quentin59

il n'ira plus jamais de sa vie au ct celui-là :2 (15):il ne fait que du terrain et il ne fait plus de route

Je vais faire des essais comme ça et si je vois que c'est casse-gueule je verrai pour une autre solution, je crois que j'ai vu quelque chose qui ressemblait à un espèce de robinet où on pouvait régler la force de freinage entre avant et ar donc on verra après essai sur plusieurs terrains

bon bah je vais remonter de l'origine, je crois:2 (21):

je voulais mettre ça à la place des rotules de barre d'accouplement et de la barre de direction, avec des pièces usinées pour les adapter bien sûr. Et vu le diamètre des rotules je pense que ça a l'air solide, non ?

aller les gars répondez-moi j'attends vos conseils, si c'est positif j'attaque

désolé mais je n'arrive pas à mettre de photo:2 (21):

bonjour, je voudrais remplacer toutes mes rotules de direction d'origine par des Uniball, mais je ne sais pas si la taille que j'ai choisi sera assez solide, je vais essayer de mettre des photos. la tige mâle filetée fait 16 mm de diamètre et le trou fait 16 mm aussi.

ok, ca me va car le vehicule ne fera que du franchissement sur terrain.merci:2 (26):

oui, ça va freiner comment ? plus à l'avant ou 50 av 50 ar ?

bonjour j'aurais voulu savoir si il était possible de supprimer le répartiteur ar et si il y aura une grosse incidence sur le freinage sachant que le véhicule fait du tt que sur terrain merci

salut tu parle du prix mais d apres ce que j ai pu voir le bf est a 200 et le cooper a 220 donc pas grande difference ,et tu veux dire quoi par difference d usure

franchement je ne suis pas un bourrin,a chaque fois que j ai casser, j ai a peine forcer mais a chaque c etait avec le blocage de pont et le support de boite droit se coupe en deux donc c est pour ca que je prefere mettre des pneus moins lourd et moins agressif

donc pour toi le cooper serai mieux pour la boue que le bf?pourtant les profil se ressemble pas mal.

bonjour suite a des casses a repetition sur mon 3l3 td(un arbre de transmision et 3 silenblocs de boite en 4 sortie donc j en plein le c.l et en plus je crois que l arb ar n arrange rien),je voudrai virer mes 900 fedima sirocco et monter du 35 mais je sais pas choisir entre des cooper stt en 35x12.5x15 ou les bf km2 en 35x12.5x15 merci j attend vos impressions ou vos retour pour mon choix

ta vu ca ou pour le ct

désolé mais je n'ai pas de tof sous la main, et en plus tu ne verras rien de plus, et en ce qui me concerne, moi, je n'ai pas monté de répartiteur de gr et ça passe nickel au banc de freinage.

salut, moi je l'ai fait sur mon patrol et j'ai fat mes supports moi-même dans un plat de 12 mm et ça n'a jamais bougé

70€ PORT COMPRIS

up baisse du prix de l alim 80€ frais de port compris

salut ,non c est du 12 v

bonjour alors je vends -un support 3 mano(t° eau,t°huile et pression de turbo) -un adaptateur pour sonde de t° d eau en diametre 38 l ensemble 40€ sans fdp -un alim 24v/220V mastervolt input:dc 24v/25A output:AC 230V/350VA 100€ sans les fdp

dommage tous les ans je veux y aller mais ils ne doivent pas faire beaucoup de pub car a chaque je le loupe

ok merci

merci c est ca que je rechercher par contre les photos ne fonctionne pas c est normal

j ai essayer pas mal de temps mais en vain je pense que c etait un reportage de MATMAX ou THE BARGEOT mais pas sur