matpierdubs

Encore et toujours, la raison. C'est vrai, avec ma quattro je roule à 200. Non, car avec ma famille, ont commence a organiser un ti raid en Irlande, donc c'était pour me renseigner. Car là-bas, c'est 80 max sur route, mais comme elles sont dans un états pitoyables, parfois on roule sur de la terre battue, je voulais savoir. Pour info, si vous voulez apprendre à piloter votre troll, essayer le cross car, c'est les même réactions, sachant qu'en compét, on bloque les différentielles. Sauf que le poids est moindre.

Merci, chef mécano.

Je parlais bien sûr en longue et non en courte, je veux pas faire un feu d'artifice avec mon troll. C'est un peu suicidaire, non??? Bon, c'est vrai que nous devons tous rouler au maxi à 30 Km/h, pour respecter la charte de bonne conduite.

Malheureusement, y a rien derrière mon pare soleil . Toi tu dis 100, donc on prend une marge entre 70 et 100 Km/h et non 120.

120 tendu quand même avec mon Y60, je garde l'option 70 Km/H, ça me semble plus respectueux pour mon troll

Bonjour à tous, Je commence à utiliser mon troll dans sa globalité, aprés lecture de plusieurs mag et conseils. Je ne connais pas réellement la viitesse maximun pour rouler en 4 roues motrices. Car certains me disent, 100 Km/h, d'autres 70 Km/h. Alors je demande la vitesse reélle??? Cordialement

référence de l'article en question: 4x4 Tout Terrain magazine, n°203 S, juin 2006. page 96 à 98. Si vous voulez, je peux vous l'envoyer par mail.

Sorry monsieur le modérateur. Jai essayé de les mettre de façon a être accepter par le logiciel image shack.

Je sais bien, il y avait que moi. Avec un petit message contre la loi Olin sur ma lunette arrière!

Bonjour à tous, actuellement, je recherche des sites pour tester mon Troll et pouvoir faire des balades de quelques jours en France. Mais à ma grande surprise, c'est devenu quasiment impossible de faire du 4x4 en France. Donc, je me suis renseigner auprés d'offices de tourismes. Toujours la même réponse: Non, c'est défendu, renseigner vous sur des terrain privée. C'est pas ce que je veux!!! Etre libre de mes mouvements. Donc, je contacte le fédé. Ils m'envoient un article, expliquant que théoriquement, nous pouvons rouler. Mais offisieusement, c'est mort!!! Et à mon grand bonheur, j'achète un mag ou se trouve un article, sur ce sujet. Moi, actuellement,je sais plus quoi penser et faire? Et vous. Car la méfiance, le mépris des 4x4, je commence à en avoir raz le bol. Ya 4x4 et SUV, différence. Bon, fini mon coup de gueule. Si vous conaisser des balades, je suis preneur. Ci-joint les articles. Celui de la fédé: Pratique des loisirs La circulation en 4x4, dans le cadre des activités de Loisir, est autorisée sur toutes les voies de circulation ouvertes au public : route, chemins communaux, chemins ruraux, chemins d’exploitation, voies privées ouvertes (loi n° 91-2 du 3 janvier 1991). L’absence de signalisation ou de dispositif de fermeture d’une voie permet de la présumer ouverte à la circulation. Les chemins d’exploitation ou les voies privées peuvent être fermés à la circulation du public sur simple décision des propriétaires. Une signalisation appropriée ou un dispositif de fermeture devra indiquer clairement la fermeture à la circulation. Les chemins ruraux peuvent également faire l’objet de restriction de circulation (périodicité, horaires, évènements, véhicules de plus de 3.5T, etc…). Dans ce cas la commune doit prendre un arrêté municipal, qui devra être dûment motivé et répondre aux caractéristiques légales, et prendre toute mesure de signalisation de la décision. A défaut de signalisation, la voie concernée peut être présumée ouverte ou dépourvue de restriction de circulation. L’ensemble des voies de circulation doit être entretenu (par le département, la commune, le propriétaire) afin de supporter un usage normal (circulation publique). Les utilisateurs d’engins spéciaux (engins agricoles, engins forestiers) peuvent être rendus responsables d’une détérioration anormale des chemins et dans ce cas astreints à les remettre en état. Le hors-piste, c’est à dire la circulation en dehors des voies de circulation et des terrains réservés à cet usage (terrain de Loisirs 4x4 et Centre d’Initiation 4x4) est strictement interdit (loi n°91-2 du 3 janvier 1991). La circulation volontaire dans un fossé, un champ, un alpage ou un sous-bois peut être considéré comme dégradation volontaire du milieu naturel et sévèrement condamnée. La circulation sur voie publique implique bien sur un véhicule homologué, conforme aux normes en vigueur, régulièrement immatriculé et assuré. L’utilisation, en dehors des terrains réservés, d’équipements spéciaux non homologués, tel que les pneus « cross », est interdite car elle pourrait provoquer une détérioration anormale des chemins qui serait répréhensible au même titre qu’un engin agricole ou forestier. La circulation en 4x4 dans le cadre de la balade ou de la randonnée, seul ou en groupe, n’est soumise à aucune autorisation ni même à simple déclaration, elle résulte de la liberté de circulation. En revanche, les activités de compétition ou de courses de vitesse sont, elles, réglementées et soumises à autorisation préfectorale ainsi qu’à un régime d’assurance spécifique. ET l'article des mag:

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