Gauthier88100

Salut à tous, je me présente Gauthier 35ans, propriétaire d’un Patrol 2,8 baround. Je viens ici pour trouver des tutos pour l’entretien de mon véhicule.

Embrayage ok le garagiste ma montré l'ancien il était dans un triste état. La pédale d'embrayage n'est plus du tout la même, sûrement dû à la vidange de boite, ça ne coince plus du tout c'est impeccable. Par contre j'ai perdu en puissance et en vitesse de pointe, dû à la waste-gate qui refonctionne peut-être ?

Non le prix que le garagiste me demande, la pièce est environ à 300 euros. Merci pierre je demanderai au garagiste si il y a pensé. J ai vu que tu étais des Vosges tu es de quelle coin ?

Merci pour tes réponses. Et vu qu il est resté planté longtemps et que j'avais de la boue absolument partout qu'elles sont les précautions à prendre ? J'ai déjà changé le filtre à air qui était rempli de merde et installé du coup un snorkel en pvc (20 euros ) un copain mécano a également vu que la waste-gate (je ne connais pas l'orthographe correcte) était grippée complète . Un coup de nettoyage et dégrippant a résolu le problème, à suivre. Et 780 euros pour mon embrayage c'est correct ou c'est du vol ? Signé le mec qui pose beaucoup de question

Non je n ai pas de bouton dans l'habitacle. Une des deux huiles et meilleure ? C'est vrai que comme tu décris ça n'a pas l'air méchant, je regarderai ça quand je récupèrerai mon pépère. Et pour les pneus quelqu'un a déjà testé ? Je n'ai pas pris les bf goodrich Mud du fait que dans mon coin c'est principalement de la boue.

Bonjour à tous Je ne pense pas être dans le bon sujet, mais je n'arrive pas à créer une discussion dans "Entretiens" Je ne suis pas accro à la mécanique je dirais même que je déteste ça mais bon le choix d'essayer de se débrouiller avec nos véhicules C'est pour cette raison que je me suis inscrit sur ce forum vu les beaux troll que j'ai pu y voir Suite à un bon plantage où il est resté une nuit mon embrayage à rendu l'âme. J'ai donc été dans un garage spécialiste 4x4, c'est en cours de réparation pour 780€ Suite à ce plantage j'ai également acheté des pneus en 31/10.5/15 à 129 euros l'unité, ils sont monstrueux j'attends la réparation de l'embrayage pour les monter Après ce petit historique j'en viens à ma question je souhaiterais faire mes vidanges moteur et ponts, pour le moteur pas de soucis j'ai trouvé un tuto dans les astuces Pour les ponts par contre je m'y perds un peu si je pouvais avoir plus d'infos svp Merci

Merci à tous

Bonjour à Tous Je me présente Gauthier 27ans, j'habite dans les Vosges près de Saint Dié pour les locaux Je possède un Baroud 260 de 1992 depuis maintenant 2ans, je débute dans la mécanique car pas vraiment fan, mais bon la pratique du 4x4 nous obliges indirectement à mettre les mains dans le cambouis lol J'ai déjà pas mal survolé le forum l'ambiance et les conseils ont l'air top, merci d'avance. Voici la bète avant ma dernière aventure. Pour le moment il est d'origine les seuls frais qu'il ma occasionné c'est un éméteur d'embrayage, et des feux arrières fait maison suite à un retournement Les futurs frais hors entretiens, un nouveau par choc car ce dernier à rendu l'âme suite à cette péripétie, et des pneus MUD j'ai des pneus TA et à la base on avait les pieds et on ne voyait plus les 4pneus dans l'eau, j'ai légèrement surestimé la bète et sous estimé la profondeur du trous. On peut voir la tête de mon par-choc Voila ma petite présentation au plaisir de vous lire.