Bast.

Oui c est bon Pierre on vois la photo, merci, c est vrai qu il y a des sacrés renforts sur cette pièce et je regardais en plus le ressort n appui même pas sur les extrémités, il appui plus sur le milieu. En plus l acier de cette pièce est quant même bien épais!

Tu prends une pince à fin becs et tu plies proprement une des deux pattes pour pouvoir mettre les navettes de taille classique, ça va tout seul et ça passe impeccable... Moi dans le mien j ai donc mis des grandes navettes de taille classique et c est impeccable:2 (26):

Ah ok ça roule et temps mieux alors...

Sur un 2.8l td6 de 98 ça vaut le coup de le faire aussi ? Ma pompe a déjà été changée mais bon en préventif...? La je viens de lui mettre un bon additif dans le gasoil pour nettoyer un peu les injecteurs on verra si ca joue...

Moi j'aurais vraiment peur que cet additif décolle des particules de crasse dans le moteur et que celles-ci aillent se bloquer dans certain petits conduits de graissage d huile ...! Surtout sur des moulins qui ont des kms !

Oui Pierre on arrive pas a ouvrir la pièce jointe... Bon j ai pas encore fini la traverse devant donc je n ai pas pu le bouger encore aujourd hui, mais dès que je peux le faire pour tout mesurer je vous dirais ce que me donnent ces mesures, je bosse dessus des journées entières en ce moment mais au moin il sera prêt pour l été qui arrive à grand pas chez nous et comme je vais mettre à l eau avec tous les jours cet été il me le faut fiable!

Bon je regarde ça cette aprem car je reviens seulement de chez l'ophtalmo car c'était mieux mais pas encore ça au niveau de la vue, et résultat : bon coup d'arc dans les deux yeux finalement et morceau de limaille de fer planté au dessus de la pupille ! Donc ça y est le morceau est enlevé et je suis soulagé ! Bref je regarde tout ça cette aprem et je soude également enfin ma traverse de support radiateur ! Après tout ça ... je roule !!!

Michel c est en haut qu il manque un cm, en bas je peux pas ferifier pour le moment car il n est pas à plat la

C'est un gros gros souci de moins ça ! Parce que je suis en plein traitement de châssis sur le mien et c'est galère à faire !

Merci Pupsy pour ton aide, je vais essayer ca, ce matin ça va un peu mieux apres une meilleure nuit passé mais je l ai choppé sur l œil gauche seulement et cet oeil voit flou ce matin et me fait toujours un peu mal si je force à regarder de près avec et c est drôle car on dirait que j ai un truc collé sur la rétine de l œil me dit ma femme en me regardant de profil alors que le soir ou j ai soudé cela allait impeccable...

En tout cas pas de risque de corrosion là où tu roule!...

Ah ben non si c est les deux côtés c est bon j avais pas compris... Ben j ai 1cm d écart avec le côté gauche, je vérifierais bien avec le véhicule bien à plat mais apres comme tu dis.is c est peut être les silemblocs de caisse qui sont un peu tassé...

Donc il me manque quant même 1cm alors ??? Et question bête mais avez vous les mêmes données de claques côtés ? J aimerais si possible vérifier ça sur les votres... Merci encore

Merci Michel pour tes précisions c est Nikel mais je comprends pas car moi les mêmes mesures me donnent 20,5cm du dessous de la chape jusqu à la caisse (dessus du passage de roue juste au dessus, t aurais pas une rehausse des fois toi sur le tien??

[ATTACH=CONFIG]124472[/ATTACH]Voila déjà une photo mais la roue est remonté et j ai trop mal aux yeux pour la demonter aujourd hui

Ben écoutes j avais rien hier soir après avoir bossé dessus, c est vers minuit que ca a commencé quant je m endormais devant la télé, en plus je n arrive plus à regarder la lumière du jour ca me brûle donc je pense plus à un coup d arc, je me déjà du liquide physiologique et on verra ce que ça donne avec un peu de temps...

En plus pour couronner le tout, comme j avais stipulée dans un autre post en carrosserie, je suis entrain de ressouder ma traverse avant (support radiateurs) qui comme tout les y61 se corrode! Enfin bref donc hier après avoir fini le traitement complet du passage de roue avant droit dans les règles de l art, passage à la soudure de la tôle de traverse et résultat cette nuit= coup d arc dans l œil gauche! ( brûlé et trace noir au dessus de la rétine en regardant l œil de profil, comme du sable sur la rétine et impossible donc de dormir!!!) Donc ben ya plus qu à attendre pour pouvoir enfin fini tout ça et pouvoir me servir de mon troll...!

Oui Michel je vais en faire ce week end promis mais c est peut être dur à voir sur photo... Mais je fais ça comme ça j aurais vos avis, merci beaucoup:2 (26):

Oui c est vrai, mais la tôle est quant même bien épaisse à cette endroit et heureusement! La c est nikel. Apres c est peut être un effet d optique puisque la roue droite est retirée.

Merci Pierre, je vais essayer de vérifier car en Corse pour trouver un endroit plat c est compliqué! Normalement cette pièce du chassis ne peut pas bouger. Mise à part pour ceux qui font des sauts avec la ok mais moi il n a fait que de la route... Je suis étonné que cette pièce n a pas plus de renfort que ca surtout que tout le poids à l avant repose sur ces chapes! Enfin c est prévu comme ca c est que ca doit aller...

Pas grave t inquiète pas:2 (26):

Merci patrolausore pour ta réponse si rapide! Par contre tu me parle de rigidifier l ensemble ressorts arrières mais moi c est à l avant et sur un 61... C est pareil? Il a jamais fait de TT en plus et je fait super gaffe avec pour le préserver un Max! La j ai tout traité est c est propre! J ai juste ce truc que me trotte et ca m énerve!!

Bonsoir à tous, je cherche une réponse à ma question car aujourd hui je me suis mis sur mon troll pour y nettoyer et traiter les points de corrosion dans les passages de roues avant. ma question est que j ai l impression d'avoir la chape supérieure du ressort avant droit (celle avec la plaque qui tien avec 2 vis) qui est comme légèrement plus haute (au niveau le plus loin du longeron) je ne peux même pas mesurer car quant je mesure j ai effectivement 1 cm d écart de hauteur entre les deux mais mon pepère n est pas bien garé à plat Mon troll n à jamais fait de TT et il est entièrement d origine! Merci d avance pour vos réponses les amis :2 (26):

Y a des mécanismes de lève vitre sur leboncoin si tu veux et il me semble bien que c est les mêmes models , tapes "lève vitre patrol gr y60" dans equipement automobile sur toute la France

En tout cas rince bien le circuit de refroidissement de ton bloc moteur pour pas te retrouver avec des morceaux qui pourraient aller se bloquer quelque part, surtout avec tout ce que tu vas faire dessus !...