falco68

Merci pour ta réponse ! Le niveau d'huile c'est ok et le turbo doit être "fatigué" (pas mal d'huile autour) . j'en ai un autre en réserve que je veux réviser.

Bonjour Il semble que personne n'ai eu ce problème... Après plusieurs essais tout semble normal.... j'ai quand même démonté le câble pour le graisser. J'espère ne pas avoir à nouveau cette panne...

Voila mon patrol. Culasse, radiateur, pompe à eau neuf Peinture anthracite mat Capot façon australienne Les joints de vitre arrière étant morts je les ait supprimé et j'ai collé les vitres avec du mastic à pare brise. J'envisage encore quelques modifs comme rajouter un intecooler, change les pares chocs, changer les sièges. Bonne journée à tous

Après un long séjour à l'arrêt suite à une mésaventure ou je pensai que le moteur était mort je me décide enfin à remettre mon Patrol en route. Ce qu'il m'est arrivé : Je roulai tranquille quand les gaz se sont coincé à fond. J'ai eu le réflexe de couper le moteur avant la casse. Bien que sur le moment je n'était pas certain du résultat. Pas eu de coulée d'huile sous le moteur (ouf) Suite à quelques soucis de santé (rien de bien grave ) je l'ai laissé de côté et maintenant j'en ai besoin. Bien sur avant de tourner la clé je regarde partout une éventuelle fuite ou casse... Rien d'anormal donc....go....je le met en route en étant prêt à couper le contact au cas ou Et la surprise....il démarre (avec insistance vue le temps qu'il a passé arrêté) mais sans bruit suspect ni fumée (A part celle de base...normal c'est un Patrol ) Perso je penche sur le câble de gaz qui est resté coincé. Pourtant il semble ne pas être gripper. La pédale de gaz ne présente pas de signe de dureté. Est-ce que parmi vous quelqu'un aurait eu la même mésaventure ? Merci d'avance pour vos réponses. Chris. PS : je vais mettre quelques photo d'ici demain

Et je pèse mes mots.... ce qu'il a entendu aujourd'hui je ne suis même pas sur que je puisse l'écrire ici ça fait depuis le mois de juin 2014 que j’attends....il est prévenu...fin février il a droit à une gifflothérapie....

Je possède un GR Y60 de 1991 en cours de restauration. Culasse,radiateur, pompe à eau neuf. Prochaine étape si l'abruti a qui je l'ai confié se décide à faire les quelques travaux de carrosserie et la peinture complète : Suppression vanne EGR, installation d'un radiateur d'huile et intercooler. Je mettrais des photos une fois fini.