xavier05

ok bien pris et je confirme 130 bars A bientôt

j'ai un camarade qui cherche à tarer ses injecteurs sur un Patrol 3,3l. Si vous connaissez la pression de tarage merci d'avance. A bientôt

bonjour merci pour cette info je vais m'y mettre

bonjour, Pour les pneus déjà fait, petite amélioration mais retour rapide aux vibrations. Cependant j'ai l'impression que toute la caisse vibre avant de le ressentir dans le volant, voir de légèrement onduler . J'en reviens toujours à la même conclusion de trouver un bon mécano qui s'y connaisse, cher nini ils n'y arrivent pas, n'ont-ils pas une instance supérieure à qui se référer dans ces cas. Donc si vous avez des adresses, n'hésitez pas. A plus

salut j'ai testé toutes vos solutions mais toujours le même PB. serrage roulements AV. etat des silentblocs de tirant av. etat de l'amortisseur de direction. passage sur un banc pour tester les jeux sur le pond AV et la direction =RAS =>pour l'equilibrage par un Pro du pneu => qui posséde des adresses ou cela peut ce faire ????

salut à tous et merci pour ces précieuses infos Je vais m'y atteler ce week et je vous tiens au jus

Slt, merci pour ta réponse. pour la rondelle je ne voit pas ou la placer pour rectifier la longueur ? peut tu me donner de plus ample detail. Pour les vibrations nissan à déja tous passer en revue et n'a pas trouver de solution je pensais que le tirant inferieur de pond AR tordue pourrait etre en cause . encore merci

bonjour à tous J'ai un Y61 TD6. j'ai mon volant qui tremble à plus de 90 km, et après plusieurs passages cher nis*** ils n'ont rien trouvé. Aprés de plus amples recherches, j'ai remarqué que le tirant inférieur droit est légérement tordu, il perd sur la longueur entre 1 et 2 mm. cela peut-il avoir un rapport avec mon volant ? et si oui cela a-t-il d'autres conséquences à court terme. si je dois le changer où en trouver pour pas trop cher. merci d'avance à tous.