MOLLA

j'y suis passé super organisation j'ai pas tourné trop de monde mais par contre beaucoup de bourrins qui ont besoin de dompter leur véhicule le pied droit encore trop lourd.................

merci

Au fait sur ta prépa YJC MOTOR combien on perd de puissance aux roues par rapport au moteur moi j'ai des pneus en 33 merci

merci Pierre.............

Yes

un petit renseignement ADONIS..............................Manu me prépare un boitier spécial TD6 déjà à l'essai sur un client celui-ci équipé d'une monte en 35 sort au roue une puissance de 170 cv réel j'ai eu le gars au tel celui ci a eu plusieurs Y60 qu'il a préparé au petit oignon et il en ressort que son TD6 est un veritable tracteur d'ailleurs je crois qu'il va sortir sur essai d'un mag.Comparé à un HDJ80 c une bombe,d'ailleurs je devrais avoir mon boitier bientôt j''ai passé commande avec mon gros interco je devrais sortir pas loin de 200 cv au roue, je suis en 33 de toute façon je ferais un post la dessus...........

Lequel des fusibles? Ou es tu Pierre?

en amont de la batterie qd je suis devant le moteur sur la gauche...

Il y a mieux encore que les deux.............

Bonjour à tous, tout est dans le titre, suite au changement de mon interco plus grand sur mon TD6 il marchait en direct et là arrêt depuis quelques jours ! Alors verif pour commencer du fusible merci pour vos réponses.

Car j'ai un autre projet de prépa mais beaucoup mieux..............

Tu ne prends aucun risque on a l'impression que c de l'obsession que ll'on fait sachez que nos bourrins peuvent supporter jusqu'à même + de 200CV au niveau mécanique.........

Pas du tout au fait je vais vendre le mien 250 euros power system d'ici la fin du mois si tu est interessé en MP

Je suis entièrement d'accord avec toi c'est pour cela que je pose la question ! Ce post n'est pas pour un Y60 mais 1 TD6, le radiateur n'est pas le même. Si quelqu'un connait un fabricant ou un fait sur mesure ,faites signe, pour le TD6 encore une fois ........... car je vais faire grosse prépa sur le TD6 merci encore.

Merci Pierre mais dans les propositions offertes il n'y a pas réponses à ma questions on parle de 60 et pas de 61.Celui ci est déja plus gros et je voudrais savoir si il existe un de type afrique sur le marché ou déjà fait par un internaute..... merci

Existe t-il sur le marché un radiateur d'eau de type "afrique" plus gros quoi pour le TD6 merci, cherche info ou bien un fabricant ou modifié origine.

Salut, sans vouloir mettre un peu le why sur ton post ce n'est pas toi qui a un boitier ADONIS sur ton TD6 ? tu peux m'en parler en MP. MERCI

Et oui avec mon nouveau interco que vous avez tous vu je suis en pic sorti interco à 1.1 bar.Je suis en train de voir pour un nouveau turbo et une autre prépa je vous tiens au courant.

Moi après modif il est à 1.1 bar maxi avec mon gros interco.....

Si vous avez un mano de turbo sur votre TD6 , votre pression est de combien en pic sur véhicule d'origine, merci de vos réponse.

Salut Charles, tu vas les rendre tous fous c gaulois...........

Aucun problème

Salut jack, as tu reconnu ton Y61 avec la même robe avec mes 33, au fait j'ai instrallé un glissement limité à l'avant.

Pour couper court il faut comprendre certaines choses, le moteur du TD6 comme celui du Y60 n'est pas du tout dans une configuration de pompe éléctronique et encore moins d'un boitier additionnel , je suis en train d'en faire l'expérience actuellement j'ai un boitier power sur mon TD6 c'est bien mais la configuration du moteur ne l'est pas. Ce moteur doit rester en pompe méca et préparer en fonction de cela et la on aura un engin puissant concernant le 3L lui il est vraiment adapté pour une prépa électronique la configuration est elle.

Super sortie encore une fois on l'a eu finalement cette montée n'est ce pas Alain? j'ai vraiment encore apprécié la convivialité et les précieux conseils de Seb(the barjeot) et Alain (AC34).