zerocool

Salut François, oui les bougies sont neuves, acheté les 6 en mêmes temps chez euro il y a 2mois ! Oui le démarreur tourne bien, puisque pas de pb à chaud, mais le moteur ne "s'enflamme pas"...et quand il pète enfin, là, gros gros fumé bleu et odeur de mazout plein les narines ! Comme si il se noyais tout seul d'un trop plein d'essence..alors je dirais pompe ou alors soupape qui s'ouvre ou se ferme pas.. Il faudrait que je prenne les 6 en mêmes temps par les injecteurs pour êtres sur ! (Les compressions)

Salut Ghislain ! alors, pour ta première question, je l'ai fait et cela ne change rien, même avec 5 préchauffage complet d'affilée il fume.bleu et ratatouille quelques secondes.... et pour la tension, oui, cela passe de 23 à 15 au même moment que le témoin s'éteint, et j'ai bien deux relais sur la gauche, à cote de la batterie, et l'un des deux claque au moment de la transition de 23v à 15v soit au moment ou le témoin à l'intérieur s'éteint. D'ailleurs, les matins ou j'ai encore les paupières collé au ciment, je me repère au claquement ^^

Oh bah oui ! Enfin je trouve^^ Remarque que, le.matin à froid...justement non...il faut deux trois coup de démarreur et là, fumé et ralenti instable pendant 30 secondes...mais ensuite, le reste de la journée sa vas mieux. Pourtant, les deux batteries sont neuves, à peine quelques mois...

Bonsoir @françois RolandRoland comment te porte tu ? j'ai mesuré la tension ce soir, j'ai une valeurs constante de 23,56V à chacune des bougies ! Et elles baissent à 15,2V une fois le préchauffage terminé, quand le voyant s'éteint. J'en conclut qu'elles sont donc belle et bien bonne, non ?

Ok merci à vous deux ! Et pour un atmo du coup cela se traduit comment ? 🤔

Bonsoir à tous ! Et tout d'abord, un immense merci pour vos messages, vos liens, et vos mp ! J'aimerais vous citer individuellement mais...écrire depuis le téléphone est fort compliqué 😕 Donc merci merci ! J'en espérer vraiment pas tant, et au lieu d'une solution de repli j'en ais littéralement l'embarras du choix ah ah c'est incroyable ! Un bien belle exemple de ce que peut faire la communauté pgr ! Actuellement je vois avec notre ami @etr89etr89 pour son prêt, mais naturellement des l'opération taraudage de culasse termine je reviendrais vers vous avec de bien belle photos à disposition ! je vous souhaite à tous un merci sincère du fond du coeur ! Une bonne soirée ! Quand à moi, c'est l'esprit reposé que je m'en vais rejoindre madame

Super merci François !! La.j'ai pas.le.pick up sous la main mais..a partir de vendredi aprèm je vérifie la tension direct ! 👍

J'ai déjà malheureusement épuré cette solution là..ne trouvant rien d'autre que du 20mm... Et au vu du prix du taraut, pour un seul trou, sa fait chère le trou^^

Oui c'est ça ! Merci beaucoup ! Ah Ah

Bien le bonjour ami patrolien ! j'en viens à vous pour un petit service, car je recherche un tarraut de 33,4mm avec un pas à gaze ou bsp...c'est pour ma culasse, et j'ai juste un seul trou à faire. Si une âme charitable type plombier aurait ça dans sa caisse à outils à me.prêter pour quelques jours, cela serait super super gentil !!! Évidemment je prend à ma charge les frais postaux Merci d'avance à vous ! Patrollement votre, Hugo

Salut Pierre et merci de ta réponse rapide ! Oui en effets hier soir pour la première fois j'ai eu cette odeur d'essence en roulant sur les 4,5 première kilomètres...c'est d'ailleurs ce qui m'a inquiété pour de bon et m'a poussé à poster^^ Pour la prechauffe, les bougies sont neuves, mais...aucune idée de l'état des relais 😕 Pour ce qui est de la compression, j'avais commencé à la prendre par les bougies et j'avais 25 24 23 aux cylindres 6 5 4. Pas pus aller plus loin, pas la place aux bougies pour les autres, faudra passer par les cylindres..

Bonsoir ! Je poste ici pour ma sœur, un problème s'aggravant sur son pick up (en même temps, ça va toujours en s'aggravant ces trucs là ^^) Alors voilà, à froid le matin, il fume exagérément bleu, ratatouille ....puis en roulant, les problèmes s'estompent. Juste un petit panache noir dans les côtes ou en forte accélération. Seulement ça va en s'aggravant et ... les démarrages deviennent compliqués ! Et aujourd'hui en roulant, une odeur d'essence se fait sentir en roulant, ainsi qu'une fumée bleue persistante ... Je voudrais savoir les pistes à creuser s'il vous plait ... ainsi que où se situe la vis de réglage / gavage de pompe ? Dans l'optique ou celle-ci se serait déréglée par vibration ^^ Merci d'avance de vos conseils avisés dans la matière Patrollement votre, Hugo !

la surface bloc toute nettoyé !!!

la rampe palier vilbrequin, tout juste dévissé, en cours d'extraction

Là sa fait vide pour le coup^^ Changement du joint spy vilbrequin avant et arrière L'intérieur du bloc une fois le vilbrequin retiré, vue dans dessous !

Wouawe ! Bravo l'ami ! Beau boulot !! C'est comme sur le miens, mais en largeur au lieu d'être en longueur . J'adore ! Bonne continuation pour le reste de la semaine 👍

Idem que les autres...si ke vois ou entend de la pièce passé qui pourrait lui appartenir...je te ferais signe depuis le 24. Bon courage pour toi...

cette après midi j'ai nettoyé et recurer le carter d'huile, pfff c'était une tané pour enleve tout ce silicone !... J'ai bien bien nettoyé l'intérieur de toute la mayonnaise et boue qu'il pouvait y avoir, et je les repeint en noir mat ! pas de photo 😕 ... Montage la semaine prochaine dès que j'aurais la pompe à huile. Bonne fin de dimanche à vous !

Photo en vrac du démontage moteur et qui à été extrait il y à 15 jours ! Avec en prime, le fameux bloc ! vu sous tout ces angles !^^ Et voici les bobines des vainqueurs ! avec, mon ouvrier polonais et l'artiste !

je te crois volontiers ! D'autant plus dans un esprit très perfectionniste ! Mais.....cela ne vas pas empêcher le moteur de tourné ? si Hier montage des pistions dans le bloc (avec coussinets de bielle et segmentations aux cotes standard) et là je fait tourner le vilo àla main (qui est relier a la boite) sans le moindre problème et tout est visuellement conforme !

non !

heureusement que euro livre aussi vite !! j'ai pu remonter le moteur avec des nouveaux tout neuf avant même la fin de semaine !

et la mauvaise surprises des silents bloc support moteur....l'un tout fendu et l'autre littéralement casser en deux !😭😭

#photo en vrac to be continued ! les livraisons extrèmes de notre partenaires en 24h montre en main !

tkt pas @Patrolausore no soucis ! je viens de voire avec mon métallier préféré^^ il vas s'en occuper début de semaine (ducoup pas de remontage culasse ce week end) il vas me faire ca propre. Et je pense gardé en place la sortie d'origine (juste au cas ou ) et j'y mettrais un bouchon. Mais merci, tu m'a déjà beaucoup aidé camarade !!! 👍