ben03

re bonjour, je suis de retour en France pour un petit moment, bonne nouvelle je rachète un patrol et devinez lequel : un Merca 2.7 td. juste à l’équiper comme mon ancien que j'ai vendu car trop de taxe une fois arrivé à Madagascar

besoin administrateur pour mettre une annonce de vente de mon patrol

bonne chance j'ai eu le cas , j'ai fait un topic pour ce type d'intervention tu peut le faire toi même tu enlevé un silent bloc qui est fixe sur le boiter de direction et 4 vis fixe sur le chassis , deux durite dur et la direction et c'est tout . pour le boitier vive la galère pour ton model de véhicule mais je te conseille d'en prendre un d'occasion car la réparation n'en vaut pas la peine ( démontage ,refaire chromer l'axe et le changement des joint spy ) de plus demande une photo du boitier de direction pour voir l'emplacement des trous pour la fixation sur le chassi et la vis de reglage d'usure et demande bien si il na pas de jeu

désolé, je déménage dans un autre continent et je suis obligé de vendre mon patrol à grand regret

je suis désolé mais aucune idée où tu peux trouver un pont

bonjour a tous , hier gros pépin apres plus de 200 km parcouru sans aucun problème mon assistance de freinage a lâcher . pompe avide a rendu lame du moins les palette , après avoir démonter la pompe je me suis aperçu qui ne restait que d'infirme morceaux dans la dite pompe . que me conseillez vous car comme on m'avez conseiller de vérifier déjà la pression qui s'avérait déjà élever soit 1 bar en roulant , je pense que ce problème est du a ces fameuse palette qui on du passer dans le système de lubrification du moteur . je vous métrais des photo toute a l'heure . je pense faire la vidange complète du moteur avec dépose du carter d'huile pour chercher ces fameuse palette et de même que le support filtre a huile car celle ci on bien du aller ce déposer quelque part en espérant que mon moteur na pas pris un coup .

j'ai dit une connerie, le 2.8 est un six cylindres autant pour moi, mais la photo de l'annonce m'a fait dire des conneries

qui est tente par cette commande a cela il faut rajouter une somme de 250 euro mais le total ne fait en effet pas le prix d'un turbo garret , qui compte essaye car moi je serai bien tente mais c'est un 2.7 td de terrano dans le mien est ce adaptable - - - - - - - - - - Mise à Jour du Message - - - - - - - - - - du moins collecteur d'echapement

juste pour vous donner de quoi vous taper dessus il vend ce kit en biturbo pour le 2.8 pour ceux que ça peut intéresser Turbolader Nissan Patrol 2 8 TD RD28T 160 GR Y60 260 85 KW 115 PS 452022 465941 |

petite nouvelle au bout d'un mois utilisation , le ralentit est reparti a ces 750 tr min depuis 1 semaine (500 borne entre temps ) la conso a un petit peu augmente soit 12 l au 100 Je vais redémontre ce filtre pour voir si des saleté sont reaparue et si c'est le cas je vais passer un coup d'écouvillon dans le tube d'alimentation gasoil qui alimente la vis banjo . je pense a des résidu qui ce sont accumule dans la tuyauterie , a vérifier

j'ai regarde sur une autre voiture et exactement le meme filtre ( pompe Bosch )

bonjour , le mieux est de regarde a l'arrive de gazoil sur la pompe

ce sont des pneu de route bien meilleure que l'ancienne génération mais pas adapte pour chemin de terre ( boue etc ...), pour le sable je ne doute pas que ce sont de très bon pneu vu leur profil ,

bon ben je reviens vers vous pour vous annoncez le résultat du nettoyage de ce filtre 1: j'ai du enlever de l'avance sur la pompe 2: ralenti caler a 500 tr min au lieu de 750 tr min 3: consommation réduite a 10 l au 100km au lieu des 15l ( comparer sur 400 km soit un plein avant ) 4:moteur régulier , plus d ' accoup et moteur qui monte en température stable comment cela ce fait il qu' une conso peut baisser autant juste pour un filtre sur une pompe et un réglage normal au niveau du turbo .

j'ai règle l avance et plus de fume et change la wastegate turbo ( moins de pèche , j'attend le Mano)