patoch74

heu ma question etait surtout savoir si sa ce monte cette taille 245/75/16 sur des jantes 8x16

voila , j'allais commander mes pneu et la j'ai u un doute j'ai des jante alu d'origine patrol gr je pense qu'elle sont en 8x16 , j'etait monter en 265/70/16 , mais j'ai un bon prix sur du 245/75/16 (et sa passe au ct ) est ce que sa se monte sur ces jante 8x16 ou faut que je trouve des 7x16 merci de vos réponse ces assez urgent svp

voila , j'ai passer la journée a voir des pneus avec le ct et les different vendeur , donc pour etre sur que sa passe au ct pour un y60 long , il ya 3 taille autoriser maxi 265/70/16 , 245/75/16 , 245/70/16 voila j'ai ete voir sur plusieur ct et fournisseur , tous en arrive a la meme conclusion yen a meme qui on telephonner a nissan pour etre sur . maintenant si vous avez un document prouvant que l'on peut mettre une autre taille il serai le bienvenue , car j'ai entendu dire que l'on pouvait mettre du 275/70/16 ou 265/75/16 et apparament sa passe pas ( leur réponse on ira jamais contre un document officiel fournil)

ah oui , ta raison croco pour le ht sa change tout pour le rechaper sa c'etait marquer mais bon vu mes finance sa m'interssai surtout qu'il propose un payement en plusieur fois

si jamais tu te debarasse de ton troll pour ces petit troup donne le moi , mon mig l'attend de fil ferme

voila , j'ai trouvé des pneus pas trop cher dans les annonceur pgr (mz pneu) j'aurai voulu savoir si du monde a deja commandé et si les pneu sont assez bon , j'ai trouvé les maxi (a pas confondre avec les maxxis) et vu que je connais pas du tout ce site ,j'aurais voulu connaitre vos avie merci ^^

d'origine ta du 265/70/16 sur un gr long autre question au ct pour des 235/85/16 il peuvent refuser ou pas vu que sa coorespond a du 265/70/16 ? au CT le 235/85/16 ne passe pas (si le controleur fait son travail dans les règles a respecter mais tout dépend du controleur des fois ça passe par contre ça correspond pas au 265/70/16 mais au 265/75/16 oups oui dsl ta raison 265/75/16

d'origine ta du 265/70/16 sur un gr long autre question au ct pour des 235/85/16 il peuvent refuser ou pas vu que sa coorespond a du 265/70/16 ?

cool , merci j'avais ete dans recherche mais pas pensez a sa desolez , en tout cas je me le met en lien direct la calculette

voila , est que du 235/85/16 correspond a peu pres a du 265/70/16 ou 265/75/16 et sur un gr avec elagisseur d'aile equipé dobison + 5 sa passe merci j'ai regardez dans la recherche mais rien trouvé qui corespondait a ma question merci

un petit up des fois qu'il y en ait qui on eu ce problème

j'ai pensé aussi que le blocage à la dernière utilisation ne serait pas bien rentré car grippé et qu'il ce serait enclenché dans un effort suite au virage, enfin je vois pas autre chose maintenant j'espère qu'une pièce n'a pas cassé et que ça se balade dans le blocage et risque de s'enclencher suite à une bosse ou un virage

j'ai testésur du sable tout fonctionne, ça fonctionne depuis 1 semaine correctement sur route asphalte sec, grand beau en ce moment

bonjour, voila mon problème : en montant au boulot je prends un virage et j'entends un gros claquement dans le pont arrière, j'ai cru que j'avais chopé une pierre sur la route ! Le jour suivant je monte au boulot et là dans un virage le blocage s'enclenche ... failli aller tout droit , tout de suite je pense au blocage ... j'inverse les tuyaux et là ça re-fonctionne je peux de nouveau rouler ... donc ma question : comment est-ce possible que mon blocage s'enclenche tout seul de plus maintenant que j'ai inversé les tuyaux est-ce que je risque qu'il s'enclenche de nouveau sur route ou si une pièce avait cassé est-ce que en prenant les virages le blocage peut se déplacer et aller s'enclencher , je précise aussi qu'il ne s'allume pas si il y avait une dent cassée est-ce possible que je puisse rouler encore ? Ca fait 1 semaine que j'ai inversé et plus de problème, par contre je flippe à chaque virage que je prends et me dis "pourvu qu'il ne s'enclenche pas" :2 (25): merci de vos conseils

oki, sur la photo que t'as mis pierre ça serait lequel pour mettre du dégrippant ?

oki merci, je vais regarder ça ! j'ai vu sur un post qu'il fallait balancer du dégrippant dans le tuyau aussi

y60 : après avoir reparé un tuyau du blocage coupé, je fais un test et la poisse continue mon blocage fonctionne mais plus de témoin qui s'allume j'aurai voulu savoir où se trouve le contacteur du blocage qui allume mon témoin merci

il est de 12/1994 bouton de fermeture sur la porte , je vais tester chaque fil de sortie porte pour voir si yen a un qui m'erdouille

bon, j'ai mis 2 doses avant je n'en mettais qu'une et à la dernière vidange pas mis de Mecacyl. Mon problème est que j'ai mes poussoirs qui jouent la samba, donc vidange et hop +2 flacons le moteur ronronne une mélodie douce plus de tam tam , donc moi perso j'utilise Mecacyl sur mes véhicules depuis 3 ans, jamais eu de prob au contraire que du bien, et entre nous je préfère mettre 25 ou 50 dans une fiole qui dégrippe mes poussoirs hydrauliques plutôt que de regarder mes poussoirs partir en vrille et me taper 400 euro de rep voir 600 dans un garage enfin après chacun voit comme il veut je sais que ça marche donc je l'utilise

pour ta premiere question ,j'ai jamais u la fermeture auto en roulant merci pour ton shema gr55 mais je vois pas ou il se trouve sur le troll , je suis une quiche en electronique bon d'un autre coté ce que je comprend pas c'est que je peux utiliser la fermeture centraliser depuis l'interieur ,mais quand je l'utilise avec la clez sur la porte fonctionne pas sa ferme juste la porte chauffeur

voila , donc mon probleme est assez bisarre (et j'ai fait la fonction recherche ) au debut mes porte ce condannait toute seul en roulant , j'ai donc demonter les panneaux tout nettoyer regler , sa a rien changer , ensuite mon probleme a changer quand je ferme ma porte chauffeur aucune porte ne se condanne sauf celle du coffre , par contre quand j'appuis sur le bouton a l'interieur toute mes porte se condanne , ah oui une derniere chose , depuis se 2éme probleme mes porte ne se condanne plus toutes seul en roulant voila si vous pouvez m'aidez merci

voila je voudrais savoir combien de dose vous mettez de Mecacyl dans un y60 on m'a dit qu'il en fallait 2, d'autres me disent 1 ça suffit

pas de photo 2mm les fil sa passe sans probleme tu demonte le joint de porte et tu passe le fil dedans et ta de la place pour passer plusieur fil puis tu remonte le tout tout simple

j'ai une rampe de 4 lp sur 2 interupteur sur le toit et sans percage juste dans le joint de porte aucube fuite et discret

ok je pense changer mes ressort arriere vous me conseiller quoi sans s'emflamer dans les prix