arraby

le problème est résolu, j'ai changé les 6 bougies et ressoudé le relais et c'est reparti

ben je pense avoir trouvé, les bougies jaune elles doivent être isolées par rapport à leur + au - car lç ce n'est pas le cas, elles se sont foutues en court-jus

bon j'ai aussi les trois bougies de préchauffe vertes hs je ne sais pas si ça peut venir de là que ça crame le relais

les 2 fils qui arrive aux barrettes c'est 2 + ou un c'est une masse

au post car au début le voyant s'allume normalement et après clignote et le relais grille

c'est le fil qui crame à chaque fois et ça me fait chauffer aussi le fil qui sert de fusible à coté des fusibles

bonjour à tous j'ai un problème avec le relais numéro 2 de préchauffe sur un gr y60, il crame à chaque fois donc il y a court-jus ou je sais pas, si quelqu'un a une idée merci

bonne idée je vais essayer

ben il et nickel c'est un BMC carbone mais la il ne me l'a presque pas fait depuis que j'ai touché à la pompe je pense qu'il s'étouffe car les réglages je les ai faits en hiver donc la trop de gasoil

et ben j'espère que ce n'est pas ça

ok mais ça joue sur la pression du turbo

aucun bruit de poussoir et je tourne avec de la 10w40. Par contre j'ai une fuite au flexible d'échappement ça vient peut-être de la

salut tout le monde, j'ai un souci avec mon gr, à froid pas de problème dès qu'il et bien chaud perte de puissance fumée noire et le turbo qui a du mal à monter en pression

mois ça fait 9 ans que j'utilise mecacyl et depuis jai jamais casse un moteur je lai utilise en moto voiture et 4x4 et a chaque foi meme resulta baisse de consomation et moteur qui marche mieux en plus il et vite rentabilise si on calcul le quain de conssomation

le mien fait la meme chose au debu c'etai juste en 5eme quand je m'etait le pied au plancher maintenan il le fait en 4eme ces l'embrayage qui commence a l'acher ces tou