Faudra investir dans des durites silicone...un jour...
Pour la petite histoire Sur mon baroud j'avais installé un radiateur d'huile avec durites inox...la super classe...mais comme c'est le calorstat sur le circuit d'eau qui régul la température tu ne voit aucune différences apparentes, mais le moteur lui le sens!
toujours dans soucis de surveillance et de preservation de notre monture, je me suis vu rouler en pleines dunes marocaines par 40° à l'ombre avec le chauffage à fond pour que ca circule bien et ne pas risquer de largué la culasse... y'en à qui disent que je suis dingue.... :2 (25): mais moi je m'en fou j'avais un 6 en ligne qui petait la forme avec 300 000Kms au compteur...
je pense que pour le réglage il faut être tres minitieux, pour le turbo j'ai entendu dire qu'il soufflait d'origine à 0,4 et que tu peux le pousser au alentour de 0,9bar sans problème de fiabilité! mano précis oblige!