Coene

Petite question pour ne pas créer un nouveau post ! j'ai fait changer il y a peu les ressorts et amortisseurs de mon troll par des OME +5 (normalement je fais les opérations moi-mème mais là par manque de temps j'ai fait faire) ! Je n'ai donc pas spécialement vérifié en détail le travail effectué ! mais voila en traitant mon châssis la semaine dernière j'ai remarqué que mes ressorts arrières n'étaient pas du tout en butée basse !!!!! Est-ce normal car se sont des +5 et il y a une butée haute ? Voici une photo : je n'ai pas ce "gong" caractéristique et le mois dernier je suis parti 3 semaines au Portugal ! Est-ce possible qu'ils aient tournés ? En tout cas j'ai retiré les amortisseurs et déconnecté la barre stab, en levant le troll sur le pont les ressorts ne se décollent pas !!! !! Je n'arrive pas à voir comment ils sont maintenus et si il y a une butée haute (même si je ne crois pas que ce soit le cas) ! merci pour vos éclaircissements !!

alors me voici sur l'ordi je peux vous faire parvenir les photos (cloche / récepteur / et couleur de la DOT03) ! Pour la durite aucune idée mais ça ne se voit pas de l’extérieur en tout cas ! Sur le récepteur je peux bouger sur un bon centimètre le piston et sans forcer, dans le vide ! Voila j’espère que ça va pouvoir vous aider ! je pense dans un premier temps purger complétement le liquide d'embrayage et changer le récepteur !

Alors voilà j'ai monté le Patrol sur le pont et retiré les skis. Pas de fuite sur la cloche, par contre j'ai trouvé un léger jeu sur le récepteur d'embrayage qui correspond à peu près au même jeu dans ma pédale ! De plus mon liquide d'embrayage est très marron alors que le même à côté dans le bocal du liquide de frein est jaune ! À suivre 2/3 photos pour illustrer mes dires

Oups désolé �� ! aucun bruit, pour l'huile de mémoire pas vraiment je te dis ça lundi après l'avoir mis sur le pont et enlevé les skis ��

Je n'ai rien démonté pour le moment je ne peux pas te dire ! Est-ce que le problème ne pourrait pas venir du calage de la pédale ou autre chose en amont de l'embrayage à proprement parler ?

merci pierre ! oui dsl j'ai oublié de préciser : Patrol Y61 3l châssis long de 2002 avec 135000km ! du coup un volant moteur mono masse n'est pas plus résistant qu'un bi masse ?!

Bonjour tout le monde ! peut-être avez-vous déjà eu ce souci là qui j'espère n'est pas trop grave ! Ma pédale d'embrayage n'est efficace que sur le dernier tiers ! Les 2 premiers tiers se faisant dans le vide, sans action hydraulique que se soit à la pression ou à la détente (j'espère que j'arrive à me faire comprendre ) ! malgré ça je n'ai aucun souci pour le conduire, aucun bruit ou vibration ! Seul souci il patine assez vite en franchissement (je ne peux pas me permettre de trop jouer avec l'embrayage ou sinon ça pue direct) !!! je suis passé chez un préparateur installé chez moi, pour lui le volant moteur bi-masse est le point faible chez Patrol et m'a expliqué qu'il valait mieux en cas de changement passer sur du mono masse ! Que pensez-vous vous de ce problème et de ce que je peux faire pour vérifier d'où il vient ? que pensez vous également du passage à un mono masse ? merci beaucoup !!!!

Bonjour à tous, je déterre ce sujet vieux de 4 ans ! Les prix des barres de LED ont bien baissé et j'ai Nice de me laisser tenter ! Cela dit avant j'aurais aimé avoir une petite confirmation !!! Pour ceux qui en ont déjà mise une, c'est bien 50" qu'il faut prévoir ? Au niveau de la fixation j'avais vu une photo où les pattes venaient se prendre directement sur la gouttière ! Quelqu'un connaît ce système ? Où peut-on le trouver ? Merci beaucoup pour vos réponses. !!

J'ai pas fini le branchement mais les tests que j'ai vus et photos oui ça m'a l'air pas mal du tout !!!

Et voila mon troll en bord de mer, Y61 de 2002.

Les 2 raccordements vue sous l'aile montage des longues portés

Alors voila comme promis quelques photos prises lors du montage Pour commencer, le flexible m'ayant permis d'assembler le coude de la boite à air au 1er tuyau sous l'aile (ceux qui avaient exactement le même diamètre) !!!. Au final heureusement que j'ai eu cette pièce car elle m'a permis de jouer un minimum d'angle ! [ATTACH=CONFIG]116491[/ATTACH] Une fois montée avec les 2 colliers de serrage : [ATTACH=CONFIG]116492[/ATTACH] Le raccord entre le 1er tuyau et le tuba s'est fait après 1h00 de limage des 2 pièces, en y allant petit à petit pour garder un effet conique pour l’étanchéité ! [ATTACH=CONFIG]116493[/ATTACH] Assemblage fait en ayant la main lourde sur le silicone :-P, on peut voir sur la gauche un morceau de mousse dure pour caler le tout et faciliter la mise en force des 2 pièces . [ATTACH=CONFIG]116494[/ATTACH] Je finis par une photo du montage que j'ai choisie pour mes longues portées, je vais passer un coup de bombe noire sur les équerres pour plus de discrétion et d’esthétique . Bon y en a qui n'aiment et d'autre non, mais je ne voulais pas les fixer sur leur support d'origine pour ne pas qu'ils soient trop haut ! lol. [ATTACH=CONFIG]116495[/ATTACH] A noter également qu'à la fin du montage, j'avais un jour de 1 cm entre le coude allant à la boite à air et la boite à air en question, j'ai donc enfilé un morceau de chambre à air moto, vissé et serré flexé sur les 2 pièces pour que l'ensemble du montage soit parfaitement étanche !!! Je n'ai pas pris de photo de mon troll tout fini après ces 2 jours de boulot dessus mais je vais rouler un peu sur la plage ce soir, il sera dans son élément et les photos d'autant plus belles ... A très vite pour d'autres photos .... :2 (15):

les photos arrivent !!!

C'´est bon tout est monté, j'ai mis 7h00 a tout faire, étant mes 1ères bricoles sur 4X4. J'ai surtout perdu du temps au démontage du bac de filtre à air (une vis tournant dans le vide avec son boulon) et dans le remontage du garde boue interne !!! Et aussi 1h00 a limer les fixations entre le tuba et le tuyau sous l'aile ... Seule méthode pour que les 2 pièces tiennent ensemble ! Pour le coude de la boîte à air et le tuyau se logeant sous l'aile, j'ai trouvé le matin même un flexible du bon diamètre dans un magasin spécialisé en 4X4 que les perpignanais connaissent bien ;-). bref le résultat est là et les heures de boulot valent le coup ! loin de moi la prétention de refaire un tropic sur le montage snorkel qui m'a d'ailleurs bien servi ( merci les trucs et astuces du forum :-P ), mais je vous mettrai quelques photos demain sur les méthodes de couplage des différentes pièces que j'ai choisi !!! A bientôt !!! :-)

Merci de l'accueil, je suis des Pyrénées orientales !!!

Alors non, je n'ai pas mesuré au pied à coulisse, je le ferai demain, l'outillage n'est pas chez moi. Mais j'avais essayé de les emboîter et ça m'avait bien l'air impossible ! pour la jonction avec le coude qui relie à la boîte à air, même chose il n'y a pas d'accordéon ! vous pensez que je peux trouver ça en magasin ? Je vous tiens au courant demain !

Merci les gars ;-)

Bonjour tout le monde, petite question à laquelle je ne trouve pas réponse ! j'ai reçu mon snorkel mais n'ai pas d'accordéon de liaison entre le tube se plaçant sous l'aile et le tuba, et les 2 pièces ayant le même diamètre il est difficile de les emboîter ... :-) ! Savez-vous où je peux trouver ce type d'accordéon / soufflet ? ou par quoi puis-je le remplacer (durite) ? Si des personnes l'ont déjà monté, c'est celui écrit patrol dessus, tout simplement ! merci d'avance pour vos réponses et à bientôt ;-)

Bonjour à tous, une petite présentation avant de commencer a poster sur le forum ! Coene, 25 ans, je roule en 3L DI depuis maintenant 1 mois et ai déjà commencé à équiper petit à petit la bête :-P. A très vite !!!