simeka

Bonjour le débitmètre et un adaptable neuf que j'ai essayer sur un autre y61 avec le quel il fonctionne parfaitement ! Et sinon j'ai oublier de préciser le filtre a gazole et neuf ainsi que le filtre a air...

Bonjour a toi et bonne année a tous!! j'ai un souci sur mon gros y61 long bva 3l di tout d'origine je viens de l'acheter pas trop chère mais j'ai un manque énorme de puissance il démarre bien à chaud comme à froid tourne rond monte bien dans les tours par contre pas de puissance un vrai veau et fumée noir à l'échappement dès que l'on appuie sur la pédale de droite et voyant défaut moteur qui s'allume de temps en temps ! Ça peut venir d'un mauvais calage de la pompe ? Car l'ancien propriétaire l a changé et je doute qu'il ai fait ça dans les règles de l'art .... sinon j'ai pas non plus de pression au turbo la tige monte bien quand je le démarre mais quand je roule elle reste en bas ( j'ai filmé la wast-gate en roulant en calant mon téléphone) sinon le débitmètre est neuf et j'ai contrôlé toute les durites de turbo et les petits tuyaux de commande .... si tu a une piste car la je commence a tourner en rond merci de votre aide

merci de vos réponse oui oui je l'ai acheter comme ça. et désolé pour le mauvaise endroit !

Bonjour a tous et bonne année !! j'ai un souci sur mon gros y61 long bva 3l di tout d'origine je viens de l'acheter pas trop chère mais j'ai un manque enorme de puissance il démarre bien a chaud comme a froid tourne rond monte bien dans les tours par contre pas de puissance un vrai veau et fumée noir a l'échappement dès que l'on appuie sur la pédale de droite et voyant defaut moteur qui s'allume de temps en tempd! Ça peut venir d'un mauvais callage de la pompe? Car l'ancien propriétaire l a changé et je doute qu'il ai fait ça dans les règles de l'art.... sinon j'ai pas non plus de pression au turbo la tige monte bien quand je le démarre mais quand je roule elle reste en bas ( j'ai filmé la wasgate en roulant en calant mon telephone) et pas plus de 200 gramme au mano de pression! j'ai aussi condamné l'egr mais sans succés.... sinon le débitmètre est neuf et j'ai contrôlé toute les durites de turbo et les petits tuyaux de commande .... si tu a une piste car la je commence a tourner en rond merci de ton aide

bonjour a tous je viens d'acquérir un patrol y61 151000km long 3.0, a qui il manque pas mal de puissance mais pour un prix trés resonnable!!!!:2 (4): et qui je l'espere sera plus fiable que mon ex (discovery td5) au passage si il y a du monde pour mon probléme de puissance ; le moteur et tout d'origine hormis la pompe a injection qui a etait changer par l'ancien proprietaire!! les symptome sont; manque de puissance, fumée noir a l'acceleration, j'ai monter un mano sur le circuit du turbo je suis a maxi 0.6 b :2 (24): il demarre bien tourne rond j'ai changer de debimetre et toujours pareil???? si quelqu'un a un conseil ou une idée je suis preneur merci a tous