marc 1

bonjour j 'ai de lhuile total bv sae 75w80 API :-gl4+ ( 2l) puis je l'utiliser pour ma boite de vitesse ? avant de faire une c rie je prefere demander

salut a priori non ! dans le mien il n'y avait pas les cales de boites , de plus sur les 12mm qui sont preconises , je suis passe avec 5mm , donc je suppose que c'est suivant la machine!

salut a mon avis il te suffit ,d'installer l'electrovanne sur le tube d'alimentation qui sort du reservoir , par la trappe de visite de la caisse , ce qui te permet de deja le camoufler si tu n'as pas un body trop important,et tu peux l'alimenter et cacher un inter dans la console centrale !

bonsoir a tous sur cette prepa si on laisse la soupape de securite , peut etre y a t il moyen d'augmenter son tarage afin de pouvoir tout de meme avoir une securite ,et benficier du meilleur rendement du turbo ?

bon moi j'en ai trouve un de xm 2.5 à la casse ,je ne l'ai pas pris pour l'instant car je trouve qu'il est enorme. je ne me suis toujours pas decide ,a savoir si je mets un air/air que j'ai dejà , mais comme j'ai la clim et que je souhaite la garder ,il faut qu'il rentre sous le capot ; de plus il parait qu'un IC de gt turbo sous le capot c'est pas top... ou un IC air eau avec un radia de moto + ventilo devant la clim , là ça doit passer ,mais vu le monstre air/ eau ,je ne vois plus la solution emplacement sous le capot!! j'attends que quelques tofs sur cette soluction soit diffusees pour decider au mieux

et ces messieurs de l'etat ,pourquoi ne donneraient il pas l'exemple , leur C6 et autre 607 , equipe de pedaliers de velos a la place des moteur , au moins la il n'y a plus de pollution aux gaz a effets de serre ,sauf s' il dejeunent avec du cassoulet.

et en plus quand on aura commence a racker , il nous balanceront du diester a la pompe ,au prix fort ,bien sur ,comme cela ce sera tout benef pour les finances de l'etat, mais pas les notre!!

bonjour ,ou en est votre montage d'interco air/eau , et avez vous des tofs ?

pour ma part j'ai essaye sans cales ,ça fonctionnait sans vibrations mais par precaution ,j'ai quand meme mis 5mm , sachant que cela depend surtout du vehicule ,en general je crois que pour 5 cm de rehausse , il est preconise ,jusqu'a 12 mm de cales.

meme avec un ventilo au cul ?

voici quelques tofs , c'est sur un kit iroman .pour moi avec 5mm de calage c'est suffisant , mais la cela depend du troll, pour le repartiteur de frein tu rallonge de la valeur de la rehausse et la longueur pour le ressort de celui ci est de 221mm si ma memoire est bonne. pour le perçage des cales cherche sur le site il y a des plans

oui deja vu c'est bien a priori un ic renault mais j'envisage plutot de monter cela derrier la pompe a injection , c'est surtout pour le supportage et les conduite que je recherche quelque exemple , mais merci quand meme !

je recherche des photos d'un intercooler renault type 21 ou gt monte sous le capot dans un y 60 (en face avant il ne passe pas car j'ai la clim) je vous remercie par avance c'est juste pour voir si c'est realisable.

je profite du sujet car j'ai deja ouvert un post la dessus pour reformuler ma demande aupres des membres du site . y a t il parmi vous quelqu un qui aurai place un echangeur de gt turbo sous son capot ou en face avant. j'en ai recupere un mais je ne sais toujours pas comment le mettre en place . si vous avez quelque photo sur ce modele ,je vous en remercie d'avance . au fait mon 60 est climatise!

voila , j'ai parcouru deja pas mal de posts mais je n'ai toujours rien vu sur la mise en oeuvre d'un interco gt turbo sur un y 60 avec clim . dois je en deduire que sous le capot ou en face avant, c'est mission impossible ,pour ce modele d' ic ?

avec un tel ic ,est ce que la clim va fonctionner correctement ? car l'ic va lui restituer quasiment que de l'air chaud, alors est il vriament judicieux de tout couvrir avec l'ic ???

bon c'est fait j'ai recupere un echangeur de gt turbo , maintenant quelqu'un peut t il me conseiller sur le montage ? je ne peux pas l'installer sur la face avant vue que j'ai la clim donc ,ce sera probablement sous le capot avec une ecope,et si possible , un venilo de moto .si quelqu'un a deja rea lise ce montage ,peut il m'en faire profiter ? d'avance merci!

deja fait ,mais au point de vue dimension ,j'ai du mal a me faire une opinion.

en vue de l 'installation d'un ic ,quel serai selon vous , le meilleur modele a choisir ,recuperable sur des vehicules courants a la casse ? j'ai l'intention de l'installer sous le capot moteur avec prise d'air.

pour info le tunnel de bielsa sera ferme du 10/09 au 10/11 alors si tu veux aler aux bardenas ,il te foadra passer soit par le pourtalet ( col ) ou le tunnel du somport , car apres en novembre je ne crois pas que les bardenas se soit le top !

et une fois en place ,qu'est ce que cela donne comme resultat?

j'ai le meme probleme je pense que le mien est H S aussi , mais avec une rehausse de +5 que vaut t il mieux installer? merci de vos conseils

l'un de vous peut il me dire chez qui je peux acheter ce flexible ? dans le sud ouest si possible

quelqu'un aurait il un plan ou un croquis cote sur la realisation d'un tube dit"afrique",apositionner a la place de la grosse gamelle? car pour tout avouer ça m'emmerde un peu de tout demonter pour mesurer et ensuite de remonter a attendant d"avoir fait laé piece . mais ce week end on m'a prete une cintreuse ,alors j'aimerais bien pouvoir au moins couder le tube en esperant que quelqu' un ai ça dans ses cartons

merci à yves 65 .excuses pour les majuscules mais sur portable c'est pratique pour le numerique ,quand a la photo j'ai pas tout compris pour l'inserer.