El Camino

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l'idée est en effet de se déplacer essentiellement par la route pour éviter les ennuis qui généreraient des retards de livraisons.... et effectivement de prendre des axes 4X4 autorisés, tolérés, .... pour rejoindre l'équipe du haut à des points définis d'avance. C'est pour cela que tu as raison, ouvrir une discussion avec des Trollers du cru permettrait de définir des points en préalable, puisqu'ils savent jusqu'où on peut aller et, de voir pour faire cadrer les étapes à pied sur ces "Way points" comme disent nos cartographes. Je vais voir cela avec mon équipe qui prépare actuellement le projet et je mettrai cela en ligne.

Pour Jacktrol Désolé erreur de frappe ce sont bien des cartes au 1/25 000, dites dans le temps "carte d'état major". Pour la remarque sur les interdits, c'est ce que ma connaissance du secteur de l'Ariège m'incitait à penser, c'est pour cela que je me disais qu'un spécialiste de la cartographie permettrait peut-être de trouver "LE chemin" qui est autorisé, car malgré tout les chasseurs passent encore dans pas mal d'endroits, mais pas forcement répertoriés. Pour Massi+ Tous les compétences seront les bienvenues. Pour les deux Merci

Je suis directeur d'une association d'insertion où je mets en place de projets sportifs pour des jeunes en difficulté comme : la traversée de la France en vélo, un centre de formation de foot, des tournois caritatifs, ... et, j'ai en projet, maintenant que je vieilli et que j'ai mon Troll El Camino et un Tarot avec cellule camping car. (pour les non initiés... un Tarot est un pickup Hilux Toyota sorti sous la marque Volkswagen en fait seule la plaque de calandre et le cabochon de volant sont différents) la traversée des Pyrénées à pied par le GR 10 mais avec une assistance en 4X4 qui rejoindrait tous les 48 heures l'équipe à pied pour le ravitaillement et la convivialité. ce peut être aussi l'occasion de montrer que randonneurs et trollers bien élevés peuvent cohabiter et partager les même passions. j'aurai peut être aussi quelques gendarmes de haute montagne des discutions sont en cours... J'ai donc un gros travail de repérage à faire pour déterminer les points de contacts, il y aura obligatoirement des parties à faire à pied mais à réduire au maximum du fait du poids à transporter. il devrait y avoir 8 personnes à pieds et 3 en intendance sur deux 4X4. Je suis donc preneur de conseils pour déterminer les étapes et savoir comment identifier en préalable des chemins autorisés et... praticables... j'ai les cartes IGN 250 000 et un GPS Garmin haut de gamme avec la cartographie IGN, il me faut donc maintenant lier tout cela pour les utiliser au mieux, et c'est en cela que j'ai besoins de conseils. Je connais bien l'Ariège et j'ai vu qu'un collègue Pat31trol dispensait des conseils avisés sur les difficultés dans cette région peut être pourra-t-il nous apporter sa connaissance pratique des lieux et du matériel à y utiliser. Voila si tu as quelques conseils, je suis preneur... et je t'en remercie d'avance. il va de soit que tous les amis qui connaissent ces régions du pays basque au Pyrénées orientales et qui pensent pouvoir nous être utiles sont les bienvenus. A bientôt.

Aïe Aïe Aïe, je me prends la tête avec les correspondances et différents tableaux d’indicateurs divers et quand je vais chez un "spécialiste du pneu" le vendeur, a tellement l'air sur de lui en regardant ses brochures, du genre "oui ça va aller...", "ça devrait être ça..." "je pense que ça va monter..." que je repars en lui disant que je vais réfléchir... moi aussi. Tous les essais que je lis dise que les BF goodrich AT TA KO2 sont excellents et vos avis l'indiquent aussi j'en ferais bien monter car j'arrive au bout de Bridgestone, mais il est indiqué dessus 10 R 15 LT 109 N, j'ai bien repéré le diamètre 15, la vitesse maximale, le poids du troll MAIS, après sont-ce des 265 70 ou autres dimensions ? (vous avez vu le style ) Personne ne peut me le certifier. Pour l'instant la majorité se dessine autour des 31 10 50 R 15 qui sont sortis apparemment... Y a-t-il un pro du pneu qui pourrait me rassurer ou me donner une correspondance réelle ? Merci d'avance

Merci à tous, je suis un peu plus doué en électricité qu'en informatique, je vais donc essayer le dernier schéma. Par contre j'espère que je réponds à tous ceux qui m'ont répondu et pas seulement à Troll43 (là c'est mes carences en info...) - - - - - - - - - - Mise à Jour du Message - - - - - - - - - - Merci à tous, je suis un peu plus doué en électricité qu'en informatique, je vais donc essayer le dernier schéma. Par contre j'espère que je réponds à tous ceux qui m'ont répondu et pas seulement à Troll43 (là c'est mes carences en info... là j'ai peut être répondu à tout le monde El Camino

Bonjour, je suis un nouveau membre et pas très bon en informatique... Votre montage m’intéresse mais je ne parviens pas à visualiser vos images. Certes la discussion est ancienne mais si vous pouviez m'expliquer soit comment les visualiser soit les remettre sur le site cela serait sympa. Merci d'avance Bruno

Bonjour à tous, Je viens de m'inscrire sur ce forum, et profiter de ce que dans un bistrot virtuel on ne peut pas payer de tournée générale (car vous avez l’air nombreux dans celui ci) pour me présenter. J'habite en Seine et Marne. J'ai été, et suis toujours un randonneur à pied, mais il y a un an j'ai acheté une clairière avec une cabane dans des bois Ardennais où l'on ne peut accéder qu'en 4x4. En bon citadin j'ai opté pour un scénic4x4 et 2 pots d’échappement et quelques angoisses de rester dans ma cabane pour cause de terrain détrempé plus tard, j'ai opté pour du plus consistant. je voulais un véhicule sans électronique, c'est plus simple au bord de l'autoroute avec sa clef à mollette, robuste, d'allure rustique et costaud. j'ai opté pour le Patrol et j'ai eu la chance d'en trouver un en très bon état (d’après mon garagiste spécialisé en 4x4) dont l'ancien propriétaire a eu beaucoup de mal à se séparer. je vous mettrai des photos dès que j'aurai compris comment faire. Je suis donc un NOVICE de chez NOVICE et j'attends beaucoup de vous pour m'aider à ne plus avoir cette petite angoisse quand j'arrive au bas de ma piste très boueuse (en terre glaise ardennaise très glissante) et pouvoir aussi ensuite profiter de mon nouveau copain pour me promener un peu plus. j'aurai aussi besoin de conseils techniques de mécanique et de pilotage, mais j'ai vu qu'il existait déjà beaucoup de sujets sur les forums. Alors voila, Bonne soirée à tous et à bientôt.