Corsoo2b

Effectivement c’est du Gnr 🙄 je vais essayer de disquer pour voir l’état. ouvrir le réservoir c’est à dire? Au niveau de la trape qui as dans le coffre sur le dessus?

Salut à tous ✌️ j’ai un problème avec mon Patrol Gr y60 2,8td de 1994 et j’espère que vous allez pouvoir m’aider. Il y a 1 mois de ça le moteur a commencer à voir des coupures aléatoires (comme une panne de gasoil) principalement en 4ème et 5ème vitesse à l’accélération, je relâchais donc la pédale d’accélérateur puis rappuyai aussitôt et il repartait… il me le faisait 1 a 2 fois maximum sur mon trajet quotidien (20km jour) Puis de plus en plus jusqu’à depuis 2 semaine me le faire sans cesse (15/20fois par trajet) c’est devenu ingérable et j’ai bien peur que ça finisse pas l’immobiliser complètement.. parfois j’ai beau appuyer/relâcher plusieurs fois l’accélérateur rien à faire il peut pas reprendre son souffre, par contre si je met simplement un coup d’embrayage il repart… j’ai donc commencé par changer mon filtre à gasoil (quand je l’ai vidé j’ai vu qu’il était plein de petite merde… comme des paillettes ou poussière noir j’essaye de mettre des photo une fois le filtre changer il est repartit comme à ses premier jours mais seulement pour 20e un de trajet puis à recommencer a avoir des coupures partielles.. j’ai vérifié j’ai pas de prise d’air ou de fuite de gasoil.. il n’a aucun mal à démarrer le matin que ce soit maintenant avec les soucis ou avant.. je ne sais pas quoi faire.. je sais que j’ai fait un fond de cuve en fessant le gasoil donc j’ai potentiellement chopé des merde.. j’ai fait aussi un fond de réservoir (réserve sur 20/30km…) je pense n’avoir rien oublié.. si quelqu’un a une idée ou si ça vous est déjà arrivé merci de me faire signe 😅 Je vous souhaite à tous de bonnes fêtes de fin d’année 🎄✌️ merci, Corso

J’en ai bien peur 😰 non je n’ai pas d’autre prises mise à part celle des rétro, l’enceinte et je crois celle de la centralisation (qui va tout en bas à droite de la portière).. et j’ai ces 3 fils coupé (qui ressemble pas à ceux du moteur) quelqu’un aurai une photo de sont faisceau côté passager ? Beh c’est ce qu’a fait l’ancien propriétaire 😕 plus de vitre électrique, plus de centralisation et même la clim il a tout viré.. quelle dommage 😰

Ok super merci, donc pour le côté conducteur c’est réglé il me faut juste trouver le relais (si quelqu’un a ça ça m’intéresse) pour le côté passager je me suis aperçu qui y a 3 fils couper.. savez vous me dire à quoi ça pourrai correspondre? Alimentation du moteur de lève vitre, commande lève vitre ou autre?

Bonjour à tous, j’ai besoin de votre aide pour réinstaller des vitres électriques dans mon troll 🙃 J’ai récemment acheté un Y60 court ou l’ancien propriétaire avais retiré les vitres électriques pour des manuelles 🥺 a l’origine il m’a confirmé qu’elle était bien électrique.. je me suis donc procuré les deux moteur de lève vitre les commande (platine avec les boutons). j’ai démonter le panneau côté conducteur et trouvé le faisceau, j’ai connecté la platine, le moteur et il me reste connecteur (une de 8 et l’autre de 5) si je ne dit pas de bêtise celle de 8 cest pour le boîtier/relais l’autre de 5 aucune idée 🤷🏻‍♂️ si quelqu’un peut m’en dire plus svp et second problème c’est lorsque j’ai démonté le panneau coté passager je n’ai trouvé aucun faisceau pour branché le moteur et la platine/commande.. j’ai seulement un faisceau pour l’enceinte.. Quelqu’un aurai cette partie de faisceau à vendre? Et une fois passer de la portière à l’habitable ou il se branche? merci pour votre aide

Salut a tous, le moteur est en place donc effectivement un support à modifier à l'avant coté passager... Toute l’électricité est faite aussi !! Malheureusement le moteur a quelques soucis de santé ... 5 ans à l’arrêt sans tourner ... Donc impossible de le mettre en route !! On a donc déposé la culasse et le carter bielle piston ... Résultat : joint de culasse qui était plus très en forme, 2 ou 3 soupapes qui ne sont plus étanches, segmentation collée avec un peu de rouille (rien de bien méchant, un gros gros nettoyage, segmentation neuve, pochette de joints moteur peut-être soupapes et je pense que c'est reparti) Malheureusement je ne trouve pas de site où acheter la segmentation et les soupapes !!! si quelqu'un sait où acheter des pièces moteur pour TB42S modèle carbu je suis preneur !! Autre question : Quelqu'un sait si le moteur tb42s donc carbu est identique au tb42E injection ? car niveau pochette de joint je trouve mais le code moteur et tb42E ... Merci d'avance

Merci a tous Je donnerai des nouvelle du troll quand il sera en transformation TB42

Ok, merci !! Je verrai bien une fois le moteur présenté ce que je ferai

Ah oui effectivement j'avais pas vu ... Mais toi pierre tu as les photos de la pièce qu'il a postée ? car moi rien du tout

Salute, Merci effectivement c'est plus pratique comme ça !! Pour les MP merci pour l'info, bientot 10...

Ok merci, je vais devoir poster des message alors Si vous avez des question sur mon troll je vous écoute, cela fera monter mon nombre de message

Merci Pierre, en lisant tout le post hier soir j'ai lu que Y60-4.2d avait fait faire une pièce que je n'arrive malheureusement pas à voir sur le post ... De plus je ne sais pas pourquoi mais il m'est impossible d'envoyer des message privés donc je ne peux pas lui demander une photo voir même les plans ... merci de vos réponses

Merci a vous Dite moi c'est normal que je ne puisse pas envoyer de message priver? j'essaye de contacter une ou deux personne pour avoir des renseignement sur une modif qu'il on effectuer et impossible

C'est bien ce que j'ai pu lire après plusieurs recherches !! mais le moteur est placé sur un Baroud 2.8td donc identique à celui du gr y60 et ces supports moteur ne sont pas modifiés visiblement, pas de coup de disqueuse pas de soudure autre que d'origine ... Personne n'a déjà fait cette modif sur le groupe ?

Merci On dira qu'il marche mieux que d'origine et qu'il soufre pas des 37... Raport de pont sont ceux du 60 pour l'arr et du td6 (donc identique) pour l'av.. et boite dorigine aussi (une reduite me tenterai bien ) Mais j'éspére bientot changer mon moteur pour un TB42s j'attend quelque infos puis je commence !!

Bonjour, je vais faire l'acquisition d'un moteur tb42s donc le modèle essence carburateur !! L'ami qui me le vend m'affirme qu'il se monte dans mon y60 2.8td court sans modification au niveau des supports moteur et boite .. des avis ? Merci d'avance

Bonjour, anthony 25ans je suis du 13 je vous suit depuis quelque temps, jai un Gr y60.. C'est donc un y60 2.8 court de 91 niveau prepa ya pas mal de chose... Réhausse de 12cm body 5cm roue en 15/10 beadlock pneu en 37 pont arr de 61 avec blocage pont av de 61 avec Glissement limitée de terano arbre double croisillons descente de tirant peinture Raptor Pc av et arriere en fer plat avec treuil 6.5t avant Cibi president niveau moteur Turbo a geometrie variable d'audi poussoir meca de td6 y61 AAC de td6 y61 intercooler de td6 y61 pompe préparée ... je dois oublier des chose cest certain jusqu'a present j'etait en corse (paradis pour rouler en 4x4) je voulais savoir si ya du monde dans le 13 (des terrain...) merci Voila le troll au jour d'aujourdhui !! le toit n'a pas encore etait peint, il sera noir !! le Troll avec ça 1er prepa Puis en cours de la 2eme prepa Prepa avant peinture peinture Raptor Changement des ponts pour ceux du 61 Glissement limité de terrano pour le pont avant Intercooler avec durite silicone Et puis photo du gros en action avant la 2eme prepa Blocage rude