pepere-du-13

allez petit détérage de sujet ! Pour ceux qui ont monté ces feux depuis le temps qu'en dites vous ? Certains prévoient ils d'en monter ? perso je pense sauter le pas avec des modeles pas cher genre wish ou autre chinoiserie pour essayer on verra par la suite pour du qualitatif

Merci a vous !! ca fait plaisir de revenir ! 😁

75 , 70 , qui dit mieux ? 🤣 je suis en train de chiffrer du coup lol

et vis a vis des nouveaux controles techniques ca passe sans soucis du coup ?

Salut a tous! je crée ce sujet car j'avoue être un peu perdu ... Sur la RTA du GR Y60 que j'ai a coté de moi les dimensions des pneus qui me sont données sont : 215 R 16 de circonférence de roulement de 2 288 mm J'ai pu voir sur les différents sujets que j'ai lu que beaucoup mentionne du 15 ! 😶 Quelqu'un pourrait-il m’éclairer svp ? Petite précision je ne fais que de la route dont pas mal d'autoroute

Et salut a TOUS ! 😁 Me revoilà après quelques années de stand by dues aux aléas et tracas de la vie ! entre temps je suis devenu papa il y a bientôt 8 mois et mademoiselle kiffe sans aucun doute le troll c'est sur ! 🤣 Alors entre temps il est devenu noir mat complet et s'est un petit peu dégradé au fil du temps mais toujours bon pied bon œil avec plus de 100 000 km au compteur depuis son achat ! En tous cas bien content d’être de retour sur le fofo ! j'ai pu relire vos messages et ca fait plaisir ! 😎

Bonjour ! Alors j'ai eu le souci ! perso j'ai un boitier violet à la base ! la casse que j'ai appelé m'a dit que le violet serait le boitier allemand et à en croire les dires du casseur pour le grand froid et qu'il est interchangeable avec le rouge qui serait le boitier français ! j'ai reçu le rouge, je vais le monter je pense lundi ou mardi je t'en dirai plus

Bonjour a tous! Tout d'abord un gros merci à vous ! je viens aux nouvelles car ça fait un moment que je n'ai plus donné signe de vie La solution d'alimenter en direct le relais de préchauffage et l'électrovanne de coupure fonctionne très bien ! néanmoins j'ai trouvé un autre boitier de préchauffage que je viens de recevoir et qui va être monté incessamment sous peu ! d'ailleurs il me semble avoir vu dans un autre sujet une personne se posant la question concernant les étiquettes sur les boitiers, le violet étant un boitier allemand (oui mon troll serait allemand et prévu pour les grands froids d'après la couleur de l’étiquette ... ? ) qui peut se remplacer par un rouge ! Donc depuis je n'ai plus non plus de compte-tours j’espère qu'une fois changé tout rentrera dans l'ordre

bon bah electrovanne non alimentée aussi ... j'ai alimenté en direct et vroom ! du coup j'ai pu aller chercher de quoi faire un montage propre ! ce qui m'a permis de voir que je n'ai plus du coup de compte tours :/ ce qui me conforte dans mon idée de carte grillée

une autre question me vient en tête électrovanne est commandée par quel moyen ? le boitier de préchauffage aussi ?

petite question qui me vient comme ça ! si le relais de l’électrovanne de coupure est en vrac ça ne mettrait pas par hasard le préchauffage hors service comme une sorte de sécurité ?

salut a tous! alors pour les relais quand je mets le contact effectivement j'en entends qui claque (nt ?) mais le(s)quel(s) ça c'est une bonne question :/ patrolausore je suis sur Aix en Provence même ! pratiquement en centre ville !

d'ac ! petite précision, justement j'ai vérifié tous les fusibles justement et aucun n'est claqué et j'ai tous les autres voyants ok sauf celui du préchauffage je me demande si tout bonnement je n'aurais pas l'ampoule du voyant de préchauffage qui aurait claqué et que la panne réelle serait le relais de l’électrovanne

Bonjours à tous ! Bon bah le bonheur aura duré une après-midi et le vendredi 13 ne m'aura pas épargné avec la batterie du trol à changer un accident avec l'AX de ma mère et surtout le trol qui ne démarre plus du tout ! j'ai fais quelques recherches sur le forum mais je n'ai pas trouvé les réponses que je cherche je m'explique : Je vais au trol pour le prendre, tout va bien je mets le contact le voyant de préchauffage s'allume puis s’éteint je tourne la clef de contact pour démarrer et là la batterie montre des signes de faiblesses ! je coupe le contact voyant que le moteur ne tournait plus assez vite. En remettant le contact plus du tout de voyant de préchauffage au tdb après moultes essais je me dis que la batterie n'a plus assez de puissance je me dirige vers nototo pour en prendre une autre je reviens je teste et toujours rien ... Je prends donc mon multimètre je regarde le voltage aux bougies rien .... Je teste donc les relais de préchauffage en alimentant en +12V les relais par les petits fils pour les faire claquer et là j'ai un voltage aux bougies mais toujours pas de voyant au tdb Mais problème plus inquiétant même avec les relais branchés comme cela, le trol ne démarre pas au bout d'une bonne dizaine voir vingtaine de secondes de préchauffage : serait-ce un problème d’électrovanne de coupure ? A savoir que jeudi lorsque je suis allé le chercher il démarrait au quart de tour et qu'il a tourné comme une horloge suisse tout l'aprem j'ai dû m'absenter mais en regardant sur euro4x4 les relais il m'a semblé voir une vis qui permettrait une intervention sur les relais ? HELP PLEASE !!!!!!!:2 (8)::2 (8):

ca y'est il est a la maison !!! il a eu droit a son toilettage et a son passage au bar pour étancher sa grande soif bon j'ai un ptit peu de boulot a faire : la commande des vitres electriques coté conducteur déconne pour les vitres ar et coté passager je ne peux commander que la vitre ard dans la descente mais pas a la remontée par contre chaque vitre fonctionne individuellement la centralisation déconne aussi un peu les 2 portes ar ne se ferment pas mais les 2 avant et celles du "coffre" oui mis a part ca pour le moment pas grand chose a dire il se comporte bien pas de bruits suspects enfin ras quoi ^^ j'ai été agréablement surpris par le confort des sièges Enfin voila super content de mon trol quoi