patrol-nc

Donc si j'ai bien compris j'ai un fil qui part de la batterie au bouton poussoir , puis un autre du bouton poussoir au relais et enfin celui du relai qui alimente les bougies ? Merci beaucoup !!

bonjour, est-ce possible d'avoir un schéma simple pour passer le préchauffage par un bouton poussoir s'il vous plait ? cordialement

yes pour le 4.2l j'ai déjà changé le relai préchauffage donc ce n'est pas lui !

yes !

bonjour tout le monde ! est-ce possible d'avoir un schéma du shuntage du préchauffage s'il vous plait ?? j'ai aussi ce problème, pas de voyant de préchauffage et démarre difficile à froid :-( merci à vous !

Le boîtier se situe où dans le compartiment moteur ? Pour que je sache où chercher. Est-ce que je peux m'en procurer un autre dans une casse ou c'est spécifique ? Je sens la galère pour remettre ça en marche !

Bon et bien je vais essayer de trouver le boîtier alors ! J'ai la fiche du dpc et en effet elle ressemble à celle du boîtier de droite. Le boîtier se situe à proximité du dpc ?

Aïe je ne suis pas sûr de pouvoir le récupérer. Comment je fais pour savoir si c'est le bon boîtier ? ou est-ce que je peux trouver un dpc adapté à mon boîtier ?

Merciiii beaucoup !!! Je vais faire à tête reposée !!

Ah d'accord. Vous savez où je peux trouver un schéma pour le branchement ?

La pièce que je dois raccorder est tout à fait en dessous, on voit les fils sortir. On peut apercevoir la tirette à gauche qui rentre dans la cabine pour l'extinction du moteur. Merci pour votre aide

Bonjour, désolé je pensais m'être présenté au Bistrot, je n'ai pas encore bien repéré le site. J'ai bien un moteur de Y60 avec une pompe en ligne, mais j'ai le faisceau électrique du Y61. Du coup je cherche la solution pour brancher l'électrovanne et pouvoir éteindre mon moteur avec la clef. Je poste une photo dès que possible.

bonjour, je suis nouveau sur le forum et je suis de Nouvelle Calédonie :-) voila mon petit problème : j'ai un pickup 6 cyl 4.2l Y61 mais avec un moteur de Y60 à l'intérieur et mon souci est que je dois arrêter ma voiture avec une tirette branchée sur l'électrovanne de la pompe à injection (me semble t'il car je ne suis pas un grand bricoleur). j'ai une électrovanne que je peux monter mais le problème est que le faisceau électrique est celui du Y61 donc je ne sais pas du tout comment m'y prendre pour la brancher ! y'a t'il une solution simple ou un moyen de retrouver les fils correspondant (il y a 7 fils sur la connectique de l'électrovanne que j'ai). Ou bien y'a t'il une autre solution pour la brancher ? mon but est bien sûr de pouvoir éteindre ma voiture avec la clef tout simplement ! merci d'avance pour les réponses Kev'