, au pire ce n'est pas grave et au mieux on le met que si ça n'adhère plus. Merci et bonne soirée !
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Bon, les mecs ! Maintenant c'est pigé, les roues avant parcours plus de distance que les roues arrières ( logique ) Sur une piste en terre ( pas du sable ) 4x4 ou 4x2 ? Merci de me répondre svp !
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Merci pour ces renseignements car maintenant j'ai compris pourquoi mon Y60 forcait au démarrage en 4x4 en braquant les roues. Heureusement que je n'ai pas insisté. Et oui, je suis un novice ! Donc pour moi fini le 4x4 sous la pluie ! Merci pour votre conversation, ainsi cela sert pour tout le monde. Mais sur une piste en terre que préconisez vous ? 4x4 ou 4x2 ?
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>> Petit calcul niveau C.P. : >> >> >> >> Sachant que rouler en codes entraîne une consommation électrique de 250 >> >> >> Watts, générant une surconsommation de 0,1 à 0,2 litres, >> >> >> qu'il y a 30 millions de véhicules en France, environ, >> >> >> roulant 13 000 km par an et consommant 0,2 l de plus aux 100 km >> >> >> avec les codes allumés. >> >> >> Cela fait 780 millions de litres de carburant, à 1 euros le litre, en >> >> >> moyenne, >> >> >> sur lequel l'État ponctionne 80% de taxes, >> >> >> on obtient une petite rentrée fiscale de ... 624 millions d'euros. >> >> >> >> >> >> Où sont les pigeons ? A méditer !! Et a faire suivre ... >>
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Je ne pense pas que prendre les italiens pour ce qui est de sécurité routiere comme exemple soit une bonne chose car franchement il n'y a pas plus dangereux qu'un italiens au volant. Genre, ils mettent le clignotant a droite pour tourner a gauche et des priorité n'en parlons ils ne savent pas ce que c'est. Tous ceux qui ont roulé en Italie le savent bien. Je m'excuse auprés de tous les italiens que j'aime bien et que je respecte; ils ont beaucoup de qualités mais pas celle là. Alors, eteignez vos feux !
