tof13

merci Yves pour ta réponse durite commandée chez nissan qui m'a répondu !!!!!!!!

waooo doit y avoir que moi qui est cette durite lol

bonsoir à toutes et tous ! voila après avoir parcouru les posts sur ce sujet beaucoup de personnes parlent d'une durite souple à remplacer d'où la couleur noire du liquide !! Je me suis penché sous mon bébé patrol y60 et ma fois la seule durite souple que je vois c'est une durite normale raccordée pas deux petits colliers sur la durite rigide qui va au récepteur : est-ce celle la ???? car la revue fait voir une durite comme une durite d’étrier merci de m’éclairer et si photo à l'appui je prends :2 (15): merci encore bonne soirée

j'avais mal compris ta réponse excuse ! mais je leur demanderai le certificat, toujours utile

bin vu les normes je pense que c'est bon !!! tu me mets le doute là mdr

apparemment oui ! mais d’après toi synthèse ou minérale je vais commander celle la pour la BV et la B tran 75W90 GL4 et pour pont AV AR MINERALE 80W90 GL5 TU EN PENSES QUOI

je me pose la question justement sur ce type de marque d'huile ! je dois en commander ! et vu le lien jacktrol je ne pense pas que ce soit de la mauvaise huile !! surtout que la société respecte les normes !

oups excuse !!!!

merci pierre et tu en pense quoi de cette marque d huile ? Vente produits pétroliers - Fuel - Gasoil - Station service - DLlub SAS voici le lien j'ai du faire une erreur il apparait plus dans le message du haut

merci pierre et tu en pense quoi de cette marque d huile ?

Donc pas de glissement limité !! Et huile normale alors

bonjour, si quelqu’un peut m’éclairer mon patrol a un blocage de pont AR avec interrupteur mais a t-il un pont à glissement limité ? car apparemment les slx lx ou autres l'ont, je ne comprends plus rien merci d'avance !!!!!

bonjour tout le monde voile j'ai trouvé un revendeur d'huile apparemment peu cher voila le lien peut-être que quelqu’un connais deja ? si oui et bien qu'il donne son avis sur ce type d'huile et j'ai vu qu'il fallait obligatoirement une huile spéciale LSD pour le pont AR !! mais je ne sais pas si mon engin a un glissement limité par contre il a l'inter à l’intérieur pour bloquer le pont, ça je le sais, les électrovannes m'ont lâché il y a 3 jours !!! merci pour vos réponses

super merci beaucoup

bonjour tout le monde il y aurait-il une personne qui pourrait me donner le lien ou l'info du couple et l'ordre de serrage pour les collecteurs ADM et ECH pour mon patrol Y60 j'ai fouillé dans les topic mais pas trouvé mon bonheur et la RTA n'en parle pas merci à tous et bon week-end

bonsoir tout le monde !! démontage des pipes adm et echp demain, pour ce bruit on verra

merci voisin

Alors là je ne pourrai pas répondre pour les jantes !!! Et merci oui très propre et comme intérieur même sous caisse

merciiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii :2 (15):

nouveau sur ce cite je vous présente mon acquisition de samedi patrol Y60 court 2ème main, 1992, 236 000 km

merci a tous pour votre accueil :2 (15):

j'avais pensé à faire cela !! ! dans tous les cas j'ai commandé le joint au cas où !!! je regarde demain pour le coup de l'huile

origine le filtre à air

non non !!

bonjour a toutes et tous nouveau sur ici je me presente christophe suis de istres ( dep 13) acquéreur d'un Y60 court 2.8 td en espérant avoir fait un bon choix merci de m’accueillir et encore bravo pour votre cite