Clement007

Comme c'est la première fois que je discute sur le forum voici mon gros

Bonjour à tous, Voila j'ai un petit souci, j'ai un Patrol GR 2.8TD de 1993 avec 320 000 kms, acheté à 295 000 kms à un grand père. Suite à un claquement des poussoirs je suis passé à de la 15w40 à la place de la 10w40 et là nickel. Jusqu'il y quelque temps ... maintenant mon gros pisse de l'huile par le turbo et fume pas mal (odeur d'huile), j'ai même des ratés de temps à autre au dessus de 3000 tr/mn. Je démonte cache culbuteur et fais tourner au vilebrequin et là tout fonctionne parfaitement. Je m’aperçois qu'il pisse de l'huile par le reniflard et lorsque j'ouvre le bouchon de remplissage ça fume pas mal aussi. qu'en pensez-vous ? la culasse est assez neuve, est-ce la segmentation ou joint de queue de soupape ? Que faire et par où commencer ??? j'avoue être désespéré merci d'avance