gaudard94

Suite à une fuite sur mes injecteurs j'ai décidé de les faire réviser par un dieseliste.je remonte et 1 semaine plus tard j'ai 1 injecteur qui fuit entre l'injecteur et le porte-injecteur Au niveau du filetage. Le dieseliste me dit qu'il faut essayer de le resserer. Est il possible de mettre du loctite ou du téflon liquide sur le filet ? Quelle est le couple de serrage ? Quelle est votre avis ?

bonjour. mon troll a été refuser au ct a cause d'un manque de freinage a l'arrière. je me demande si ce n'est pas le repartiteur de freinage le coupable. suite a la rehausse +5cm j'ai rallonger la patte de 5cm. j'ai lu sur d'autre post qu'il fallait aussi rallonger la barre panhard . est-il obligatoire de la rallonger ? si oui de combien ? y a t il d'autre reglage a effectuer a part le ressort ? la longueur du ressort doit etre de 221 mm c'est bien ca ?

bonjour a tous, quelqu'un sait si on peut reviser ou réparer ces souppappes ?

Bonjour à tous, suite à mon problème de marche arrière j’ai déposé la bv de mon y60 , mais voilà, j’Ai déposé la bv sans le pommeau de vitesse et non vidanger . Quand j’Ai voulu la descendre du cric de bv je l’ai renversé et elle s’est vidée dans mon atelier. En nettoyant l’huile par terre j’ai trouvé cette petite piece. Si quelqu’un peut me dire si cette pièce a un rapport avec ma bv.

bonjour, je n'ai plus de marche ar , toutes les autres vitesse sont ok. quand j'essais d'engager la marche ar j'ai l'impression que le levier ne va pas jusqu'au fond. si j'essais avec le moteur tournant de forcer j'entend les pignon qui fond grrrrrrrr . j'ai deja regarder le doigt de securité il est ok, j'ai demonter le verouillage qui se trouve a coté, le ressorte est hs. j'ai essayer sans verouillage sa ne change rien. ou chercher ? a savoir que la bv vient d'etre refaite. si vous avez des piste avant que je depose a nouveau la bv.

bonjour a tous, je suis en train de remonter mon y60 long suite a sa restauration. j'ai presque tout remonter. mais je ne me souviens plus sur quoi se branche la durite de reniflard de bv au niveau de t en face du turbo. si quelqu'un peut m'aider ?

Merci pour vos réponses . J’ai finalement choisi là soudure,j’ai fais déjà une sphère pour voir ce que sa pouvais donner, après un jour de boulot je suis assez content du résultat, il reste un ou deux micro trous mais ce n’est pas. Grave car je vais faire chromer mes sphères.

Bonjour, alors voila, je suis en train de refaire mon y60 . J’en suis au pont avant et là c’est pas simple.mes sphères sont complètement rouillées et je ne sait pas comment faire,j’ai demander à un chromeur mais la surface est trop attaquée,j’ai aussi demander à un tourneur mais sa a l’air compliqué et chère . Je voulais savoir si il existe des sphères neuves à souder ? Si un pont d’un y61 passerait ? Je cherche aussi les tôles de protection des disques de freins avant qui aparament sont introuvables . Si quelqu’un peux m’aider, car là je désespère.

merci pour la réponse, du coup ressort le plus long a gauche ? on m'a dit de le monté coté droit pour compenser le poids de la roue de secours . ?

bonjour a tous , alors voila j'ai acheter un kit old man emu +5cm pour mon y60 long et j'ai quelque question. 1.dans quel sens se montent les ressort sachant que la seule indication sur les ressorts est (A) et (B) le quel et le gauche et le quel est le droit. j'ai trouver sur d'autre forum que le plus long serait le droit. a confirmer. 2. quel est le coté du ressorts haut et le quel est le bas .sachant que sur un des coté les spires sont plus serrée. j'espère que quelqu'un pourra m'aider car je n'ai pas trouver grand chose sur internet,ni meme mon vendeur ne sais pas repondre a mes question. je vous remercie deja d'avance pour vos réponses.

personne pour me répondre ? en fait si je n'arrive pas à comprimer mes poussoirs neufs ça veut dire qu'ils sont purgés ? étanches ? des idées

merci pour le lien , j'ai essayer d'appuyer comme sur la video mais j'arrive pas le faire bouger alors qu'il est neuf.

bonjour à tous, je veux changer les poussoirs hydrauliques sur mon y60 et je voulais savoir comment purger les nouveaux poussoirs. j'ai essayé d'appuyer dessus mais je n'arrive pas à faire bouger. Pour le moment je les ai mis à tremper dans l'huile. Faut-il un outil spécial ? une idée ?

bonjour a tous depuis quelque temp j'ai quelque problème avec mon y60 de 1990 chassis long. alors voila depuis quelques semaine quand je demarre a froid le moteur fait des petit accoup,il fume blanc,il claque,(poussoirs) apres il va bien au plat,si je monte un col (moteur chaud) il a tendence a manqué de puissance il a de la peine a passer les 2000 t-min. j'ai donc vidanger (2 fois dont 1 avec du pré-vidange) changer le filtre a air et a mazout,la courroie de distribution. cette après-midi j'ai donc démonté mes poussoir (suite au bruit de claquement) et je me heurte a un problème, comment controler les poussoirs ? j ai trouver la page dans les truc et astuce, il parle d'un raccord d'air qui ce place sur le poussoir. donc voila ma question est comment les controler sans le raccord d'air ?

bonjour a tous,alors voila je viens vers vous car depuis quelque temps sur mon y60 long j'ai un bruit au pont arrière coté droite (clouk-clouk),ce bruit ne se produit pas tout le temps,il se produit si je passe sur une bordure par exemple ou si je fais un avant-arrière. quelqu'un a il deja eu se problème ? silenblock ?