Djoe en Troll

ça va dépendre de la partie adverse, va t'il accepter de payer? logiquement dans un cas comme ça, le montant total devrait être à sa charge, il m'a sciemment vendu un véhicule défectueux, à lui de le remettre en état de marche mais bon, je me doute qu'il va y avoir négociation et puis, moi je suis pressé de pouvoir profiter de ce beau 4*4 alors que lui, il n'est pas pressé de payer le véhicule a 170 000, si le moteur qui y est mis a 0 kilomètres, je me retrouve avec un véhicule présentant plus de valeur que celui que j'ai acheté je ne suis pas ennemi de l'idée de participer pour partie au prix du moteur, pas au prix de la main d'œuvre mais au vu de son comportement jusque là, je crains qu'il ne joue la carte du pourrissement de la situation en ne donnant aucun signe je me prépare donc à ce que cela traine en longueur, je me fais une raison, je ne conduirai pas de 4*4 cette année ni peut être l'année prochaine, je crois que cela se finira devant le juge mais là, je serai beaucoup moins conciliant que maintenant

pour l'instant, l'expert de la partie adverse est en vacances, on va attendre encore un peu je viens d'apprendre que mon mécano a proposé aux experts début juillet une solution à 8600€ : 5000 pour le moteur, le reste pour la main d'œuvre et les taxes

c'est encore des céramiques dans mon cas

l'expertise contradictoire a été un curieux moment : il y avait l'expert mandaté par ma protection juridique et celui mandaté par la PJ de la partie adverse je ne connaissais ni l'un ni l'autre. au début ils essaient tous les deux de voir s'ils ne peuvent pas solder rapidement l'affaire en me mettant en défaut sur un point ou un autre. puis ils s'intéressent au véhicule, pinaillent sur des conneries pendant une heure avant de vraiment regarder le moteur et la culasse. et là, en quelques minutes, ils me refont à tous les deux l'historique des dégâts et établissent le pourquoi du comment . à cet instant, impossible de dire quel expert était mandaté par qui, on aurait même pu penser que celui de la partie adverse me défendait plus que le mien. bref, pour les bougies, je n'ai pas dû assez fouiller, je n'ai rien lu à ce sujet il est donc préférable de changer les bougies céramiques pour des bougies inox?

je m'étais renseigné entre-autres sur votre site et en avais déduit que ce modèle était la version fiabilisée des prédécesseurs, ils ne connaissait plus les problèmes de culasse et de pistons percés . j'ai acheté ce véhicule (2005, 170 000 km) bien loin de chez moi, en Normandie car ils ne sont pas courants et peu sont à la vente. essayé avec le vendeur sur autoroute, tout allait bien. nous faisons affaire. quelques kilomètres après l'avoir quitté, je le contacte car impossible d'avoir du chauffage (on était en février), il me répond évasivement que non, tout va bien, il suffit de laisser en automatique. puis nous prenons l'autoroute et effectivement il y a du chauffage. le lendemain, en allant au boulot, pas de chauffage, je vérifie le niveau d'eau et je prends rendez vous chez mon mécano débordé. j'avais eu ce genre de problème sur d'autres voitures et m'en étais tiré avec un calorstat à 40€. le mécano met un peu de temps à s'en occuper puis finalement le joint de culasse est mort, la culasse est éprouvée, elle est bonne et présente un défaut de planéité de 1/10, pas grave. par contre deux pistons avec ce qui semble être des coups de chalumeau et l'un d'eux est fendu. verdict moteur mort. je rappelle le vendeur, lui explique et lui demande ce qu'il compte faire, il me dit être désolé, il va réfléchir, on était en mars, je n'ai plus jamais eu signe de vie de ce monsieur. lettre recommandée, protection juridique, expertise contradictoire : sur les cylindres incriminés, une bougie de chauffe est neuve, il manque une partie de l'autre. à bien y regarder, les coups de chalumeau sont plutôt des impacts de corps étrangers sur les cylindres, on voit d'ailleurs leur pendant sur la culasse, ils ont usiné circulairement une soupape. pas de doute, le problème préexistait à mon achat, il s'agit d'un vice caché, mon vendeur ne pouvait de plus ignorer le problème de chauffage en févier, l'autoroute étant à bonne distance de chez lui. je lui ai depuis le début laissé le choix entre reprendre le véhicule ou prendre en charge les réparations, pas de réponse. avec le mécano et les experts, je me bats pour trouver une solution techniquement satisfaisante, à un prix raisonnable, puis j'irai me battre en justice contre cet indélicat (pour ne pas dire plus) qui n'a pas même les c... de m'appeler pour affronter ses responsabilités et reste à faire le mort en espérant que je vais lâcher l'affaire. bilan technique : il n'est peut être pas déconnant de changer les bougies de chauffe tous les100 à 120 mille comme certains le préconisent pour les injecteurs bilan humain : je vais garder ça pour moi pour l'instant bilan financier : on avait fait un crédit pour ce véhicule, j'ai été obligé de réparer ma vieille caisse pour continuer à être mobile et maintenant il faut encore trouver des finances pour continuer à avancer, s'il ne reprend pas la voiture, je ne vais pas la laisser comme ça, je vais la faire réparer et je me retournerai contre lui et je ne lâcherai rien

merci pour cette aide effectivement avec des pièces neuves et un bloc en échange standard de chez euro 4*4, on dépasse le budget mais on a au final un moteur quasi neuf alors qu'avec un moteur d'occase un peu moins cher, on retente la chance, ça passe ou ça recasse pour les ateliers de rénovation, je n'en ai pas entendu parler, je vais regarder encore merci

Bonjour à tous, inscrit depuis l'achat de mon troll il y a quelques mois, j'ai un peu parcouru le site mais n'ayant pas trouvé ce que je cherchais, je me résous à poser ma question : où puis-je trouver un moteur d'occasion pour mon troll ou à défaut, un échange standard à un prix raisonnable en effet, Nissan m'a proposé un moteur neuf pour 17 000 € je souhaiterai ne pas dépasser les 5000 € il m'a semblé lire que des membres avaient eu des déboires avec un fournisseur d'Agde si vous pouvez à défaut me dire où ne pas aller, ce serait déjà une bonne aide merci d'avance

Salut, mon anniversaire, c'est le 10 août

Bonjour à tous et toutes, nouveau en 4*4, nouveau en patrol et nouveau sur le site voilà, je viens de me faire plaisir, il y a longtemps que j'en avais envie, je me suis payé un patrol Y61 elegance de 2004 je suis tout content même si il a quelques petits défauts: pas de chauffage si je ne roule pas à 2500 tours genre autoroute, radar de recul qui pigne dès que j'enclenche la marche arrière sinon, il est encore en bel état et je n'ai pas l'intention de faire du tous terrains avec pour l'instant