rastamaki

Merci beaucoup pour la réponse Mr Fox👍

Bonjour à tous, quelqu'un aurait-il svp une adresse pour les elargisseurs d'ailes ? Chez nini non seulement c'est hors de prix mais délai de livraison très long. Merci

Tonga soa l'ami

Après curage avec un petit tourne vis et quelques pshit de w40 j'ai pu enfin extraire l'ampoule grillée et nettoyé le culot hyper oxydé avec du papier abrasif ... J'ai testé et cela a fonctionné mais je crois que je vais encore le nettoyer plus proprement avec le dremel le week-end prochain pour que ce soit bien propre au niveau oxydation... Sinon est-ce normal que les feux du haut ne s'allument pas ?

Après dépose c'est tout à fait normal à mon sens qu'ils ne s'allumaient pas...

Merci pour ta réponse... Je devrai donc essayer de nettoyer les broches avec du nettoyant contact ?

Les clignotants fonctionnent pourtant et ce qui est bizarre c'est que en clignotant à gauche c'est l'orange qui clignote et à droite c'est le rouge... Est-ce normal ??

Salut à tous, J'ai besoin de votre aide car tous mes feux arrière ne fonctionnent pas sauf le 3ème feu pour le frein et la marche arrière... D'où peut venir le problème ? À priori tous les fusibles sont pourtant bons... D'avance merci pour vos futures réponses

Mea culpa pour la boulette 😁😁😁

En fait pour remplacer le ce fameux fusible, impossible de tirer dessus du coup à toutes fins utiles : Il suffit de "déclipser" les flèches vertes, soulever un peu et clé 10 pour la flèche rouge (qui retient le fusible)

Sacré boulette certainement en voulant démarrer avec des câbles 🤣🤣🤣

Bonjour à tous, après avoir fait le niveau avec les instructions de Pierre Grosjean, la direction est devenue plus que maniable ; il ne me reste plus qu'à vérifier le niveau régulièrement pour voir toute fuite éventuelle. MERCI pour vos aides.

ce qui me parait bizarre est qu'il reste du liquide au fond du bocal.... en tout cas merci pour le schéma

S'il y a une fuite comment pourrai-je la détecter car la durite va directement à la pompe et nulle part il me semble à moins que ce ne soit la pompe...? Mais bon je vais déjà faire le plein du bocal...

J'ai vu la jauge... À froid elle n'est même pas mouillée... À chaud c'est pareil... Quand je vais remplir le bocal ce sera moteur tournant ou coupé ?, Mais surtout n'importe quel liquide de direction fera-t-il l'affaire ? Et en combien de quantité ? Dans tous les cas un grand merci à toi Mr Grosjean... J'espère que le fait de remplir le bocal résoudra le problème je te tiendra au courant de la suite dès que j'aurai ce fameux liquide