geogeo60
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Ok super merci npatrol80 . -
Bonjour les gars, j'ai un petit problème, j'ai ma page 34 de ma galerie qui me fait la même chose que la page 20 ! peut-être que c'est moi qui ait fait quelque chose de mal ... Par contre si vous pouviez me récupérer les posts sur c'est page ça me serait plutôt cool car j'y ai passé un certain temps. Merci .
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Bon bah apparement il y a encore une page qui a sauté sur ma galerie donc je vais voir pour la bourrer et faire passer a la page suivante .
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<body id="cke_pastebin" style="position: absolute; top: 0px; width: 1px; height: 1px; overflow: hidden; left: -1000px;"> [TABLE=class: grid, width: 500, align: center] <tbody>[TR] [TD=align: center]Sujet[/TD] [TD=align: center]Temps[/TD] [TD]Validation[/TD] [/TR] [TR] [TD]Barre led[/TD] [TD]3h00[/TD] [TD][/TD] [/TR] [TR] [TD]Ski de protection (retirer toute les vis cassée)[/TD] [TD]4h00[/TD] [TD][/TD] [/TR] [TR] [TD]Finir de peindre les élargisseurs d'ailes avec l'échelle[/TD] [TD]une bonne journée de travail voir deux[/TD] [TD][/TD] [/TR] [TR] [TD]Rallonger le câble de l'antenne radio pour la mettre sur l'échelle[/TD] [TD]2h00[/TD] [TD][/TD] [/TR] [TR] [TD]Modifier mon support de batterie auxiliaire[/TD] [TD]2h00[/TD] [TD][/TD] [/TR] [TR] [TD]Installation du mano de pression et de température d'huile[/TD] [TD]manque le T de raccordement sinon une après-midi[/TD] [TD][/TD] [/TR] [TR] [TD]Finir de restaurer le siège conducteur et son volant[/TD] [TD]sans compter le temps d'attente entre chaque séchage je pense en avoir pour 4h00[/TD] [TD][/TD] [/TR] [TR] [TD]Finir d'installer le mano de température de LDR[/TD] [TD]2h00[/TD] [TD][/TD] [/TR] [TR] [TD]Trouver un nouveau pommeau de vitesse[/TD] [TD]2h00[/TD] [TD][/TD] [/TR] [TR] [TD]Ranger le gros pépère[/TD] [TD]2h00[/TD] [TD][/TD] [/TR] [TR] [TD]Nettoyer de fond en comble le gros pépère[/TD] [TD]une bonne grosse après-midi[/TD] [TD][/TD] [/TR] [TR] [TD]Changer les deux pneus avant [/TD] [TD]A mon avis je vais le faire faire par mon garagiste[/TD] [TD][/TD] [/TR] </tbody>[/TABLE] </body> [TABLE=class: grid, width: 500, align: center] <tbody>[TR] [TD=align: center]Sujet[/TD] [TD=align: center]Temps[/TD] [TD]Validation[/TD] [/TR] [TR] [TD]Barre led[/TD] [TD]3h00[/TD] [TD][/TD] [/TR] [TR] [TD]Ski de protection (retirer toute les vis cassée)[/TD] [TD]4h00[/TD] [TD][/TD] [/TR] [TR] [TD]Finir de peindre les élargisseurs d'ailes avec l'échelle[/TD] [TD]une bonne journée de travail voir deux[/TD] [TD]Reste plus qu'a les poser[/TD] [/TR] [TR] [TD]Rallonger le câble de l'antenne radio pour la mettre sur l'échelle[/TD] [TD]2h00[/TD] [TD]rallonge fait reste plus qu'a la poser[/TD] [/TR] [TR] [TD]Modifier mon support de batterie auxiliaire[/TD] [TD]2h00[/TD] [TD]support de batterie finis[/TD] [/TR] [TR] [TD]Installation du mano de pression et de température d'huile[/TD] [TD]manque le T de raccordement sinon une après-midi[/TD] [TD][/TD] [/TR] [TR] [TD]Finir de restaurer le siège conducteur et son volant[/TD] [TD]sans compter le temps d'attente entre chaque séchage je pense en avoir pour 4h00[/TD] [TD][/TD] [/TR] [TR] [TD]Finir d'installer le mano de température de LDR[/TD] [TD]2h00[/TD] [TD]plus que le mano a poser et tirer les files[/TD] [/TR] [TR] [TD]Trouver un nouveau pommeau de vitesse[/TD] [TD]2h00[/TD] [TD]trouver et installé[/TD] [/TR] [TR] [TD]Ranger le gros pépère[/TD] [TD]2h00[/TD] [TD][/TD] [/TR] [TR] [TD]Nettoyer de fond en comble le gros pépère[/TD] [TD]une bonne grosse après-midi[/TD] [TD][/TD] [/TR] [TR] [TD]Changer les deux pneus avant [/TD] [TD]A mon avis je vais le faire faire par mon garagiste[/TD] [TD][/TD] [/TR] </tbody>[/TABLE] Bon bah j'avance plutôt vite .
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Bah oui carrément c'est totalement logique ce que tu me dis Rooky j'aurais du y penser surtout que moi j'ai fait installer a la place du boitier de fuite adonis un robinet de fuite qui ce déporte et je l'ai installé sur mon tableau de bord de façon a pouvoir le modifier pendant que je roulais, mais maintenant que tu me dis cela c'est plutôt logique car a cause des 2 ou 3 mètres de tuyau que j'ai tiré et bah j'ai ma pression qui ce casse dans tous mon tuyau. Super merci Rooky je craignais que j'ai encore une fuite et que mon turbo s'en ballais pour pouvoir compenser et je voulais vraiment pas repayer un nouveau turbo . Et ton camps de base ressemblera a quoi Ouargla? A propos je pense que je n'y ai pas pensé tous simplement parce que j'ai du avoir la peinture du Raptor qui ma monté a la tête (Et oui même la peinture attaque ), donc place a quelques photos . Bon déjà j'ai repeint mon treuil et rouge c'est mieux . <center><img src="http://nsa38.casimages.com/img/2017/04/18/170418100713199044.jpg" border="0" alt=""></center> Avant j'ai installer ma CB par contre désolé je n'ai pas pris de photo de mon installe, par contre l'antenne de chez président est super bien foutu pour pouvoir la faire passer un peut partout . <center><img src="http://nsa37.casimages.com/img/2017/04/18/170418100713564183.jpg" border="0" alt=""></center> Et après j'ai attaqué la peinture et elle sent vraiment très forte donc d'abord un bon gros coup de nettoyage après un petit coup de ponçage et enfin une couche d'après . <center><img src="http://nsa37.casimages.com/img/2017/04/18/170418100712999394.jpg" border="0" alt=""></center> <center><img src="http://nsa37.casimages.com/img/2017/04/18/170418100713953005.jpg" border="0" alt=""></center> <center><img src="http://nsa37.casimages.com/img/2017/04/18/170418100714512440.jpg" border="0" alt=""></center> On ce croirais a Noël . <center><img src="http://nsa38.casimages.com/img/2017/04/18/170418100714227611.jpg" border="0" alt=""></center> et enfin le meilleur résultats pour la fin la peinture Raptor . <center><img src="http://nsa37.casimages.com/img/2017/04/18/170418100713673234.jpg" border="0" alt=""></center> <center><img src="http://nsa37.casimages.com/img/2017/04/18/170418100714332096.jpg" border="0" alt=""></center> <center><img src="http://nsa38.casimages.com/img/2017/04/18/170418100714809079.jpg" border="0" alt=""></center> <center><img src="http://nsa38.casimages.com/img/2017/04/18/170418100714906742.jpg" border="0" alt=""></center> <center><img src="http://nsa38.casimages.com/img/2017/04/18/170418100715862292.jpg" border="0" alt=""></center> <center><img src="http://nsa38.casimages.com/img/2017/04/18/170418100715460883.jpg" border="0" alt=""></center> Ca donne un superbe effet. <center><img src="http://nsa37.casimages.com/img/2017/04/18/170418100715739237.jpg" border="0" alt=""></center> Y compris sur les main . <center><img src="http://nsa38.casimages.com/img/2017/04/18/170418100713293615.jpg" border="0" alt=""></center>
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Oui de toute manière c'était ce que je voulais faire et à mon avis le trois tons doit bien envoyer, à propos tu as pu avancer sur ton plafonnier led Ouargla ? Et juste un petit avis même si je vais aussi la poser dans la partie technique, mais pour vous si je vous dis que mon mano de pression de turbo m'indique que j'augmente jusqu’à 0.9 bar et que 1 seconde après je passe de ce fameux 0.9 à 0.8 puis 0.7 est-ce que c'est plus une fuite provenant du circuit d'air ou du circuit d'échappement ? Je pose cette question car je souhaite vraiment pas réusiner mes collecteurs .
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Alors je ne suis pas expert, mais la perte de puissance pourrait peut être venir du débitmètre qui se serait encrassé par contre ça n'expliquerait pas ton problème de démarrage à chaud et pendant que je t'écris j'ai pu remarquer un post qui a l'air de ressembler étrangement à ton problème http://www.patrol-gr.net/ne-demarre-pas/50934-y61-td6-probleme-de-demarrage-chaud.html surtout quand Pierre au post numéro 29 dit quelque chose de plutôt intéressant surtout quand tu dis que c'était de pire en pire depuis que tu reviens d'un pays étranger.
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Alors moi je sais que je vais les diriger vers l'avant parce que je me les suis pris dans les oreilles par l'avant et par l'arrière et j'ai vite compris que c'était plus puissant par l'avant ! Par contre je vais devoir disquer un peu de mon châssis pour pouvoir la faire passer, mais c'est vraiment rien du tout comme découpe. Par contre j'aurais bien voulu garder mon klaxon d'origine et utiliser celui là vraiment en cas d'extrême conn*** , je voudrais pas faire faire un arrêt cardiaque à la petit vieille qui n'a pas vu que le feu était vert .
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Tu m'aurais fini mon bar si tu étais venu et non c'est bon je me suis dés merdé pour les photos . Eh ouai bien sûr je te tiens au courant et à mon avis je vais le mettre dans mon pare-choc avant droit à la place de celui d'origine.
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Après sinon tu peux éventuellement mettre des phares led comme j'ai mis et vu que les led ne son pas encore régis, les schtroumphs ne t'embêteront pas en plus c'est galère vis à vis de la loi car comme dit pierre il faut un correcteur de site et un lave-phare pour les xénon, mais après il ne viendront pas t'embêter si ils sont bien réglés, c'est sur que dès que tu les mets si tu viens d'éblouir tout le monde là il risque de venir te faire chi** tout comme pour les led ou pour n'importe qu'elle type d'ampoule.
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Bon bah j'espère que que ce n'est que mon échangeur . Sinon j'ai enfin pu prendre des photos pour que vous puissiez enfin voir le travail (je sais que c'est mieux avec des photos ). Limite on a l'impression qu'il a eu un accident . <center></center><center></center> <center></center><center></center> <center></center><center></center> <center></center><center></center> <center></center> <center></center> Le fameux corps creux <center></center><center></center><center></center> Et oui c'est encore le bordel . <center></center><center></center> Mon magnifique klaxon de euro4x4parts (bon il y a un petit problème avec, mais je leur fais confiance ). <center></center><center></center> Nouveau pommeau de vitesse et il n'est pas si mal, sur le coup je n'aimais pas trop, mais en fait il est plutôt lourd et c'est mieux pour le passage des vitesses. <center></center><center></center> Eh oui un treuil à 300€ ce n'est pas le meilleur des treuils car le mien commence déjà à prendre la rouille et pourtant il a moins d'un an , donc ponçage et peinturage . <center></center><center></center>
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SERIEUX !!!! Bah m**de bon bah la je vois pas ce que je peux faire, mais mon joint est tout beau tout neuf ça ne change rien ?
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Oui c'est bien un corps creux et désolé pour l'écriture, mais ce n'était pas évident à expliquer et j'ai trouvé un système de la marque Restom que je devrais recevoir demain ou après demain. En plus j'ai pu aussi m'avancer sur la partie carrosserie et pour l'instant j'ai tout dégraissé et nettoyé et normalement si tout se passe bien je devrais pouvoir commencer à peindre demain .
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Bah j'aurais bien dit pareil mais comment expliques-tu qu'avant j'en avais carrément deux de goujons qui étaient cassés l'un à coté de l'autre et que avant je n'avais pas de problème de fuite, alors que sur les deux je n'en ai plus qu'un qui se trouve être cassé donc normalement je ne devrais pas avoir de fuite ! et ce qui m'énerve c'est que je suis pratiquement sur qu'en voulant trop bien nettoyer mon échangeur air/air et bah que j'ai bouffé les joints de mon échangeur. Par contre Rooky je ne vois pas comment je peux utiliser une brosse métallique dans un corps creux comme mes longerons et c'est là où j'ai des difficultés parce que la rouille ne sce trouve pas à l'extérieur des longerons mais à l'intérieur et j'ai pu le remarquer car hier j'ai démonté mon pare-choc arrière comme ça je vais voir tout peindre tranquille ce week-end car il va faire une temps de chiotte et en même temps je vais déplacer ma prise de remorque et je vais aussi devoir jouer de l'extracteur. En plus je suis sur maintenant que l'ancien propriétaire était et est toujours un petit c** (pour rester poli ) parce qu'il a rattaché son pare-choc arrière avec des vis à bois et le pire c'est que je ne les avais même pas vues jusqu’à hier je vais devoir retrouver des vis qu'il a perdu pour pouvoir refaire tout cela au propre. Désolé je n'ai plus de portable et c'était grâce à lui que je faisais des photos, mais normalement tout devrait revenir dans l'ordre dans pas longtemps . Et merci .
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Alors après avoir bien roulé avec je me suis rendu compte que j'ai encore et encore et malheureusement une fuite que ce soit dans la partie admission ou dans la partie échappement et là je commence a vraiment péter un gros câble car je ne sais pas comment trouver la fuite donc auriez-vous une splendide idée pour m'aider? D'ailleurs en démontant mon par choque arrière j'ai pu remarquer que j'avais de la rouille dans mes longeron arrière et désoler je ne peut pasvous mettre de photo car malheureusement mon portable est mort , mais est-ce-que qu'elle qu'un aurais une idée aussi pour résoudre ce genre de problème de rouille?
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T'as raison, j'aurais dû y penser plus tôt pour le tuto .
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Et rien de mieux qu'une bonne photo pour bien expliquer . Donc pour moi ton levier de débrayage (ou plus communément connu sous le nom de fourchette ) est sorti du ressort de maintien qui permet bien évidement de retenir le manchon de débrayage qui lui-même tient la butée ou alors c'est la butée qui est sortie du logement du manchon de débrayage mais l'un dans l'autre les mécaniciens qui te l'ont fait ont fait une fausse manipulation, après on m'a dit que ce genre de chose arrivait souvent juste après le remplacement de l'embrayage et que malheureusement il n'y avait pas d'autre choix que de sortir la boîte pour le re-faire.
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Alors si ton garage a bien fait son boulot ils te l'auront changée, par contre il faudra leur demander ou le vérifier après si tu n'es pas sur de leurs dires ce que je comprendrais ça coûte dans les 50 euros, d'après mes souvenirs de l'année dernière car moi aussi je suis passé par là, mais avec mon y61 et c'est pour ça que je suis positif car je sais par quoi tu vas passer, par contre évite de péter des câbles (ce qui va arriver c'est sûr ) parce qu'en général ça n'aide vraiment pas et là où tu vas vraiment péter un câble c'est sur la dépose et la repose de la boîte pourtant c'est un moment assez délicat , c'est dommage je serais bien venu voir ton troll pour t'aider, mais vois-tu je suis du côté de Paris et ça me serait délicat de quitter mon boulot pour t'aider par contre si t'as besoin d'aide il n'y a pas de problème il me reste peut-être des photos de l'année dernière, sinon en règle générale ça ne reste que de la logique donc n'ai pas peur et reste calme .
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Ouai sauf que sur la caméra ils ne sont venus qu'à deux et ils ne sont restés que 15 min, sur les caméras en plus ça donne vraiment l'impression qu'ils sont venus juste en repérage donc je crains qu'ils reviennent mais c'est pas grave j'ai dépouillé le pare-choc avant ce soir et demain soir je me fais le pare-choc arrière comme ça il n'y aura que la partie argentée sur le coté gauche et droite à faire avec les rétroviseurs, mais j'ai trop la flemme de les retirer .
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Bon bah je voulais faire la peinture à mon travail car j'avais un bon compresseur et pas mal de place mais j'ai appris que l'on s'était fait cambrioler cette nuit et ils sont repartis avec un pied de biche donc je n'ai plus trop envie de le laisser pour une ou deux nuits
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Il faut toujours voir le bon côté des choses au moins il t'a déjà desserré et resserré toutes les vis donc le plus dur est fait (sauf si il te l'a mal fait et qu'il t'a pété tous les filetages et là il va falloir jouer de l'extracteur ), après la chose pas facile c'est d'être équipé parce qu'une chèvre (je parlais pas de l'animal ) vaut quand même 150 euros au minimum et encore moi je sais que j'avais dù la modifier car le bras était trop court surtout pour une boite qui doit faire dans les 100 kilos donc à ne pas se louper sur la répartition des charges, y n'empêche que ce n'est pas infaisable que les clips de ta butée qui permettent de la tenir sur ta fourchette ait été mal installé (ce qui arrive et malheureusement pas le choix que de tout démonter pour tout remonter) et donc au premier coup d'embrayage qu'elle se soit sortie de son logement et donc ce que tu entends au point mort c'est ta butée qui tourne sur l'axe sans pour autant être tenue par la fourchette.
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Ah mon avis je pense être sont dernier propriétaire car je l'adore beaucoup trop , mais même pour moi je crains de changer de goût et là ça va m'être compliqué de changer la couleur .
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Je suis tombé sur cette vidéo et ça donne aussi envie de tout faire
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Ca va j'ai de la chance le mien avait l'air de vouloir partir par contre si vous trouvez qu'il y a beaucoup d’huile dans votre échangeur alors ne rigolez pas trop comme je l'ai fait parce que ça ne m'a pris que 24 heures avant que le turbo ne me lâche, après j'ai juste pas eu de chance ce genre de signe peut durer quelques mois avant que ça ne lâche.
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Alors personnellement j'ai eu le même problème que toi et pour compenser j'ai acheté une antenne de CB, pas la plus chère et grâce à cela je capte super bien, par contre c'est vrai que forcement tu captes plus d'interférences, mais ce n'est pas grand chose.
