pat30

je suis pas fana de vitesse,et je tiens a mon permis,c'est donné pour 180 km/h,c'est le coté ludique qui me plait acceleration sympa 82 cv pour un poid plume ,bv sequentielle 6 rapports et une tenue de route une vrai ventouse,pour vous donner une idée à coté du troll elle culmine à 119 cm ,sortie du troll on croirait etre assis sur la route

Pour rouler cheveux au vent, un véritable karting sur la route, que du bonheur sur les petites routes !!

Salut, Moi j'ai utilisé la contre porte d'origine comme gabari en traçant autour plus tous les trous qui corespondent aux fixation de l'accoudoir et le vide poche,découpé à la scie sauteuse lame à metaux,fixé avec des vis autoforeur inox plus facile pour demonter que des rivets.

salut, regarde les silentblocs de tirants de pont avant ou arrière. J'avais le même bruit et je les ai changé, le bruit a disparu. Effectivement le bruit s'accentuait avec l'humidité ou le passage dans l'eau.

quelques modif depuis l'ouverture de ce post il y a bien longtemp. [/img] Uploaded with ImageShack.us [/img] Uploaded with ImageShack.us [/img] Uploaded with ImageShack.us [/img] Uploaded with ImageShack.us [/img] Uploaded with ImageShack.us [/img] Uploaded with ImageShack.us [/img] Uploaded with ImageShack.us [/img] Uploaded with ImageShack.us [/img] Uploaded with ImageShack.us [/img] Uploaded with ImageShack.us [/img] Uploaded with ImageShack.us [/img] Uploaded with ImageShack.us

je te remercie, j'ai une rehausse Ironman 5,5 cm. J'ai mis ton gabarit à l'échelle, c'est ce que je cherchais je pense que ça va faire l'affaire

Salut à tous ,je cherche un plan ou gabarit de montage pour des SB exentriques sur un Y60 car il n'y en avait pas avec ceux que j'ai reçu ou y a t'il une astuce pour les monter sans plan si quelqu'un l'a déjas fait. J'ai peur de faire une betise

Stl va voir là ça te donnera une idée de ce qui est fesable http://www.turbolittoral-gts.com/cause.htm

Salut Non pas de roulement sur un turbo mais des paliers de lubrification

j'ai un body de 4cm mais d'origine il y à déja un ecart entre le chassi et la caisse ,le tube fait 5,5 de diametre(origine) et passe sans toucher la caisse.

Non, aucun risque le tirant ne monte pas aussi haut.

Salut à tous J'ai fait un echappement lateral qui sort juste avant la roue arrière ,qui passe entre la caisse et le chassi. Merci le body lift !! voici quelque photos [/img]

Salut j'ai fait un body lift avec des calles de 3,5 cm sur mon y60 court et je pouvait deja plus passer en courte ,j'ai cintré légerement le levier de boite de transfert vert l'avant sans le rallonger et c'est ok.

Merci à tous pour vos compliments Pour la banniere j'y pense et ça va pas tarder Pour la hauteur body lift + kit + pneus il faut compter une bonne dizaine de cm de+ que d'origine

cherche pas sur la photo il est pas cintré, c'est juste pour t'indiquer l'endroit à tordre

j'ai cintré le levier à la presse hydraulique ici: voir photo pas trop sinon il va toucher le tableau de bord

Salut GR TROLL j'ai fait un body lift de 3.5 cm et je passais plus en courtes j'ai demonter le levier pour le tordre vers l'avant et maintenant c'est ok.

Salut à tous je vous presente mon vieux pepère de 1990 et 320000 kms Body lift 3.5 cm, kit rehausse Ironman 5,5 pneus 32-11.5-15. http://img131.exs.cx/img131/1554/patrolgr0126al.jpg

Merci "ROBERT" je vais rester sur mes cales de 3.5 vue quelles sont prêtent,et je modifirais le levier de transfer comme sur le reportage de patrolgr54.

Salut à tous De combien on peut monter au maximum un body lift sans avoir à toucher aux leviers de vitesse et de transfer. Je pensais faire des cales de 3.5 cm

Aucune rehausse, entierement d'origine,enfin pour le moment

Salut à tous Mon GR est monté en 32" 11.5" 15" sur des jantes de 7 x 15 et je les trouves un peu trop pinçés, quelle largeur de jantes maxi me conseillez vous pour ces pneus ? et quel deport ?