ebros36

bonjour oui le liquide de frein arrive bien derriere j'ai trouver la panne se matin se sont les coupelles du maitre cylindre de frein (émeteur ) qui sont fichu du coup jai commmander le kit de reparation avec les six coupelles voila merci davoir repondu bon week end

Bonsoir à tous j'ai un problème sur mon patrol y260 baroud j'ai du frein à l'avant nickel mais derrière presque rien les flexible de frein son bon cette après-midi j'ai démonter les récepteurs de frein à l'intérieur des tambours mais toujours pas mieux voilà jvoulai savoir si c'est déjà arrivé à quelqun d'autre pour voir sque je peu faire pour résoudre ce problème merci d'avance bonne soirée

MERCI pour la recherche de la pièces du coup je m'en suis pris un d'occasion, il arrive lundi il a été changé à 220 000 km et a 230 000. La caisse était épave donc 10 000 pour un alternateur c'est comme neuf, ça devrait le faire mais pas facile à trouver

280 euros alors que c'est juste les charbons je trouve que ça fait un peu cher je pensais que l'on pouvait changer juste les charbons et le régulateur du coup je vais essayer dans trouver un d'occasion

bonjour maintenant qu'il démarre c'est l'alternateur qui ne recharge pas assez : normal les charbons son morts anisi que le régulateur j'aurais voulu savoir si quelqu'un connaissait un site pour n'acheter que cette pieces car l'alternateur neuf complet n'est vraiment pas donné merci davance

MERCI atous pour vos message c'est bon le vieu est decide de rouler apart un bon plantage se soir obliger daller cherche un tracteur voila le bordel sinon il fonction nickelcest sa que bon

re tout le monde, il est reparti ! c’était l'alimentation de électrovanne qui ne se faisait pas, du coup je l'ai mis au plus ça remarche impeccable, ça fait trop plaisir

le probleme se passe quand je fais toucher les trois fils du neiman, c'est à dire le bleu le rouge et le noir et blanc lorsque je fais toucher le rouge et blanc : pafff le fusible saute sauf, le premier coup ça préchauffe normalement, il démarre et se coupe tout de suite car l'ancien proprio a éclaté le neiman pensant que c’était lui le coupable mais non

merci bonne journee a vous je suis en vacance je vais allee me prendre la tete avec lelectronique

Bonjour à tous, c'est le premier fusible celui qui est en dessous de celui des essuie-glaces et des phares et à chaque fois qu'il claque il ne veut pas démarrer et je n'ai plus de clignotant mais les warning fonctionnent voila bonne journée à tous, merci de vos réponses plaque de fusibles qui se trouve du coté passager, désolé je n'avais pas précisé

Bonsoir j'ai un poblème avec mon patrol Ebro 2,8 TD de 1990 le matin il demarre cinq secondes puis se coupe tout seul et après dès que je préchauffe le fusible 10A saute à chaque fois et impossible de remettre en route sachant que le boitier de préchauffage est bon et les deux relais aussi voila si quelq'un peut m'aider la dessus je suis prenneur car je ne sais plus trop comment faire MERCI D'AVANCE EN ATTENTE DE VOS REPONSES

ok merci pas trop fort sur les forum non plus c'est dans quel rubrique ?

merci

bonsoir a tous je me presente je m'appel aurelien j'ai 26ans je suis tailleur de pierre dans la region centre si je suis venu sur votre forum c'est car je viens d'aquerir un patrol ebros de 1990 2,8 TD 115 CV pour blade le weekend mais jai un souci avec lorsque je prechauffe la premiere foi sa fonctionne il demmar et se coup 5sec apres et ensuite chaque foi que je prechauffe un fusible 10A claque et impossible de demarrer voila le problem si c'est deja arriver a quelqun je suis a votre ecoute sachant que le boitier de prechauffage est bon et les deux relais de prechaufage aussi donc je cest plus trop comment faire en attente de vos reponse bonne soiree a vous