pierrotroll

D'accord merci je regarde ce soir. C'est du gasoil d'une grande surface mais en ce moment avec le gel je me demande si ce n'est pas la condensation qui aurait pu y avoir dans mon réservoir. Ma question est peut-être bête mais le robinet de vidange du filtre ne devrait faire sortir que de l'eau ou aussi du carburant ?

Oui c'est ce que j'ai fait j'entends bien un liquide en pression mais rien ne sort du robinet. Merci pour ta réponse aussi rapide

Bonjour à tous, j'ai fait l'acquisition il y a peu d'un patrol gr, j'ai mis un peu de carburant jeudi dernier et je ne l'ai pas démarré pendant trois jours, j'ai voulu le prendre samedi mais impossible de le demarrer le voyant eau dans le filtre s'allume, j'ai donc voulu purger le filtre mais je n'ai absolument rien qui sort de ce dernier. D'où peut venir le problème ? Filtre bougé ? Je vais le démonter demain mais j'aimerais avoir votre avis. J'ai oublié de préciser qu'il stationnait en pente durant ces trois jours.

et une courroie détendue ?

est-ce que c'est possible que ça vienne de l'embrayage ou rien à voir ?

Non il n'a pas la clim

je suis en dessous des 1000 tr/min

Bonjour à tous, depuis peu de temps mon 260 se met à accélérer tout seul, il démarre au quart de tour et dès que je fais mon point de patinage pour passer la première il reste accéléré et cela me le fait à chaque vitesse. Si quelqu'un peut me dire ce qu'il en pense ? merci d'avance

Ça y est culasse changer ç'est reparti pour 300000km j'avais des fissures entre chaques cylindres pratiquement mais surtout entre le cinq et six

A oui en effet

Du médoc et toi? - - - - - - - - - - Mise à Jour du Message - - - - - - - - - - Et oui oui le prix est culasse compris

Ç'est gentil dommage que je ne sois pas dans toç coin tout vos conseils sont super

J'aurais bien voulus mais je suis amateur en mecanique et pas très outiller donc voilà le prix te paraît correct?

Culasse morte =( donc changement de la culasse plus tout les joints et autres qui va avec 1800€ avec la remise en place comprise ç'est correct???

D'accord merci pour cette precision au niveau du 260 qu'est ce qu'il faut surtout surveiller?

Pourquoi ce n'est pas utiles? Pour toi juste de faire un capot australien suffirait à ne plus avoir ce problème récurrent entre le 5 et 6 cylindre?

D'accord super ton conseil vraiment merci =) je vous tiens au courant du résultat pour ma culasse

Je fais verifier la culasse j'aurais la reponse demain et niveau corrosion je n'ai pas à me plaindre à part un petit trou au plancher. En démontant la culasse le mecano ma dit que ça commencer à fissurer entre le cinquième et sixième cylindre. Un fois la culasse changer il ma conseillé de mettre un entré d'air en haut du capot je voulais savoir ce que vous en pensé? Mieux vaut il mettre un entrée d'air en haut du capot ou faire un capot australien?merci pour vos réponses =)

Bonjour, je viens vous demander ce que vous en pensez, je dois changer la culasse sur mon 2.8td de 91 comptabilisant 270 000 km, ça vaut le coup d'après vous ? Merci d'avance

D'accord merci pour tes réponses :-)

D'accord merci de ta reponse je pense que ç'est un allemand car tout me laisse à croire que ç'est le moteur d'origine. Ça change vraiment beaucoup la nervosité de condamner cette vanne?

Coucou les amis j'espère que vous allez bien. Voila je m'interroge sur mon moteur j'ai un 2.8td de 1991 avec une vanne egr ç'est normal?

D'accord merci pour tous vos conseils je n'arrive pas à mettre les photos depuis mon portable donc je le ferai avec un ordi dès que possible. Merci a tous et j'aurais sûrement besoin de quelques conseils conseils plus tard alors je compte sur vous =) demain je m'attaque au changement des lames avant ci je ne vais pas à la chasse bien sûr

Joueux anniversaire !!!!! :-) :-)

J'ai regardé mon soufflet comme tu me la conseiller et j'ai enfin trouvé comment passé les courtes =) !!! Il faut que j'appuie sur le levier pour le faire descendre de cran et donc passé en courte est ce que ç'est d'origine? Peut être que ma question est bête mais ç'est mon premier troll alors je decouvre au fur à mesure et grâce à vos conseils je me lance dans des reparations